دو خط کشتیرانی مرسک دانمارک و ام اس سی سوییس اعلام کردند به ائتلاف 2m پس از پایان قرارداد خاتمه می‌دهند. این شرکت‌ها اعلام کردند از سال ۲۰۲۵ میلادی استراتژی فعالیت فردی را دنبال خواهند کرد. بر اساس این گزارش ائتلاف کانتینری ۲m در سال ۲۰۱۵ برای متعادل شدن میزان عرضه و تقاضا، ایجاد رقابت و به صرفه بودن حمل‌ونقل در مسیر‌های اصلی آسیا به اروپا در سراسر اقیانوس اطلس و آرام شکل گرفت که بعد‌ها شرکت hmm کره جنوبی نیز به آن پیوست. این ائتلاف در کنار ocean alliance و the alliance فعالیت می‌کنند.
شرکت msc پس از ائتلاف به تعداد کشتی‌های ناوگان خود افزود، اما مرسک کمتر به این کار رغبت نشان می‌داد؛ اما کشتی‌های جدید سازگار با محیط زیست بیشتری سفارش داد. بر اساس این گزارش «یوهان سیگز گارد» رئیس کشتیرانی اقیانوسی مرسک در گفتگو با رویترز یاد‌آور شد: امروزه ثابت شده که ما استراتژی متفاوتی داریم و راه‌ندازی جداگانه شبکه حمل‌ونقل توسط مرسک انعطاف پذیری را بالا می‌برد.
شرکت msc نیز طی بیانیه‌ای اعلام کرد: پس از پایان قرارداد به تقویت ناوگان و نوسازی آن اقدام کرده و جامع‌ترین شبکه حمل‌ونقل را تشکیل می‌دهیم. در پی اعلام این خبر سهام شرکت مرسک در بورس ۳.۶ درصد پایین آمد. شایان ذکر است شرکت msc در سال‌های ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ میلادی از شرکت مرسک پیشی گرفت که در حال حاضر به طور مشترک ۱۷ درصد از بازار حمل و نقل دریایی را در اختیار دارند.
1 ژانویه 2024
جابه‌جایی ۲۸ میلیون کانتینر توسط ۶ هزار کشتی در سال ۲۰۲۳ با توجه به آخرین آمار منتشر شده توسط مؤسسه...
18 می 2023
افزایش قابلیت اطمینان برنامه‌های صنعت کانتینری در سه ماهه اول ۲۰۲۳ تجزیه و تحلیل داده‌های دریایی از سوی مؤسسه Sea-Intelligence...
9 آوریل 2023
رقابت عربستان و کشورهای شورای همکاری خلیج فارس برای گسترش خدمات لجستیک دریایی افزایش ظرفیت لجستیکی این بندر بخشی از...
10 آگوست 2023
راه‌اندازی اسکله “رو رو” را از برنامه‌های آتی بندر خرمشهر است علی عسکری، در آیین تجلیل از خبرنگاران و اصحاب...
12 جولای 2023
تولید ۱۰ میلیون دستگاه کانتینر هوشمند تا سال ۲۰۲۷ در سال‌های اخیر، تعداد کانتینر‌های هوشمند افزایش یافته است. اگرچه در...
8 نوامبر 2023
بندر جده عربستان در جابه‌جایی کانتینر رکورد زد بندر جده عربستان با ثبت رکورد جدید در جابه‌جایی کانتینر، پا به...
