به نقل از maritime-executive؛ این رشد به ویژه به احیای تجارت کانتینری به (بنادر اوکراین) و از بنادر اوکراین مرتبط است، جایی که حجم حمل کانتینر بارگیری شده در این کشور با 79 درصد از رشد چشمگیری برخوردار بوده است.
در این مدت، واردات به این کشورها با رشد 19 درصدی همراه بود که بالاترین میزان رشد واردات متعلق به اوکراین با 116 درصد افزایش بوده است.
صادرات این کشورها نیز به میزان 10 درصد رشد کرده است که بیشتر آن به دلیل رشد صادرات اوکراین و بلغارستان بوده است.
این رشد چشمگیر در اوکراین عمدتاً ناشی از احیای ارتباطات مستقیم کانتینری و استقرار کشتیهای جدید از سوی شرکتهای بینالمللی نظیر MSC و Maersk به بنادر اوکراین است.
پیشبینیها نشان میدهند که حجم کل حملونقل کانتینری در منطقه دریای سیاه تا پایان سال 2025 میلادی از 3 میلیون TEU فراتر خواهد رفت و رشد 5 تا 7 درصدی در این بخش ادامه خواهد یافت.
راهاندازی شبکه حمل و نقل ریلی کانتینری توسط مرسک در هندوستان بر اساس اطلاعات منتشر شده در کانتینر نیوز، مسئولان...
فروش کانتینرهای دستِ دوم در سال ۲۰۲۳ کاهش یافت مؤسسه آلفالاینر در گزارش هفتگی خود آورده است: میزان فروش کشتی...
عملکرد انجمن كشتيرانی و خدمات وابسته ايران در مجمع عمومی عادی ساليانه اعلام شد دکتر مسعود پل مه، دبیرکل انجمن...
نگرانی جهانی نسبت به تمدید نشدن قرارداد صدور غلات از دریای سیاه به نقل از سایت مارین لینک؛ “ریژکوف الکساندر”،...
حمایت کره جنوبی از ناوگان کانتینری کوچک سایت کانتینر نیوز اعلام کرد: در حال حاضر ناوگان حمل کانتینری کوچک کره...
افزایش اهمیت ژئواکونومیکی کریدور میانی و دریای خزر در پس زمینه تقویت تبادلات دیپلماتیک و اقتصادی بین چین و پنج...