کاهش نرخهای عمومی حمل کانتینر در مسیر ترانسپاسیفیک
بر اساس گزارش هفتگی مؤسسه Drewry، نرخهای عمومی حمل کانتینر در مسیر ترانسپاسیفیک طی هفته منتهی به یازدهم دسامبر کاهش قابل توجهی را تجربه کردهاند. نرخ حمل کانتینر از آسیا به ساحل غربی آمریکا با افت ۷ درصدی به ۲۱۰۳ دلار برای هر کانتینر ۲۰ فوتی رسید و نرخ مسیر ساحل شرقی آمریکا نیز با کاهش ۵ درصدی به ۲۷۵۶ دلار در هر کانتینر ۲۰ فوتی کاهش یافت.
Drewry در این گزارش اعلام کرده است که تعداد کشتیهای خالی در مسیر تجاری ترانسپاسیفیک افزایش یافته و انتظار میرود این روند در هفتههای آینده نیز ادامه داشته باشد. تاکنون لغو برنامه حرکت ۱۲ سفر دریایی برای هفته آینده ثبت شده است. با وجود کاهش ظرفیت اسمی ناوگان، خطوط کشتیرانی لاینر همچنان در پر کردن کشتیها با چالش جدی مواجهاند و حجم تقاضا برای حفظ سطح فعلی نرخهای حملونقل کافی نیست. به همین دلیل، پیشبینی میشود نرخهای لحظهای حمل کانتینر در این مسیر در کوتاهمدت با کاهش بیشتری روبهرو شود.
در سمت تقاضا، واردات ایالات متحده بالاتر از برآوردهای اولیه گزارش شده است. بر اساس پیشبینیها، توان عملیاتی کانتینر در بنادر آمریکا در سال جاری رشدی بین ۱ تا ۱.۵ درصد خواهد داشت. این میزان رشد در مقایسه با افزایش ۱۴ درصدی واردات در بازه ژانویه تا آگوست سال ۲۰۲۴ کاهش محسوسی را نشان میدهد. انتشار برخی دادههای تکمیلی نیز به دلیل تعطیلی دولت آمریکا با تأخیر همراه بوده است.
طبق دادههای منتشرشده از سوی اداره سرشماری ایالات متحده، واردات تمامی کالاها از چین نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۲۰ درصد کاهش یافته است؛ عاملی که فشار مضاعفی بر تقاضای حمل کانتینر در مسیر آسیا به آمریکا وارد کرده و به افت نرخها دامن زده است.
در مقابل، بازار حمل کانتینر در مسیر آسیا به اروپا طی ماه جاری روند متفاوتی را تجربه کرده است. نرخهای لحظهای در این مسیر افزایش یافته و از الگوهای فصلی سه سال گذشته فاصله گرفتهاند. نرخ حمل کانتینر از شانگهای به بندر جنوا با رشد ۱۳ درصدی به ۳۰۰۴ دلار برای هر کانتینر یخچالی رسید و نرخ مسیر چین به روتردام نیز با افزایش ۵ درصدی به ۲۳۶۱ دلار برای هر کانتینر یخچالی گزارش شده است.
به گفته Drewry، این افزایش نرخ ناشی از تغییر در الگوهای فصلی تقاضا است. در سه سال گذشته، ماه دسامبر معمولاً با رشد دو رقمی ماهانه تقاضای حمل کانتینر همراه بوده است. با نزدیک شدن به تعطیلات سال نوی چینی در اواخر فوریه، انتظار میرود رزروهای زودهنگام ابتدای سال موجب افزایش محدود نرخهای لحظهای در مسیر اروپا طی هفتههای آینده شود.
بر اساس این گزارش، تجارت جهانی کانتینر در مجموع رشدی بین ۴ تا ۴.۵ درصد را ثبت کرده است؛ رقمی که در مقایسه با رشد ۷.۵ درصدی سال ۲۰۲۴ کاهش قابل توجهی محسوب میشود. Drewry در جمعبندی خود هشدار میدهد که با توجه به چشمانداز کاهش رشد اقتصادی جهانی در سال ۲۰۲۶ و کند شدن اقتصادهای آمریکا و چین، رشد تقاضای حمل کانتینر ممکن است به حدود ۳ درصد محدود شود؛ موضوعی که میتواند فشار بر نرخهای حمل و نقل دریایی را در میانمدت حفظ کند.
