به نقل از سایت پورت نیوز، سنگاپور که پیشتر در توزیع سوخت دریایی رتبۀ دوم را پس از بندر روتردام داشت، امسال با فروش پنج برابری سوخت برای اولین بار از این بندر اروپایی پیشی گرفت.
طبق گزارش Ship & Bunker، فروش سوخت سبز در بندر روتردام در سهماهه سوم سال ۲۰۲۴ میلادی بیش از ۴۱.۴ درصد کاهش یافت. در مقابل، سنگاپور با توزیع ۲۲۷ هزار تُن سوخت سبز، ۲۶ درصد نسبت به سه ماه قبل و ۶۷ درصد نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۳ میلادی افزایش داشت.
«رونال بکرز»، رئیس هوش تجاری بندر روتردام، با اذعان به عقبماندگی روتردام از سنگاپور، حذف یارانه سوخت توسط دولت هلند و تلاش مضاعف مسئولان بندر سنگاپور در جذب مشتری را علت اُفت فروش سوخت در این بندر عنوان کرد.
در پایان این گزارش آمده است که براساس مقررات سازمان بینالمللی دریانوردی، در زمینه سوخت Fuel EU که قرار است در سال آینده میلادی لازمالاجرا شود، این دو بندر به عنوان بنادر شاخص باید توزیع سوخت سبز خود را دو برابر کنند.
همکاری چین و روسیه برای صادرات و واردات نفت و کالا از مسیر قطب شمال پورت نیوز اعلام کرده است...
همکاری روسیه و هند برای ساخت یخ شکنهای قابل استفاده در دریای شمال به نقل از Hellenic Shipping News، این...
افزایش شاخص جدید کانتینری درون آسیایی در آستانه کریسمس به نقل از Drewry؛ این شاخص که جدیدترین نرخ حمل درون...
چابهار نقطه اتصال تجارت آسیای میانه و مرکزی است به نقل از ایسنا؛ امیر مقدم در بازدید از طرحهای توسعهای...
خرید و فروش تانکرهای فرسوده و قدیمی در دوران تحریمهای نفتی روسیه براساس گزارش مؤسسه تحقیقاتیVesselsValue: به دلیل تحریمهای غرب...
بنادر استرالیا سالانه ۲۶۴ میلیارد دلار به تولید ناخالص ملی کمک میکنند به نقل از safety۴sea ترید ویندز؛ این گزارش...