به نقل از سایت پورت نیوز، سنگاپور که پیش‌تر در توزیع سوخت دریایی رتبۀ دوم را پس از بندر روتردام داشت، امسال با فروش پنج برابری سوخت برای اولین بار از این بندر اروپایی پیشی گرفت.
طبق گزارش Ship & Bunker، فروش سوخت سبز در بندر روتردام در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۴ میلادی بیش از ۴۱.۴ درصد کاهش یافت. در مقابل، سنگاپور با توزیع ۲۲۷ هزار تُن سوخت سبز، ۲۶ درصد نسبت به سه ماه قبل و ۶۷ درصد نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۳ میلادی افزایش داشت.
«رونال بکرز»، رئیس هوش تجاری بندر روتردام، با اذعان به عقب‌ماندگی روتردام از سنگاپور، حذف یارانه سوخت توسط دولت هلند و تلاش مضاعف مسئولان بندر سنگاپور در جذب مشتری را علت اُفت فروش سوخت در این بندر عنوان کرد.
در پایان این گزارش آمده است که براساس مقررات سازمان بین‌المللی دریانوردی، در زمینه سوخت Fuel EU که قرار است در سال آینده میلادی لازم‌الاجرا شود، این دو بندر به عنوان بنادر شاخص باید توزیع سوخت سبز خود را دو برابر کنند.
17 سپتامبر 2023
افزایش ۱۵۳ درصد‌ی عملکرد کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار با توجه به سرمایه‌گذاری مناسبی که در زمینه زیرساختی...
19 فوریه 2024
اپراتور‌ها کشتی‌های کانتینری مجهز به اسکرابر را انتخاب می‌کنند آلفا‌لاینر طی گزارشی اعلام کرد: تا پایان ژانویه ۲۰۲۴ میلادی، ۱۰.۳...
26 ژوئن 2023
حجم حمل بار گروه کشتیرانی علی‌رغم چالش‌ها افزایش یافت به نقل از مانا، در مراسم گرامیداشت روز جهانی دریانورد که...
18 آگوست 2024
سرمایه‌گذاری ۱.۶۲ میلیارد دلاری ترکیه در السالوادور به نقل از مارین لینک؛ رئیس جمهور السالوادور در این زمینه گفت: این...
9 نوامبر 2023
احتمال پایان رکود فصلی نرخ اجاره یکساله کشتی‌های کانتینری به نقل از hellenicshippingnews؛ به عقیده تحلیلگران Drewry اگرچه ممکن است...
