به نقل از ترید ویندز؛ این سرویس جدید توسط خطوط کانتینری Sinotrans چین، TS تایوان، کشتیرانی SeaLead سنگاپور، خط کشتیرانی امارات، خطوط کانتینری تایلند، و KMTC Line و Sinokor Merchant Marine کره جنوبی اداره میشود.
بر اساس این گزارش این سرویس جدید از شهرهای شانگهای- چینگدائو- پوسان عبور کرده و به مکزیک میرسد.
این خط جدید ارتباطات پیشرفتهتری را ارائه میکند و از افزایش تقاضای لجستیک بین آسیا و آمریکای لاتین پشتیبانی میکند.
سفر این سرویس کشتیرانی از چین تا مکزیک ۲۳ تا ۲۵ روز و بندر پوسان تا بندر مانزانیلومکزیک ۲۱ روز طول میکشد.
اولین سفر این خط کشتیرانی در تاریخ ۳۰ آوریل از شانگهای به سمت مکزیک انجام خواهد شد. مدیریت خطوط درحال برنامه ریزی برای استقرار کشتیها از کشورهای مشارکت کننده است.
کاهش ۶۷ درصدی فعالیت بنادر عربستان در سه ماهه اول ۲۰۲۴ در گزارش هفتگی خود، مؤسسه آلفالاینر اظهار کرده است...
علی احمدی مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران شد به نقل از روابط عمومی شرکت ملی نفتکش ایران، به موجب حکم...
رویدادهای مهم دریایی سال ۲۰۲۴ در یک نگاه آمادگی برای مقررات FuelEU Maritime با اجرایی شدن مقررات دریایی سوخت اروپا ...
هزینههای بندری چین، دردسر جدید برای واردکنندگان آمریکایی دولت ترامپ در راستای سیاستهای تجاری خود، پیشنهاد اعمال هزینههای بندری سنگین...
کاهش ۷ میلیارد دلاری درآمد کانال سوئز طی سال ۲۰۲۴ در پی بحران دریای سرخ خبرگزاری رویترز گزارش داد این...
امارات یک مسیر لجستیکی بین مکزیک، آمریکا و کانادا راهاندازی کرد به گزارش پورت نیوز؛ این پروژه از ابتدای سال...