بازار جهانی حمل ‌و نقل دریایی زیر سایه‌ی تنش‌های اقتصادی

عقب‌نشینی بخش خشکبار، صعود نسبی تانکرها

به نقل از روابط انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، در هفته‌ای که گذشت، بازار جهانی حمل ‌و نقل دریایی با نوساناتی قابل‌توجه روبه‌رو شد. بنا بر تازه‌ترین گزارش منتشرشده از سوی Baltic Exchange، هم‌زمان با افزایش تنش‌های تجاری و تداوم بی‌ثباتی در شاخص‌های کلان اقتصادی، بخش‌های مختلف این صنعت جهانی دستخوش تحولات گوناگونی شدند.

در بخش کشتی‌های فله‌بر (خشکبار)، روندی نزولی بر بازار حاکم بود. شاخص نرخ کاپسایز (BCI STC) با کاهش چشم‌گیری از ۱۶,۷۲۸ دلار به ۱۴,۹۵۲ دلار رسید. نرخ حمل در مسیرهای کلیدی نظیر C5 (اقیانوس آرام) و C3 (آتلانتیک جنوبی) نیز به ترتیب به ۷.۷۰ دلار و ۱۹.۱۸۵ دلار کاهش یافت. در بازار پاناماکس نیز افت تقاضا در مسیرهای آتلانتیک و نوسانات قیمت نفت به تضعیف نرخ‌ها انجامید؛ به‌طوری‌که نرخ حمل غلات از آمریکای جنوبی حدود ۱۵,۲۵۰ دلار + ۵۲۵,۰۰۰ دلار گزارش شد. در آسیا نیز حمل محموله از استرالیا به چین برای کشتی‌های ۸۲,۰۰۰ تنی، حدود ۱۱,۵۰۰ دلار برآورد شد.

در حوزه‌ی اولتراماکس و سوپراماکس، عدم قطعیت‌های سیاسی و تجاری بر فعالیت‌ها سایه افکند و منجر به کاهش نرخ‌ها در آتلانتیک، با وجود برخی تحرکات در غرب آفریقا و اندونزی شد. بازار هندیزایز نیز با فشار نزولی مشابهی در هر دو سوی آتلانتیک و اقیانوس آرام دست‌به‌گریبان بود.

در مقابل، بازار تانکرها در برخی بخش‌ها با رشد نرخ‌ها همراه شد و نشانه‌هایی از بهبود نسبی را از خود نشان داد. در بخش VLCC، هرچند نرخ حمل در مسیر خلیج فارس به چین (TD3C) به WS54.10 کاهش یافت، اما سودآوری روزانه در مسیر غرب آفریقا به چین (TD15) به بیش از ۴۱,۹۸۱ دلار رسید. تانکرهای سوئیزماکس در مسیر نیجریه به اروپا با نرخ WS104.72 و سود روزانه ۴۸,۶۵۰ دلار رشد قابل‌توجهی را تجربه کردند.

در بخش آفراماکس، بهبود نرخ‌ها در مدیترانه و اقیانوس اطلس مشهود بود و سود روزانه در مسیر TD19 به بیش از ۶۰,۰۰۰ دلار رسید. با این حال، بازار تانکرهای تمیز (Clean Tankers) تحت فشار نزولی باقی ماند؛ به‌ویژه در کشتی‌های LR2 و LR1 در خلیج فارس و همچنین نرخ‌های MR در بازارهای اروپا و آمریکا.

چشم‌انداز بازار

کارشناسان بر این باورند که تداوم چالش‌های ژئوپلیتیکی و تنش‌های تجاری جهانی، همچنان بر تصمیم‌گیری فعالان بازار سایه خواهد افکند. در حالی‌که بخش فله‌بر با افت نرخ‌ها مواجه است، مسیرهای منتخب در بخش تانکرها با امیدواری نسبی به حرکت خود ادامه می‌دهند. آینده‌ی بازار، در گرو تحولات اقتصاد جهانی و روند سیاست‌گذاری کشورها در هفته‌های پیش‌رو خواهد بود.

منبع: نخستین پایگاه اطلاع رسانی مستقل بندری و دریایی ایران