به نقل از ترید ویندز، این اسکله جدید ۴۳۰ متری با ایجاد ۲۰۰ شغل دائمی جدید، گامی بزرگ در مسیر تدارکات و تجهیزات پایدار به شمار میرود. این اسکله دارای بزرگترین جرثقیلهای اسکله و جرثقیلهای انباشته خودکار است.
براساس این گزارش، این اسکله ظرفیت تجاری بندر را بیش از یک سوم افزایش داده و زمان چرخش سریعتر و قابلیت اطمینان بیشتر زنجیرۀ تأمین را فراهم میکند. این پروژه بخشی از طرح توسعه یک میلیارد پوندی DP World است که طی پنج سال، دروازه لندن را به بزرگترین بندر کانتینری بریتانیا تبدیل خواهد کرد. این توسعه شامل برنامههایی برای گسترش اسکلههای پنجم و ششم به منظور پشتیبانی از جابهجایی کشتیهای بزرگتر و کشتیهای بزرگ آینده است.
«ارنست شولزه»، مدیر اجرایی بنادر در DP World، اظهار داشت که این اسکله جدید، همراه با سرمایهگذاری یک میلیارد پوندی، ما را قادر میسازد تا به بزرگترین کشتیهای در حال عملیات در جهان و همچنین کشتیهای بزرگتر در آینده خدمات ارائه دهیم. این تلاش به ما کمک میکند تا به هدفمان برای رسیدن به کربن صفر خالص تا سال ۲۰۵۰ نزدیک شویم.
وی در پایان افزود که تأسیسات دروازه لندن به پارک لجستیک دروازه لندن متصل است که ۹.۲۵ میلیون فوت مربع انبارداری و پیوندهای چندوجهی به جاده و راهآهن دارد و میتواند اتصال داخلی و بینالمللی را تقویت کند.
جابهجایی ۲۸ میلیون کانتینر توسط ۶ هزار کشتی در سال ۲۰۲۳ با توجه به آخرین آمار منتشر شده توسط مؤسسه...
عامل اصلی نقشناپذیری بندر چابهار؟ دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با بیان اینکه در سال جاری با طرفهای...
سرمایهگذاری مشترک سنگاپور و تایوان برای احداث ترمینال دوستدار محیط زیست به نقل از سایت تریدویندز، در بیانیه اداره بندر...
کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته بیسابقه است به نقل از maritime-executive؛ انحراف کشتیها از دریای سرخ...
راهاندازی شبکه حمل و نقل ریلی کانتینری توسط مرسک در هندوستان بر اساس اطلاعات منتشر شده در کانتینر نیوز، مسئولان...
هند کشتی کانتینری سبز میسازد به نقل از container-news؛ یکی از مدیران شرکت Samskip به نام Laurens Dourleijn در این...