به نقل از روابط عمومی اتاق تهران، انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران اعلام کرده است که در سال گذشته، مرکز داوری این تشکل با حجم انبوهی از پروندههای حقوقی مرتبط با مداخله شرکتهای صوری و فاقد صلاحیت در حوزه حمل و نقل دریایی و بندری مواجه شده است. این انجمن از صاحبان شرکتهای بازرگانی و فعالان اقتصادی در بخش تجارت خارجی درخواست کرده که پیش از هرگونه قرارداد همکاری، دقت و اطمینان لازم را نسبت به انتخاب و همکاری با شرکتهای لجستیک به عمل آورند.
در این رابطه، مسعود پلمه، دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، طی نامهای به مدیر امور تشکلها و مسئولیت اجتماعی اتاق تهران، نگرانی این تشکل را نسبت به توسعه فعالیت شرکتهای حمل و نقل فاقد صلاحیت و مجوز بیان کرده است. وی تاکید کرده که شرکتها و فعالان اقتصادی باید پیش از هرگونه عقد قرارداد همکاری، از وجود صلاحیتهای حرفهای و اسنادی از جمله پروانه فعالیت رسمی و مشروعیت مداخله تجاری در حوزه لجستیک بهویژه خدمات حمل و نقل دریایی، جادهای، ریلی و هوایی اطمینان حاصل کنند.
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران اعلام کرده است که مرکز داوری و حل اختلاف این تشکل بیش از دو دهه است که در زمینه رسیدگی به پروندههای حقوقی مرتبط با فعالیتهای لجستیک دریایی و بندری در تجارت خارجی فعال است.
تاکید ایران و عمان بر ارتباط مستقیم بین بنادر دو کشور بدر بن حمد البوسعیدی، وزیر خارجه عمان، در جریان...
چین سفارش ساخت ۲۴ کشتی با سوخت متانول را آغاز کرد به نقل از کانتینر نیوز، امضای قرارداد بین COSCO...
چین در رأس تجارت دریایی زغال سنگ به نقل از سایت مؤسسه بیمکو، حجم محمولههای زغال سنگ تخلیه شده در...
سرمایه گذاری ۵ میلیارد دلاری هند برای احداث مگاپورت کانتینری به گفته maritime-executive، دولت هند برای ایجاد این بندر، رویکرد...
رونق بازار اجاره کشتیهای کانتینری گزارش هفتگی موسسه آلفالاینر حاکی است در حال حاضر نرخ اجاره کشتیهای بالاتر از ۴۰۰۰...
قول مساعد شبه نظامیان حوثی یمن برای عبور امن کشتیهای روسی و چینی نشریه گاردین نوشت «محمد البخیتی» یک مقام...