با ارجاع به سایت marinelink، شرکت فناوری انرژی (YPT) در ژاپن تصمیم گرفته است موتورهای چهار زمانه با صفر درصد کربن تولید کند. بر اساس این گزارش، این موتور هیدروژنی در سال ۲۰۲۴ آزمایشهای صحت و سقم میگذراند و پس از تکمیل، معرفی خواهد شد و در سال ۲۰۲۶ به تولید انبوه خواهد رسید.
به گفته یکی از مسئولان شرکت یانماراین موتور، ابتدا این موتور در کشتیهای ساحلی آزمایش خواهد شد و سپس در کشتیهای کانتینربر، فلهبر و کشتیهای کروز مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
پروژه کشتی بدون آلایندگی ژاپن توسط بنیاد نیپون به طور کامل حمایت میشود و شرکت یانمار تصمیم دارد در توسعه کشتیهای هیدروژنی رهبری کند.
در پایان این گزارش آمده است که شرکتهای Yanmar Power Technology Co., Ltd.، Uyeno TransTech Co., Ltd.، دانشگاه کیوتو، Fukuoka Shipbuilding Co., Ltd.، Mitsui E&S Shipbuilding Co., Ltd. و شرکت کشتیسازی Mirai, Ltd. با شرکت فناوری انرژی یانمار در تولید موتور چهار زمانه هیدروژنی همکاری خواهند کرد.
رونق بازار اجاره کشتیهای کانتینری گزارش هفتگی موسسه آلفالاینر حاکی است در حال حاضر نرخ اجاره کشتیهای بالاتر از ۴۰۰۰...
ترانزیت ۳۷ هزار خودرو از بنادر و دریانوردی بندرلنگه طبق گزارش خبرگزاری مهر، مرتضی سالاری با تخلیه و بارگیری ۳۷...
چین ۳۸ درصد واردات کانتینری آمریکا را تأمین میکند به گزارش بلومبرگ، در اکتبر ۲۰۲۳، واردات آمریکا از چین نسبت...
حال خوش ناوگان نفتی جهان سرمایه گذاری در ساخت کشتیهای جدید میطلبد به نقل از hellenicshippingnews؛ گزارش هفتگی شرکت کارگزاری...
موافقت ایران و سوریه برای برقراری خطوط منظم کشتیرانی میان دو کشور به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و...
برنامه کشورهای آسیای مرکزی برای اتصال به دریای خزر بر اساس گزارشهای منتشر شده توسط مانا، مذاکرات اخیر بین برخی...