سایت پورت نیوز با بررسی وضعیت صادرات فرآوردههای نفتی روسیه در سال ۲۰۲۳، علیرغم تحریمهای غرب، گزارش داد که برزیل و عربستان سعودی پس از تحریمهای نفتی جدید غرب علیه روسیه، جایگزین فرانسه و آلمان شده و به دومین و سومین واردکننده گازوئیل روسیه از طریق دریا تبدیل شدند. در این میان، ترکیه به عنوان بزرگترین واردکننده گازوئیل از طریق دریا مطرح است.
بر اساس این گزارش، در سال ۲۰۲۳، گازوئیل ۴۰ درصد از صادرات فرآوردههای نفتی روسیه از طریق دریا را تشکیل داد که نسبت به سال ۲۰۲۲، با افزایش تولید روزانه یک میلیون بشکه، ۸ درصد افزایش داشته است. برزیل ۱۳ درصد و عربستان سعودی ۶ درصد گازوئیل روزانه تولیدی روسیه را دریافت کردند.
علاوه بر این، ترکیه که عضو اتحادیه اروپا نیست، ۳۱ درصد گازوئیل تولیدی روسیه را وارد کرد و چهار کشور آفریقایی لیبی، تونس، مراکش و غنا نیز توانستند روزانه ۲۰ هزار بشکه گازوئیل از روسیه وارد کنند.
بررسیها نشان میدهد که برخی کشورهای اروپایی، بدون احتساب ترکیه، واردات گازوئیل خود را نسبت به سال ۲۰۲۲ بیش از ۵ درصد افزایش داده و در سال ۲۰۲۳ به میزان ۵۳ هزار بشکه در روز گازوئیل دریافت کردند.
تحقیقات مرکز انرژی و هوای پاک نشان میدهد که مجموع محمولههای فرآوردههای نفتی صادراتی روسیه به کشورهای اتحادیه اروپا از ۸۰ درصد در سال ۲۰۲۲ به ۵۸ درصد در سال ۲۰۲۳ کاهش یافته است.
در پایان این گزارش آمده است که علیرغم کاهش ۱۴ درصدی صادرات محصولات نفتی روسیه به کشورهای مختلف، درآمد این کشور از صادرات گازوئیل به ۸۹ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۴ رسیده است.
نرخ اجاره کشتی و شاخص کشتیهای فله و کانتینر در دریای سرخ بالا رفت گزارش سایت Container News نشان میدهد...
سدهای همکاری حمل و نقلی ایران و یونان برچیده میشود ابتدای این هفته، جلسه کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی...
افزایش نرخ حمل و نقل کانتینری از هند به اروپا با توجه به اعلام تحلیلگران و پژوهشگران سایت کانتینر نیوز،...
ساخت بزرگترین کشتی حمل خودرو توسط چین به نقل ازhellenicshippingnews؛ این کشتی که تائیدیه آن از سوی موسسه DNV دریافت...
احتمال پایان رکود فصلی نرخ اجاره یکساله کشتیهای کانتینری به نقل از hellenicshippingnews؛ به عقیده تحلیلگران Drewry اگرچه ممکن است...
رویدادهای مهم دریایی سال ۲۰۲۴ در یک نگاه آمادگی برای مقررات FuelEU Maritime با اجرایی شدن مقررات دریایی سوخت اروپا ...