به نقل از ترید ویندز؛ این سرویس جدید توسط خطوط کانتینری Sinotrans چین، TS تایوان، کشتیرانی SeaLead سنگاپور، خط کشتیرانی امارات، خطوط کانتینری تایلند، و KMTC Line و Sinokor Merchant Marine کره جنوبی اداره میشود.
بر اساس این گزارش این سرویس جدید از شهرهای شانگهای- چینگدائو- پوسان عبور کرده و به مکزیک میرسد.
این خط جدید ارتباطات پیشرفتهتری را ارائه میکند و از افزایش تقاضای لجستیک بین آسیا و آمریکای لاتین پشتیبانی میکند.
سفر این سرویس کشتیرانی از چین تا مکزیک ۲۳ تا ۲۵ روز و بندر پوسان تا بندر مانزانیلومکزیک ۲۱ روز طول میکشد.
اولین سفر این خط کشتیرانی در تاریخ ۳۰ آوریل از شانگهای به سمت مکزیک انجام خواهد شد. مدیریت خطوط درحال برنامه ریزی برای استقرار کشتیها از کشورهای مشارکت کننده است.
افزایش ۶۷ درصدی قابلیت اطمینان برنامههای ۳۴ خط کشتیرانی بزرگ جهان موسسه Sea-Intelligence با انتشار یک گزارش اعلام کرد: قابلیت...
فراخوان دبیر کل جدید IMO برای همکاری کشورها جهت کاهش تنش در دریای سرخ به نقل از safety۴sea، “آرسنیو دومینگز”،...
شاخص بالتیک پس از دو ماه برای کشتیهای فله خشک منفی شد با استناد به گزارش marinelink، شاخص کلی بورس...
پیادهسازی سیستم هوشمند نظارت بر کانتینرهای یخچالی در بندر یونان به نقل از سایت hellenicshippingnews؛ این سیستم هوشمند که توسط...
تأثیر بحران دریای سرخ بر ۲۰ درصد کانتینری جهان به نقل از بلومبرگ؛ سخنگوی شرکت مرسک در این زمینه گفت:...
ناوگان نفتکش جهان با کمبود کشتی مواجه است خبرگزاری بلومبرگ دریایی گزارش داد: با توجه به اینکه قرار است در...