به نقل از پورت نیوز، قرار است طی این سرمایهگذاری ظرفیت بندر دروازه لندن افزایش یافته و مجموع اسکلهها به شش برسد که توانایی پذیرش بزرگترین کشتیهای کانتینری جهان را خواهند داشت.
«سلطان احمد بن سلیم»، رئیس گروه و مدیرعامل شرکت DP World، در این زمینه گفت: «DP World London Gateway با متصل کردن صادرکنندگان داخلی به بازارهای جهانی و ارائه زنجیره تأمین حیاتی برای کل اقتصاد، به جریان تجارت بریتانیا در آینده کمک قابلتوجهی میکند.»
براساس این گزارش، تا پایان دهه حاضر، اسکله کامل با طول بیش از ۲.۵ کیلومتر میتواند به طور همزمان شش کشتی، هر کدام با طول بیش از ۴۰۰ متر را در خود جای دهد. همچنین دارای بلندترین جرثقیلهای اسکله اروپا نیز خواهد بود.
توسعه این منطقه، علاوه بر ۱۲۰۰ شغل حال حاضر، ۴۰۰ شغل جدید دائمی ایجاد میکند و نقطه اوج برنامه رشد سریع برای منطقه لجستیکی Thames Estuary است که در سال ۲۰۱۳ میلادی افتتاح شد و به عنوان کاتالیزوری برای بازسازی اقتصادی عمل کرده است.
توسعه کامل این دروازه هزینهای بیش از حدود چهار میلیارد دلار برای DP World به همراه دارد تا این مکان را به یکی از بزرگترین و مهمترین هابهای لجستیکی بریتانیا تبدیل کند که حدود دو میلیون TEU را سالانه اداره خواهد کرد.
در ادامه این گزارش آمده است که این هاب به یک اسکله چهارم به ارزش ۴۵۵ میلیون دلار آمریکا نیز مجهز خواهد شد که برای اولین بار یک اسکله بهطور کامل از برق تغذیه میکند.
پیش بینی اختلال در تردد کشتی های تجاری سازمان هواشناسی نسبت به وزش باد شدید در خلیج فارس و تنگه...
سوختگیری اولین کشتی کانتینری با متانول سبز در بندر روتردام گروه بینالملل مانا نوشت: یک مسئول بندر روتردام خبر داده...
احتمال اختلال در حملونقل کانتینری بنادر آمریکا از اول اکتبر ترید ویندز؛ انتظارات شرکتهای کشتیرانی مبنی بر سقوط نرخها، با...
تأکید دبیرکل IMO بر بازگرداندن دریای سرخ به یک منطقه امن آرسنیو دومینگوئز، رئیس دبیر کل سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)،...
آمادگی راه اندازی خط کشتیرانی میان ایران و کنیا به گزارش مانا، حسین عباس نژاد ظهر روز سوم دی ماه،...
آسیا در سال ۲۰۲۴ به ازای هر کانتینر وارداتی ۳ کانتینر صادر کرد «نیلز راسموسن» تحلیلگر ارشد مؤسسه بیمکو در...