به نقل از روابط عمومی اتاق تهران، انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران اعلام کرده است که در سال گذشته، مرکز داوری این تشکل با حجم انبوهی از پروندههای حقوقی مرتبط با مداخله شرکتهای صوری و فاقد صلاحیت در حوزه حمل و نقل دریایی و بندری مواجه شده است. این انجمن از صاحبان شرکتهای بازرگانی و فعالان اقتصادی در بخش تجارت خارجی درخواست کرده که پیش از هرگونه قرارداد همکاری، دقت و اطمینان لازم را نسبت به انتخاب و همکاری با شرکتهای لجستیک به عمل آورند.
در این رابطه، مسعود پلمه، دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، طی نامهای به مدیر امور تشکلها و مسئولیت اجتماعی اتاق تهران، نگرانی این تشکل را نسبت به توسعه فعالیت شرکتهای حمل و نقل فاقد صلاحیت و مجوز بیان کرده است. وی تاکید کرده که شرکتها و فعالان اقتصادی باید پیش از هرگونه عقد قرارداد همکاری، از وجود صلاحیتهای حرفهای و اسنادی از جمله پروانه فعالیت رسمی و مشروعیت مداخله تجاری در حوزه لجستیک بهویژه خدمات حمل و نقل دریایی، جادهای، ریلی و هوایی اطمینان حاصل کنند.
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران اعلام کرده است که مرکز داوری و حل اختلاف این تشکل بیش از دو دهه است که در زمینه رسیدگی به پروندههای حقوقی مرتبط با فعالیتهای لجستیک دریایی و بندری در تجارت خارجی فعال است.
امضای قرار داد ساخت ۲۱ فروند کشتی کانتینری توسط یک کارخانه چینی با ارز یوان به نقل از پورت نیوز،...
افزایش حمل و نقل دریایی کانتینری بین هند و روسیه گروه FESCO، بزرگترین شرکت حمل کانتینری در روسیه، هفته گذشته...
چین در دریافت سفارشات ساخت کشتی از کره جنوبی جلو افتاد به نقل از سایتseatrade-maritime ؛ کارخانجات کشتی سازی چین...
نرخ اجاره کشتی و شاخص کشتیهای فله و کانتینر در دریای سرخ بالا رفت گزارش سایت Container News نشان میدهد...
خسارت بحران دریای سرخ بر بازار بازیافت کشتیها به نقل از ترید ویندز؛ در حالیکه یاردهای اوراق انتظار داشتند در...