“جان مک کاون”، کارشناس حملونقل، با اشاره به اینکه بازار حمل و نقل دریایی در سه ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی به حالت عادی بازگشته است، بیان میکند: در این مدت، عرضه و تقاضا کاهش یافته و شاخص حمل کانتینر به درآمد خالص ۱۳ میلیارد دلار رسیده است، که نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۷۷.۹ درصد کاهش داشته است. در سه ماهه اول سال ۲۰۲۲ میلادی، حملونقل کانتینری به درآمد ۵۸.۵ میلیارد دلار رسید، در حالی که در سه ماهه اول سال جاری ۴۵ میلیارد دلار کاهش یافته است.
به عقیده او، علیرغم این کاهش درآمد، صنعت کانتینری در سال جاری قادر به سودآوری خواهد بود و عملکرد آن بهتر از دوران قبل از شیوع کرونا خواهد بود.
با توجه به پیشبینی “مک کاون”، در بازه زمانی ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۹ میلادی، صنعت حمل کانتینری با درآمد ۶۸۱ میلیارد دلار و ضرر انباشته ۸.۵ میلیارد دلار مواجه شده است؛ اما در دوران کرونا و سال گذشته، چنین وضعیتی رخ نداده است. براساس تجزیه و تحلیل دادههای آماری سه ماهه گذشته، پیشبینی میشود که صنعت کانتینری در طول سال ۲۰۲۳ میلادی بهرهوری ۱۰ درصدی سود حاشیهای را تجربه خواهد کرد؛ زیرا در سه ماهه اول سال جاری با بارگیری ۳۹ میلیون و ۹۷۵ هزار و ۹۱۳ تییو، تنها ۴.۳ درصد کاهش نسبت به سه ماهه چهارم سال گذشته در عملیات را نشان میدهد.
وی در پایان اظهار کرد: بر اساس دادههای آماری مرکز تجارت کانتینری (CTS)، حجم بارگیری کانتینرها در آمریکا در سه ماهه سال ۲۰۲۳ میلادی نسبت به مدت مشابه، ۱۷.۵ درصد کاهش نشان میدهد، که این موضوع میتواند بر کاهش درآمد در مسیرهای مربوط به این کشور تأثیرگذار باشد.
دبیرکل انجمن کشتیرانی: ایران شاهراه ترانزیتی اصلی کریدورها در منطقه نیست یک جلسه خبری در همایش بین المللی اقتصاد دریا...
شهادت یک دریانورد ایرانی به همراه ۹ نفر از اعضای خانوادهاش در یک منطقه دور از تأسیسات نظامی یا هستهای...
گسترش خدمات دریایی چین در قطب شمال در اولین کنفرانس لجستیک روسیه و چین که هفته گذشته درمسکو برگزار شد،...
نخستین گواهی دیجیتال سوخت آمونیاک صادر شد به نقل از آفشور انرژی؛ این دستاورد طی عملیات سوختگیری کشتی Fortescue Green...
رشد تجارت چین در سه ماهه نخست ۲۰۲۵ به نقل از پورت نیوز، بخش تولید تجهیزات، با سهمی حدود نیمی...
کشتیهای مستقر در بنادر هند توسط بیمهگران روسی بیمه میشوند خبرگزاری رویترز گزارش داد براساس بیانیه صادره از سوی اداره...