کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد) اعلام کرد: ایران بیست و دومین قدرت تجاری دریایی جهان است و حتی از سه عضو گروه ۷ و کشورهای صنعتی در جایگاه بالاتری قرار دارد.
کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد) در جدیدترین گزارش خود از وضعیت صنعت حمل و نقل دریایی جهان اعلام کرد، ایران در سال ۲۰۲۲ جایگاه خود به عنوان بیست و دومین قدرت تجاری جهان در دریا را حفظ کرده است. بر اساس این گزارش، ایران به لحاظ ظرفیت حمل بار دریایی در رتبه ۲۲ جهان قرار گرفته است و چندین سال است که این جایگاه در اختیار دارد.
این نهاد بینالمللی تعداد کل کشتیهای ایران را ۲۵۵ فروند اعلام کرده؛ بر این اساس، یک فروند کشتی به ناوگان کشتیهای ایران در سال ۲۰۲۲ اضافه شده است. ۸ فروند کشتی نیز در سال ۲۰۲۱ به ناوگان دریایی تجاری ایران اضافه شده بود.
بر اساس برآوردهای این نهاد بینالمللی، ظرفیت حمل بار ناوگان کشتیرانی ایران در سال ۲۰۲۲ به بیش از ۱۹ میلیون ۴۱۱ هزار تن رسیده است. همچنین سهم ایران از کل ظرفیت حمل بار در دریا در جهان ۰.۸۹ درصد برآورده شده است.
بر اساس برآوردهای آنکتاد، ظرفیت تجارت دریایی فرانسه، ایتالیا و کانادا که از کشورهای عضو گروه ۷ و کشورهای صنعتی هستند و همچنین کشورهایی مانند عربستان، برزیل، قطر و مالزی از ایران کمتر است. در عین حال، ظرفیت ناوگان کشتیرانی تجاری آمریکا ۳ برابر ایران است.
بر اساس این گزارش، تجارت دریایی جهان در سال ۲۰۲۲ میلادی فقط ۱.۴ درصد افزایش یافته است. این رقم در سال ۲۰۲۱ میلادی برابر با ۳.۲ درصد بوده است. به گزارش آنکتاد، تعداد کل کشتیهای تجاری جهان شامل نفتکشها، کشتیهای کانتینری و کشتیهای فله بر در پایان سال ۲۰۲۲ میلادی به ۵۵ هزار و ۳۷ فروند رسیده که نسبت به سال پیش از آن ۱۰۶۴ فروند بیشتر شده است.
ظرفیت حمل بار این کشتیها بیش از دو میلیارد و ۱۸۰ میلیون تن اعلام شده است. ظرفیت حمل بار ناوگان کشتیرانی جهان در سال گذشته میلادی دو میلیارد و ۱۳۴ میلیون تن اعلام شده بود.
این نهاد بینالمللی اعلام کرد، یونان از نظر ظرفیت حمل بار، بزرگترین ناوگان دریایی جهان را در اختیار دارد. یونانیها ۴۸۷۰ فروند کشتی دارند که کل ظرفیت حمل بار آنها برابر با ۳۸۴ میلیون و ۴۳۰ هزار تن برآورد شده است.
چین در جایگاه دوم و ژاپن در رتبه سوم قرار دارند. سنگاپور، هنگکنگ، کره جنوبی، آلمان در جایگاههای بعدی قرار دارند.
انگلیس جایگاه دهم، آمریکا یازدهم، سوئیس پانزدهم، ترکیه شانزدهم، اندونزی هجدهم، هند بیستم و روسیه بیست و یکم را در اختیار دارند.
افزایش تعداد کشتیهای غیرفعال ناوگان کانتینری در ماه ژوئن به گزارش مؤسسه آلفالاینر، آخرین نظرسنجیها نشان میدهد که در پایان...
توافق با ۳ بندر روس برای برقراری خط منظم کشتیرانی ایران-روسیه محمدرضا مدرس خیابانی با اشاره به توافق ریلی رشت-آستارا...
تهدید صنعت کشتیرانی توسط دزدان دریایی در اقیانوس هند به نقل از رویترز، دریاسالار Aurelio De Carolis در مورد حملات...
کاپیتان یوسف احمدی نسب گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با رعایت سیاستهای راهبردی نظام و به منظور انجام مسئولیتهای اجتماعی...
احتمال پایان رکود فصلی نرخ اجاره یکساله کشتیهای کانتینری به نقل از hellenicshippingnews؛ به عقیده تحلیلگران Drewry اگرچه ممکن است...
انتخاب رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تهران به نقل از پایگاه ترابران، انتخابات هیئترئیسه کمیسیون حمل و نقل اتاق...