با توجه به گزارش سایت marinelink، مالکان و اپراتورهای کشتیهای گازLNG و حمل فله در حوزه حمل و نقل دریایی، به دنبال انتخاب مسیرهای جایگزینی هستند. آنها در این زمینه پیشرو هستند زیرا باور دارند که این نوع بارها بیشترین ضربه را از محدودیتهای حملونقل در کانال پاناما دریافت کردهاند.
بر اساس دادههای مؤسسه مالی LSEG در ماه نوامبر، از ۲۲ محموله LNG آمریکا که برای ارسال به آسیا بودند، فقط شش محموله از طریق کانال پاناما عبور کردند و نه محموله دیگر از طریق کانال سوئز عبور نمودند. این در حالی است که در ماه نوامبر سال ۲۰۲۲، ۲۰ محموله LNG آمریکا از کانال پاناما عبور کرده بودند.
جیک هورسلن، تحلیلگر ارشد LNG و مشاور انرژی در این زمینه، اظهار داشت: با توجه به نزدیک شدن به فصل زمستان و نیاز کشورها به انرژی، تغییر مسیر از کانال پاناما به کانال سوئز، اگرچه هزینه بیشتر و زمانبرتر است، اما برای حمل محمولههای LNG و فله ضروری میباشد.
جیسون فیر، مشاور حملونقل در شرکت Poten & Partners، همچنین افزود: هرچند این کشتیها با انتخاب مسیرهای جایگزین هزینه اضافی را بر عهده میگیرند، اما با توجه به اینکه اداره کانال پاناما عبور کشتیها را خارج از نوبت به مزایده میگذارد و در نتیجه هزینههای اضافی به علت توقف و پرداخت هزینههای مزایده پیش میآید، عبور از کانال سوئز اقتصادیتر خواهد بود. انتخاب مسیرهای جایگزین در ماههای آینده بهرهور خواهد بود.
وی افزود: در حال حاضر عبور از کانال پاناما طولانی و هزینهبر است.
سخنگوی شرکت Cheniere Energy، بزرگترین صادرکننده LNG به آسیا، به خبرگزاری رویترز گفت: در سال جاری، ۱۹ درصد از محمولههای خود را به آسیا صادر کردهایم و قصد داریم در تحویل برخی محمولهها از مسیرهای جایگزین استفاده کنیم که تاکنون به این کار پرداختهایم. با این حال، در صورت لزوم، بدون شک از مسیرهای دیگری که ایمن و قابل اطمینان هستند، استفاده خواهیم کرد.
این سخنگو در پایان اظهار کرد: با اطمینان اعلام میکنم که ترانزیت از کانال سوئز با تأخیر ۱۰ روز انجام میشود. اگرچه ممکن است زمانی طولانی برای رسیدن محموله به مشتریان ما طول بکشد، اما ما تمایلی نداریم کشتیها در صفهای طولانی در ورودی کانال پاناما منتظر بمانند.
آنیل دریا جزو برترینهای شرکت حمل و نقل دریایی است و با سالها تجربه در زمینه حمل و نقل آماده خدمترسانی به شما عزیزان جهت حمل تخصصی بار است.
حرکت صعودی شاخص حمل فله خشک در بورس بالتیک پس از ۶ هفته با اشاره به گزارش پورت نیوز، در...
یک پنجم کشتیهای جدید تا سال ۲۰۳۰ از سوخت متانول استفاده میکنند گزارش جدید لویدز لیست نشان میدهد که تولید...
قزاقستان ۲ نفتکش برای فعالیت در دریای خزر خریداری کرد «ارلان آکنژنوف»، معاون وزیر انرژی قزاقستان، اعلام کرد که دو...
تولیدکنندگان اروپایی اتانول، چالشی را برای مقررات دریایی FuelEU مطرح کردند یک گروه صنعتی به نمایندگی از تولیدکنندگان اتانول اروپایی،...
MOL سوخت ساخته شده از کود گاوی را برای تامین انرژی کشتی ساحلی LNG آزمایش میکند شرکت ژاپنی Mitsui O.S.K....
ائتلاف مرسک و هاپاگ-لوید برای توسعه شبکه حمل و نقل اقیانوسی در سطح جهانی خطوط کشتیرانی هاپاگ لوید آلمان Hapag-Lloyd...