logo anildarya

آخرین وضعیت بازار کشتی‌های فله‌بر در بورس بالتیک

آخرین وضعیت بازار کشتی‌های فله‌بر در بورس بالتیک
173
24 سپتامبر 2024

آخرین وضعیت بازار کشتی‌های فله‌بر در بورس بالتیک

به نقل از The Edge Malaysia، بازار کشتی‌های کیپ سایز در این هفته فعالیت متفاوتی را تجربه کرد. تقویت مسیرهای اقیانوس آرام، جنوب برزیل و غرب آفریقا به سمت چین، بازار را تحت تأثیر قرار داد، در حالی‌که بازار اقیانوس اطلس شمالی از ابتدا با مشکلاتی مواجه شد.

در اوایل هفته، فعالیت کشتی‌های کیپ سایز در اقیانوس آرام با مشارکت اپراتورهای اصلی شتاب بیشتری گرفت و شاخص‌ها افزایش یافت. اما از اواسط هفته، با کاهش فعالیت‌های جابه‌جایی کالا، شاهد کاهش جزئی در نرخ‌ها بودیم. به پایان هفته که نزدیک می‌شویم، فعالیت در اقیانوس آرام و اقیانوس اطلس کاهش یافت و شاخص در نهایت با بیش از ۲۶,۸۲۶ دلار به پایان رسید که نشان‌دهنده بهبود وضعیت در نیمه دوم سال ۲۰۲۴ میلادی است.

در بخش کشتی‌های پاناماکس، هفته‌ای خوش‌بینانه ثبت شد. تقاضای دوره‌ای وارد بازار شد و مسیرهای اقیانوس اطلس بالاترین افزایش نرخ‌های روزانه را تجربه کردند. این امر به دلیل افزایش تقاضای مواد معدنی جامد و غلات از آمریکا بود. از نیمه اکتبر ۲۰۲۳ میلادی، تعطیلات متعدد در آسیا و چالش‌های موجود بر تجارت تأثیر گذاشت و بازار دو سطحی شکل گرفت، اما در نهایت به ثبات رسید.

با افزایش تقاضای بارگیری غلات در بنادر اقیانوس آرام، نرخ‌ها در این مسیر حدود ۱۴,۰۰۰ دلار روزانه برای انواع کشتی‌ها با ظرفیت ۸۲,۰۰۰ DWT گزارش شد. همچنین، قراردادهای متعددی منعقد شده که مهم‌ترین آن تحویل محموله‌های ۸۲,۰۰۰ DWT به چین با نزدیک به ۲۷,۰۰۰ دلار در روز، بر‌اساس قراردادهای ۶ تا ۸ ماهه است.

در بخش کشتی‌های هندی سایز، افزایش فعالیت در خلیج آمریکا، به افزایش جزئی نرخ‌ها منجر شد و این هفته را متمایز ساخت. با این حال، صاحبان کشتی‌های کوچک در اقیانوس اطلس جنوبی همچنان با گزینه‌های محدودی روبه‌رو بودند و احساسات منفی در طول هفته ادامه داشت. نرخ یک کشتی کوچک ۴۰,۰۰۰ DWT از خلیج آمریکا تا ساحل غربی آمریکای جنوبی با قیمت ۲۲,۰۰۰ دلار در روز ثابت شد. وضعیت مدیترانه با پوشش سریع محموله‌ها و افزایش تقاضای جدید به مراتب بهتر شد و نرخ‌ها بالاتر از آخرین سطوح ثبت شد.

در آسیا، بازار به طور کلی متعادل باقی ماند. علیرغم اینکه سفارش‌های نقطه‌ای پوشش داده شده بود و محموله کاهش یافته بود، کشتی‌ها همچنان مورد تقاضا بودند و نرخ‌ها نیز تا حدی تثبیت شد.

در بخش کشتی‌های پاناماکس و اولتراماکس، نوسانات زیادی وجود داشت. در اقیانوس اطلس، این هفته با شروع خوب آغاز شد، اما در پایان هفته کاهش نرخ‌ها گزارش شد.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
سفارش ساخت کشتی‌های حامل LNG همچنان در مدار صعودی 30 آوریل 2023

سفارش ساخت کشتی‌های حامل LNG همچنان در مدار صعودی

سفارش ساخت کشتی‌های حامل LNG همچنان در مدار صعودی قرار دارد به نقل از مؤسسه کلارکسون، در حال حاضر، 309...

اخبار بیشتر بخوانید
اپراتور‌ها کشتی‌های کانتینری مجهز به اسکرابر را انتخاب می‌کنند 19 فوریه 2024

اپراتور‌ها کشتی‌های کانتینری مجهز به اسکرابر را انتخاب می‌کنند

اپراتور‌ها کشتی‌های کانتینری مجهز به اسکرابر را انتخاب می‌کنند آلفا‌لاینر طی گزارشی اعلام کرد: تا پایان ژانویه ۲۰۲۴ میلادی، ۱۰.۳...

اخبار بیشتر بخوانید
سود ۵.۴ میلیارد دلاری حمل ‌و‌ نقل کانتینری 26 می 2024

سود ۵.۴ میلیارد دلاری حمل ‌و‌ نقل کانتینری

سود ۵.۴ میلیارد دلاری حمل‌ و‌ نقل کانتینری علی‌ر‌غم بحران دریای سرخ به نقل از خبرگزاری بلومبرگ دریایی؛ درآمد خطوط...

اخبار بیشتر بخوانید
ساخت 34 فروند کشتی توسط گروه کارخانجات کشتی‌سازی چین 10 دسامبر 2023

ساخت 34 فروند کشتی توسط گروه کارخانجات کشتی‌سازی چین

گروه کارخانجات کشتی‌سازی چین قر‌ارداد ساخت ۳۴ فروند کشتی را امضا کردند به گزارش ترید ویندز، گروه حمل و نقل...

اخبار بیشتر بخوانید
ترخیص ۲۱۰ هزار تن از نهاده‌های دامی از بندر امام خمینی (ره) 7 آگوست 2023

ترخیص ۲۱۰ هزار تن از نهاده‌های دامی از بندر امام خمینی (ره)

ترخیص ۲۱۰ هزار تن از نهاده‌های دامی از بندر امام خمینی (ره) به گزارش ایسنا، علی دهقانی، در حین بازدید...

اخبار بیشتر بخوانید
محدودیت‌ های تردد حمل و نقل زمینی  نوروز 1403 17 مارس 2024

محدودیت‌ های تردد حمل و نقل زمینی نوروز 1403

محدودیت‌ های تردد حمل و نقل زمینی نوروز 1403 محدودیت‌ های ترافیکی وسایل نقلیه سنگین در ایام نوروز ۱۴۰۳ اعلام...

اخبار بیشتر بخوانید