به نقل از ترید ویندز، این اسکله جدید ۴۳۰ متری با ایجاد ۲۰۰ شغل دائمی جدید، گامی بزرگ در مسیر تدارکات و تجهیزات پایدار به شمار میرود. این اسکله دارای بزرگترین جرثقیلهای اسکله و جرثقیلهای انباشته خودکار است.
براساس این گزارش، این اسکله ظرفیت تجاری بندر را بیش از یک سوم افزایش داده و زمان چرخش سریعتر و قابلیت اطمینان بیشتر زنجیرۀ تأمین را فراهم میکند. این پروژه بخشی از طرح توسعه یک میلیارد پوندی DP World است که طی پنج سال، دروازه لندن را به بزرگترین بندر کانتینری بریتانیا تبدیل خواهد کرد. این توسعه شامل برنامههایی برای گسترش اسکلههای پنجم و ششم به منظور پشتیبانی از جابهجایی کشتیهای بزرگتر و کشتیهای بزرگ آینده است.
«ارنست شولزه»، مدیر اجرایی بنادر در DP World، اظهار داشت که این اسکله جدید، همراه با سرمایهگذاری یک میلیارد پوندی، ما را قادر میسازد تا به بزرگترین کشتیهای در حال عملیات در جهان و همچنین کشتیهای بزرگتر در آینده خدمات ارائه دهیم. این تلاش به ما کمک میکند تا به هدفمان برای رسیدن به کربن صفر خالص تا سال ۲۰۵۰ نزدیک شویم.
وی در پایان افزود که تأسیسات دروازه لندن به پارک لجستیک دروازه لندن متصل است که ۹.۲۵ میلیون فوت مربع انبارداری و پیوندهای چندوجهی به جاده و راهآهن دارد و میتواند اتصال داخلی و بینالمللی را تقویت کند.
هشدار دبیرکل IMO نسبت به ترفند دزدان دریایی در خلیج گینه در پی تغییر مسیر کشتیها به نقل از ترید...
اعتصاب بندر فنلاند با اعتصابات برنامهریزی شده بیشتر وارد هفته سوم میشود. اعتصابات بندر فنلاند فنلاند با احتمال گسترش مواجه...
خوشبینی صاحبان کالا نسبت به کاهش نرح حمل کانتینر سایت marinelink آخرین تجزیه و تحلیل موسسه Xeneta را منتشرکرد و...
راه اندازی مسیر جادهای توسط بندر صلاله عمان به گزارش ترید ویندز، بندر صلاله عمان یک سرویس چندوجهی زمینی راهاندازی...
عزم خط کشتیرانی فرانسه برای پیشی گرفتن از مرسک براساس گزارش منتشر شده از سوی آلفالاینر، تحلیلگران این مؤسسه پیشبینی...
استقبال چین از حرکت کشتیهای این کشور در مسیر دریای شمال به نقل از پورت نیوز؛ نماینده شرکت کشتیرانی چینی...