logo anildarya

تشکیل ناوگانی جدید در حاشیه ناوگان کانتینری

تشکیل ناوگانی جدید در حاشیه ناوگان کانتینری
304
8 ژوئن 2023

تشکیل ناوگانی جدید در حاشیه ناوگان حمل‌و‌نقل کانتینری

به گزارش آلفا‌‌لاینر؛ ابتدا کشتی‌ بنگکوک‌مکس برای دستیابی به بندر شهر بانکوک طراحی شده بودند، اما به تدریج به یک پرطرفداری وسیع دست یافتند و در حال حاضر در مناطقی مانند مدیترانه، آمریکای جنوبی، دریای کارائیب، خاورمیانه، آفریقا، استرالیا، نیوزیلند و جزایر اقیانوس آرام مورد استفاده قرار می‌گیرند. این نوع کشتی‌ها عموماً به طول ۱۷۲ متر و عرض ۳۲ متر می‌رسند، اما متأسفانه در شمارش کشتی‌های حاوی کانتینر، به تعداد کمتری محسوب می‌شوند؛ اما آنها قابلیت استفاده در هر نوع منطقه‌ای را دارند.

این کشتی‌ها که به طور معمول ظرفیت ۱۷۰۰ تا ۱۹۰۰ TEU را دارند، در تجارت منطقه‌ای استفاده می‌شوند. تاریخ ساخت آنها به سال ۲۰۱۰ برمی‌گردد و در حال حاضر در جهان ۲۸۱ کشتی Bangkokmax با ظرفیت ۵۱۷۰۰۰ TEU وجود دارد و ۱۱۷ کشتی دیگر با ظرفیت ۲۱۴۰۰۰ TEU در حال سفارش قرار دارند. این کشتی‌ها مجهز به سیستم‌های اسکرابر هستند و عموماً ظرفیتی در حدود ۱۸۰۰ و ۱۹۰۰ TEU دارند. آنها دارای قابلیت‌های صرفه‌جویی در انرژی و سیستم تصفیه آب متعادل هستند و توسط سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) تأیید شده‌اند. فیلیپین، چین و ژاپن توانایی ساخت این کشتی‌ها را دارند.

به هر حال، این نوع کشتی‌ها بر اساس تحلیلگران آلفالاینر، یک پدیده نسبتاً جدید در حوزه حمل کانتینری است و در تجارت درون آسیایی در حال رشد بیشتری است. این کشتی‌ها در حال تبدیل شدن به یک برند هستند که ظرفیت آنها از ۱۰۰۰ TEU شروع و تا ۱۹۰۰ TEU ادامه می‌یابد. در این رابطه باید ذکر کرد که شرکت مرسک، طرفدار کشتی‌های Bangkokmax که به عنوان کشتی‌های دنده‌ای نیز شناخته می‌شوند، می‌باشد و در حال حاضر این شرکت دانمارکی ۴۲ عدد از این کشتی‌ها را در اختیار دارد و به آنها اداره می‌کند.

در ادامه این گزارش آمده است که در اواخر، سرمایه‌گذاری‌های گسترده‌تری توسط مالکان و اپراتورها برای این نوع کشتی‌ها انجام شده است و تا پایان سال ۲۰۲۳ میلادی می‌توان حدود ۶۰ کشتی را به سفارش‌دهندگان تحویل داد. این نوع کشتی‌ها با ظرفیت ۱۷۰۰ تا ۱۸۰۰ TEU با نرخ روزانه ۱۶۰۰ تا ۱۸۰۰ دلار اجاره داده می‌شوند و قیمت آنها به مسیر حمل و نقل دریایی بستگی دارد. به طور کلی، ۳۶۰ کشتی کانتینری Bangkokmax در حال توسعه برای دستیابی به یک استاندارد مشخص هستند. در پایان این گزارش آمده است که به نظر می‌رسد در منطقه آسیا از این کشتی‌ها بیشتر استقبال شود.

منبع: نخستین پایگاه اطلاع رسانی مستقل بندری و دریایی ایران

مطالب مرتبط
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران منصوب شد 9 نوامبر 2023

مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران منصوب شد

علی احمدی مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران شد به نقل از روابط عمومی شرکت ملی نفتکش ایران، به موجب حکم...

اخبار بیشتر بخوانید
انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات 6 فوریه 2024

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات برای دور زدن دریای سرخ به نقل از خبرگزاری بلومیرگ دریایی؛...

اخبار بیشتر بخوانید
توافق چهارجانبه عراق، ترکیه، قطر و امارات بر سر جاده توسعه 23 آوریل 2024

توافق چهارجانبه عراق، ترکیه، قطر و امارات بر سر جاده توسعه

توافق چهارجانبه عراق، ترکیه، قطر و امارات بر سر جاده توسعه «باسم العوادی»، سخنگوی دولت عراق اعلام کرد: انتظار می‌رود...

اخبار بیشتر بخوانید
تکمیل سفارشات کشتی‌سازی‌های آستاراخان تا سال 2027 19 سپتامبر 2023

تکمیل سفارشات کشتی‌سازی‌های آستاراخان تا سال 2027

سبد سفارش ساخت کشتی‌سازی‌های آستاراخان تکمیل شد ایلیا ولینسکی، وزیر صنعت و تجارت آستاراخان اعلام کرد: با افزایش فعالیت کارخانه‌های...

اخبار بیشتر بخوانید
بازیافت کشتی‌ها فارغ از آسیب‌های محیط زیستی 14 آگوست 2023

بازیافت کشتی‌ها فارغ از آسیب‌های محیط زیستی

بازیافت کشتی‌ها فارغ از آسیب‌های محیط زیستی به گفته بیمکو (شورای بین‌المللی دریانوردی بالتیک)، صاحبان کشتی‌ها باید تنها از کارگاه‌هایی...

اخبار بیشتر بخوانید
اجتناب عظیم تانکر‌ها از ورود به دریای سرخ 16 ژانویه 2024

اجتناب عظیم تانکر‌ها از ورود به دریای سرخ

اجتناب عظیم تانکر‌ها از ورود به دریای سرخ به نقل از خبرگزاری رویترز، سازمان نفتکش INTERTANKO گزارش داده است که...

اخبار بیشتر بخوانید