به نقل از maritime-executive؛ این رشد به ویژه به احیای تجارت کانتینری به (بنادر اوکراین) و از بنادر اوکراین مرتبط است، جایی که حجم حمل کانتینر بارگیری شده در این کشور با 79 درصد از رشد چشمگیری برخوردار بوده است.
در این مدت، واردات به این کشورها با رشد 19 درصدی همراه بود که بالاترین میزان رشد واردات متعلق به اوکراین با 116 درصد افزایش بوده است.
صادرات این کشورها نیز به میزان 10 درصد رشد کرده است که بیشتر آن به دلیل رشد صادرات اوکراین و بلغارستان بوده است.
این رشد چشمگیر در اوکراین عمدتاً ناشی از احیای ارتباطات مستقیم کانتینری و استقرار کشتیهای جدید از سوی شرکتهای بینالمللی نظیر MSC و Maersk به بنادر اوکراین است.
پیشبینیها نشان میدهند که حجم کل حملونقل کانتینری در منطقه دریای سیاه تا پایان سال 2025 میلادی از 3 میلیون TEU فراتر خواهد رفت و رشد 5 تا 7 درصدی در این بخش ادامه خواهد یافت.
خریداری و ورود ۱۵ فروند کشتی توسط سرمایه گذاران بخش ایرانی در دریای خزر مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با...
امارات امتیاز ۳۰ ساله بندر تانزانیا را به دست آورد با ارجاع به سایت maritime-executive؛ قراردادی در میان رئیسجمهور تانزانیا،...
برگزاری جلسه فوقالعاده کمیته کانتینری انجمن در پی حادثه بندر شهید رجایی جلسه فوقالعاده کمیته کانتینری انجمن با هدف بررسی...
ساخت بزرگترین کشتی حمل خودرو توسط چین به نقل ازhellenicshippingnews؛ این کشتی که تائیدیه آن از سوی موسسه DNV دریافت...
برگزاری جلسه انتخابات هیأت رئیسه کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، ۸ اردیبهشت ۱۴۰۴...
شروع جنگ قیمتی در بخش اجاره کانتینر همزمان با تمدید قراردادهای بلند مدت با کم شدن نرخهای نقدی در حمل...