logo anildarya

کمبود کشتی در ناوگان نفتکش جهان

کمبود کشتی در ناوگان نفتکش جهان
481
28 فوریه 2024

ناوگان نفتکش جهان با کمبود کشتی مواجه است

خبرگزاری بلومبرگ دریایی گزارش داد: با توجه به اینکه قرار است در سال ۲۰۲۴ میلادی تنها دو اَبَر‌نفتکش به ناوگان تانکر‌های نفتی ملحق شود، این میزان تقریباً در چهار دهه اخیر بی‌سابقه بوده است و در حال حاضر میزان سفارشات موجود در یارد‌های کشتی‌سازی ۹۰ درصد از میانگین سالانه در چهار دهه اخیر  پایین‌تراست.

از سو‌ی دیگر با توجه به حذف سوخت فسیلی به مرور زمان چشم‌انداز صنعت تانکر در بلند‌مدت کمرنگ‌تر می‌شود.

«الکساندر ساوریس»، مدیر اجرایی Euronav NV از بزرگترین مالکان کشتی نفتکش گفت: انحراف کشتی‌ها از سمت دریای سرخ هر روز بر حمل ‌و ‌نقل دریایی نفتکش تأثیر منفی می‌گذارد و برخی از اپراتور‌ها ترجیح می‌دهند مسیر تردد را دریای سرخ انتخاب نکنند. همچنین دوری مسیر از طریق دماغه امید نیک نیز از دید اپراتور‌ها مقرون به صرفه نیست، از سوی دیگر بیشتر سن تانکر‌های نفتی بالا می‌باشد به همین جهت نیاز به نوسازی ناوگان وجود دارد که آن هم کمتر امکانپذیر است.

«انریکو پاگلیا»، مدیر تحقیقات Banchero Costa، معتقد است: عرصه برای بازار نفتکش در حال حاضر بسیار تنگ است و در آینده شرایط به شدت سخت‌تر خواهد شد بدین ترتیب با کمبود نفتکش‌ها کارآیی ناوگان جهانی نفتکش در حال تزلزل است. محموله‌هایی که با نفتکش‌های بزرگ به سمت اروپا تردد می‌کنند هفته‌ها طول می‌کشد تا بتوانند دریای سرخ را دور زده  و از طریق بنادر آفریقا راهی اروپا شوند، که این کار از دید اپراتور‌ها و مالکان کشتی به شدت آزار دهنده است.

«فوتیوس کاتسولاس»، تحلیلگر ارشد کشتیرانی S&P Global می‌گوید: وضعیت دریای سرخ در حال تغییر اصول اساسی بازار نفتکش‌ها است و کمبود نفتکش‌ها بر شرایط این صنعت اثرگذار است. وی با اشاره به اینکه تا سال ۲۰۲۵ میلادی تنها پنج کشتی نفکش بزرگ تحویل می‌شود گفت: این آمار در مقایسه با ۴۲ نفتکش تحویل شده در سال ۲۰۲۲ میلادی نگران کننده است.

از  سوی دیگر بعد از همه گیری کرونا گرایش به سمت سفارش حامل‌های گاز طبیعی بیشتر شده است و مالکان در پی فرصتی هستند تا نسبت به سفارش کشتی‌های حامل LNG اقدام کنند. اگر هم مالکی بخواهد نفتکش سفارش دهد سال‌ها زمان می‌برد.

در ادامه گزارش آمده است: بر‌اساس اطلاعات گرد‌آوری شده توسط مرکز نظارت بر اقتصاد هند (CMIE)، نرخ روزانه نفتکش‌های بزرگ (VLCC) در ماه فوریه افزایش یافت و به ۴۸۱۷۱ دلار در روز رسید؛ در حالیکه این رقم در ژانویه ۴۷.۹۷۵ دلار و در دسامبر ۴۶.۵۵۵ دلار بود.  بدین ترتیب نرخ‌ها با توجه به تشدید تنش ژئوپلیتیک در دریای سرخ دچار نوسان می‌شود.

