به نقل از رویترز، دریاسالار Aurelio De Carolis در مورد حملات اخیر دزدی دریایی گفت: تا حدود دو سال پیش کاهش قابلتوجهی در حملات دزدان دریایی در اقیانوس هند وجود داشت، اما تغییرات اخیر در مسیرهای کشتیرانی به علت بحرانهای دریایی باعث ظهور مجدد دزدی دریایی در این مناطق شده است.
در ادامه، De Carolis، معاون دریاسالار، ضمن هشدار به کشتیهای عبوری از اقیانوس هند به تمجید از تلاشهای نیروی دریایی هند در مبارزه با دزدی دریایی پرداخت و گفت: اهمیت همکاری و هماهنگی بینالمللی برای امنیت دریایی، بهویژه با توجه به چالشهای اخیر ناشی از دزدی دریایی، موضوع مهمی است که نباید نسبت به آن بیتوجه بود.
در پایان این گزارش آمده است که بنادر آسیایی، از جمله بنادر چین و سنگاپور، به دلیل افزایش تأخیر در ارسال محموله که ناشی از انحراف کشتیهای کانتینری از مسیرهای معمول خود از طریق دریای سرخ است، با چالشهای بسیاری مواجه شدهاند.
عقبنشینی کشتیهای شرکت مرسک از دریای سرخ شرکت دانمارکی مرسک در روز پنجشنبه اعلام کرد که چهار کشتی از پنج...
راه اندازی سرویس مستقیم کشتیرانی برای حمل کانتینر بین مصر و روسیه به نقل از روسیا الیوم، گروه کشتیرانی و...
رقابت بنادر اتحادیه اروپا برای دستیابی به سوخت سبز خبرگزاری بلومبرگ در یک گزارش تحلیلی به بررسی تلاشهای بنادر اروپایی...
افزایش عوارض ترانزیت نفتکشها در کانال سوئز اداره کانال سوئز (SCA) قصد دارد از ابتدای ماه آوریل سال 2023 عوارض...
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران خط منظم از خاور دور به بندر چابهار راه اندازی میکند در صورت استقبال تجار؛ کشتیرانی...
قول مساعد شبه نظامیان حوثی یمن برای عبور امن کشتیهای روسی و چینی نشریه گاردین نوشت «محمد البخیتی» یک مقام...