موسسه Sea-Intelligence با انتشار یک گزارش اعلام کرد: قابلیت اطمینان برنامه‌های خطوط حمل و نقل کانتینری (تعهد به زمانبندی خطوط) در سال ۲۰۲۳ میلادی، ماه به ماه بهبود یافته و در ماه جاری نسبت به ماه قبل، با یک افزایش ۲.۷ درصدی، قابلیت اطمینان برنامه‌های خطوط حمل و نقل دریایی به طور متوسط ۶۷ درصد افزایش یافته است.
آلن مورفی، مدیرعامل شرکت، در این زمینه اظهار داشت: میانگین تأخیر ورود کشتی‌ها به بنادر در سال ۲۰۲۳ میلادی به ۴.۳۹ روز می‌رسد، که این رقم نشان می‌دهد که میانگین تأخیر کشتی‌ها ۱.۸۶ روز کمتر از مدت مشابه سال گذشته و دوران شیوع کرونا است.
قابلیت اطمینان برنامه‌ها در ۱۴ خط حمل کانتینری مورد بررسی قرار گرفته است و در هر کدام از آن‌ها متفاوت است؛ به طوری که در شرکت مرسک ۷۳.۵ درصد، در شرکت وان‌های ۷۱ درصد و در شرکت ام‌اس‌سی ۷۰.۴ درصد بوده است. در رده‌بندی‌های بعدی، زیرا برخی از خطوط حمل و نقل کانتینری با قابلیت اطمینان در حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد روبه‌رو بودند، بنابراین شکاف بین شرکت‌ها در مورد قابلیت اطمینان برنامه‌ها در ماه می ۲۰۲۳ میلادی بیشتر بود. با توجه به بررسی‌ها و تحقیقات انجام شده درباره قابلیت اطمینان برنامه‌های ۳۴ خط حمل و نقل کانتینری، به نظر می‌رسد ۱۴ شرکت در این بین نسبت به سایر خطوط حمل و نقل کانتینری برتری دارند.
5 مارس 2023
شاخص نزولی حمل کانتینر به گزارش مؤسسه Drewry : شاخص ترکیبی حمل کانتینر در تاریخ ۴ مارس با کاهش ۲...
23 اکتبر 2023
شاخص کشتی‌های فله بالا رفت، نرخ کانتینر ثابت ماند به گزارش پورت نیوز، شاخص کل هفتگی برای نرخ کشتی‌های مختلف...
7 فوریه 2023
آتش سوزی در بندر اسکندرون ترکیه تصاویر منتشره از بندر اسکندرون در جنوب شرقی ترکیه نشان می‌دهد که آتش‌سوزی گسترده‌ای...
12 ژوئن 2023
بهترین هفته برای کشتی‌های فله خشک در بورس بالتیک رقم خورد به نقل از رویترز، بورس بالتیک هنگامی که نرخ...
1 نوامبر 2023
تعداد کشتی‌های عبوری از کانال پاناما باز هم کاهش می‌یابد بر اساس گزارش‌های رویترز، مدیریت کانال پاناما به دلیل خشکسالی‌های...
11 آوریل 2023
کاپیتان یوسف احمدی نسب گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با رعایت سیاست‌های راهبردی نظام و به منظور انجام مسئولیت‌های اجتماعی...