در ادامه گزارش آمده است: همانگونه که اشاره شد بحران دریای سرخ باعث شده تعدادی نفتکش مسیر طولانی‌تری در اطراف منطقه آفریقا انجام دهند و حملات به نفتکش‌ها و یا کشتی‌های تجاری، مالکان را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.

 در همین حال سایت ژاپن تایمز با اشاره به حملات شبه نظامیان حوثی یمن به کشتی‌های نفتکش و تجاری اعلام کرد: انحراف گسترده‌ای در تجارت جهانی نفت ایجاد شده، زیرا در چنین شرایطی نرخ‌ها بالا رفته و مدت زمان سفر در حال افزایش است.

در گزارش این سایت اشاره شد: در حال حاضر با توجه به کمبود در بخش نفتکش‌ها بسیاری به فکر سفارش جدید افتادند، در حالیکه سفارش جدید سال‌ها طول می‌کشد به مرحله تحویل برسد تا آن زمان کشتی‌های حامل گاز طبیعی به راحتی جایگرین کشتی‌های نفتکش شده است. 

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

نمودار تعداد تانکرهای نفتی تحویل شده از سال 2006 تا 2024
مطالب مرتبط
کاهش ۸۲ درصدی اوراق کشتی‌های نفتکش در سال ۲۰۲۳ 23 ژانویه 2024

کاهش ۸۲ درصدی اوراق کشتی‌های نفتکش در سال ۲۰۲۳

کاهش ۸۲ درصدی اوراق کشتی‌های نفتکش در سال ۲۰۲۳ با توجه به گزارش منتشر شده در وبسایت مؤسسه بیمکو، کاهش...

اخبار بیشتر بخوانید
تعطیلی ترمینال کانتینری نیویورک بر اثر آلودگی 10 ژوئن 2023

تعطیلی ترمینال کانتینری نیویورک بر اثر آلودگی

تعطیلی ترمینال کانتینری نیویورک بر اثر آلودگی طبق گزارش رویترز، در حال حاضر بزرگترین ترمینال نیویورک در سواحل شرقی آمریکا...

اخبار بیشتر بخوانید
ساخت کشتی کانتینری سبز توسط هند 5 مارس 2024

ساخت کشتی کانتینری سبز توسط هند

هند کشتی کانتینری سبز می‌سازد به نقل از container-news؛ یکی از مدیران شرکت Samskip به نام Laurens Dourleijn در این...

اخبار بیشتر بخوانید
دریافت هزینه اختلال از کشتی ها توسط کانال پاناما 11 مارس 2023

دریافت هزینه اختلال از کشتی ها توسط کانال پاناما

دریافت هزینه اختلال توسط کانال پاناما به نقل از ترید‌ویندز؛ به گفته یکی از مسئولان کانال پاناما از آنجایی که...

اخبار بیشتر بخوانید
جذب کشتی‌های تحویلی جدید به مسیر‌های منتهی به دماغه امید نیک 14 مارس 2024

جذب کشتی‌های تحویلی جدید به مسیر‌های منتهی به دماغه امید نیک

کشتی‌های تحویلی جدید جذب مسیر‌های منتهی به دماغه امید نیک شدند به نقل از کانتینر نیوز؛ بر‌اساس گزارش مؤسسه Linerlytica...

اخبار بیشتر بخوانید
روسیه، قطر، استرالیا و آمریکا بزرگترین صادرکنندگان گاز LNG 5 دسامبر 2023

روسیه، قطر، استرالیا و آمریکا بزرگترین صادرکنندگان گاز LNG

روسیه، قطر، استرالیا و آمریکا بزرگترین صادرکنندگان گاز LNG جهان در ۲۰۲۳ به گزارش hellenicshippingnews، حجم صادرات گاز مایع (LNG)...

اخبار بیشتر بخوانید