به نقل از مارین لینک؛ منظور از تهدید داخلی خطراتی است که از طریق یک حادثه امنیتی توسط کارکنان دریایی ناشی میشود. این امر میتواند عامدانه یا غیرعمدی باشد. زیرا برای تروریستها و گروههای جنایی هکری مختلف سازمان یافته که دائماً در جستجوی فرصت برای استفاده از آسیب پذیری امنیتی بنادر و کشتیها هستند، افراد داخلی میتوانند مهره مناسبی باشند، چون دسترسی خوبی به مکانها، اقلام و اطلاعات حساس دارند.
برای حل این مشکل سازمان بینالمللی دریانوردی IMO و سازمان بینالمللی هوانوردی (ICAO) برای توسعه یک نر م افزار جدید مقابله با تهدیدات داخلی همکاری میکنند.
این برنامه اقدامات امنیتی مختلف مانند بررسی سابقه، کنترل دسترسی، نگهبانی، نظارت، فنّاوریهای پیشرفته و استفاده از هوش مصنوعی را شامل میشود.
براساس این گزارش هر سازمانی که در عرصه حمل و نقل دریایی فعالیت میکند، از جمله ادارات، شرکتهای کشتیرانی، اپراتورهای بندری و سایر ذینفعان دریایی میتوانند از این نرم افزار استفاده کنند.
«اندرو کلارک»، افسر فنی بخش امنیت دریایی در IMO در این زمینه گفت: ما در حال حاضر با مجموعهای از تهدیدات و خطرات امنیتی دریایی در سطح جهانی روبهرو هستیم. رویکرد سازمان ملل در این مورد که شامل همه سازمانها و آژانسهای عضو سازمان ملل متحد میشود بسیار مهم است و ما از ایکائو برای حمایت قوی آنها در تولید این ابزار جدید برای مقابله با تهدید ات داخلی در بخش دریایی سپاسگزاریم. چراکه توسعه ابزارها و آموزشهای جدید در دنیای در حال توسعه و کمک به کشورهای عضو در راستای تلاشهایشان برای انجام تمام اقدامات امنیتی دریایی ضروری است.
علی احمدی مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران شد به نقل از روابط عمومی شرکت ملی نفتکش ایران، به موجب حکم...
شرکت msc در رتبه اول شرکتهای کانتینری جهان خط کشتیرانی msc سوییس در سال ۲۰۲۲ میلادی توانست با پشت سرگذاشتن...
ممنوعیت فعالیت کشتیهای بالای ۲۵ سال در هند اداره کشتیرانی هند اعلام کرد فعالیت کشتیهای فله بر و تانکر خارجی...
به خطر افتادن کشتیرانی تجاری در دریای خزر در پی کاهش کم سابقه سطح آب بانک جهانی درباره کاهش سطح...
عقبنشینی قبرس از تبدیل شدن به هاب انرژی مدیترانه در جریان کنفرانس و نمایشگاه مدیترانه شرقی(EMC 2023) ، وزیر انرژی...
صدور اولین محموله گاز ال ان جی روسیه به چین از مسیر دریای شمال به گفتهی سایت پورت نیوز، بر...