به نقل از رویترز، دریاسالار Aurelio De Carolis در مورد حملات اخیر دزدی دریایی گفت: تا حدود دو سال پیش کاهش قابلتوجهی در حملات دزدان دریایی در اقیانوس هند وجود داشت، اما تغییرات اخیر در مسیرهای کشتیرانی به علت بحرانهای دریایی باعث ظهور مجدد دزدی دریایی در این مناطق شده است.
در ادامه، De Carolis، معاون دریاسالار، ضمن هشدار به کشتیهای عبوری از اقیانوس هند به تمجید از تلاشهای نیروی دریایی هند در مبارزه با دزدی دریایی پرداخت و گفت: اهمیت همکاری و هماهنگی بینالمللی برای امنیت دریایی، بهویژه با توجه به چالشهای اخیر ناشی از دزدی دریایی، موضوع مهمی است که نباید نسبت به آن بیتوجه بود.
در پایان این گزارش آمده است که بنادر آسیایی، از جمله بنادر چین و سنگاپور، به دلیل افزایش تأخیر در ارسال محموله که ناشی از انحراف کشتیهای کانتینری از مسیرهای معمول خود از طریق دریای سرخ است، با چالشهای بسیاری مواجه شدهاند.
تعیین شاخص جدید کانتینری ویژه خطوط کشتیرانی کشورهای آسیایی به نقل از ترید ویندز، مؤسسه Drewry اعلام کرد که معاملات...
مشارکت امارات با روسیه برای توسعه مسیر دریای شمال گزارش هفتگی مؤسسه آلفالاینر حاکی است: این قرارداد از یک سو...
کاهش ۲۷ درصدی حوادث دریایی در نیمه اول ۲۰۲۴ به نقل از Safety4Sea؛ براساس گزارش تحلیلی منتشرشده از سوی مرکز...
چین در رتبه اول بزرگترین مالک کشتی جهان قرار گرفت بر اساس اطلاعات جدید از موسسه کلارکسونز، چین با تناژ...
شرکت msc در رتبه اول شرکتهای کانتینری جهان خط کشتیرانی msc سوییس در سال ۲۰۲۲ میلادی توانست با پشت سرگذاشتن...
کشتی کارخانه غذاهای دریایی تریدنت (Trident) در تاکوما آتش گرفت بعدازظهر شنبه، آتشسوزیای در یک کشتی کارخانه غذاهای دریایی تریدنت...