به نقل از سایت پورت نیوز؛ شهباز شریف نخست وزیر پاکستان در دیدار با رابرت مرسک، رئیس هیئت مدیره Maersk از این سرمایه گذاری به عنوان یک عامل تقویت کنندۀ قابل توجه برای بخش دریایی پاکستان استقبال کرد.
مرسک ابتدا این سرمایه گذاری را در اکتبر ۲۰۲۴ میلادی طی امضای یادداشت تفاهم بین دانمارک و پاکستان در مورد توسعه دریایی اعلام کرد. در آن زمان، این تفاهم نامه توسط مورتن بودسکوف وزیر صنعت و تجارت دانمارک و قیصر احمد شیخ وزیر امور دریایی پاکستان امضا شد.
شهباز شریف به مقامات پاکستانی دستور داده است که تفاهم نامه را سریعاً به یک توافقنامه رسمی تبدیل کنند. وی همچنین دستور تشکیل یک کارگروه فنی را برای تسریع در تهیه پیشنویس توافقنامه همکاری دریایی با مرسک داد.
مسئولان مرسک همچنین تاکید کردند که شرکت مرسک سابقه طولانی در منطقه دارد و اولین کشتی مرسک در سال ۱۹۲۴ میلادی وارد پاکستان شده است. طبق گزارشهای منتشره مرسک در حال بررسی گزینههای توسعه یک ترمینال کانتینری در آبهای عمیق با تمرکز بر کراچی و بندر قاسم است.
سرمایه گذاری مرسک همزمان با اصلاحات در بخش بندر پاکستان است که توسط دفتر نخست وزیر اخیراً اعلام شده است. یک کارگروه دریایی در حال حاضر تشکیل شده که وظیفه احیای اقتصاد دریایی پاکستان را بر عهده دارد. برخی از توصیههای این کارگروه شامل ایجاد یک شرکت ملی لایروبی است که بر لایروبی تمامی بنادر کشور نظارت خواهد کرد. علاوه بر این، یک طرح اقدام برای بازسازی شرکت ملی کشتیرانی پاکستان (PNSC) از طریق مشارکت عمومی و خصوصی برای ۲۵ سال آینده تهیه شده است.
بندر حمد بهبود فرآیند پهلودهی کشتی ها را به هوش مصنوعی می سپارد بندر حمد در قطر تحت راهبری “کیو...
عمان به دنبال ایجاد خط مستقیم و منظم کشتیرانی با ایران جمال رزاقی جهرمی، رئیس اتاق مشترک ایران و عمان،...
خسارت ۵۰۰ میلیون دلاری جنگ روسیه -اوکراین به کشتیهای تجاری خبرگزاری رویترز اعلام کرد: از آغاز جنگ روسیه با اوکراین...
افزایش ظرفیت ۲ میلیون کانتینری، نقطه عطفی در تاریخ فعالیت بندر صلاله به نقل از پورت تکنولوژی، بندر صلاله تحت...
قراردادهای نقدی حمل و نقل کانتینری را به ثبات میرساند به نقل از پورت نیوز، تحلیلگر ارشد حمل و نقل...
بحران دریای سرخ هزینههای حمل و نقل را ۶۰ درصد بالا میبرد براساس بررسیهای انجام شده توسط تحلیلگران مؤسسه Container...