بسته شدن استارت‌آپ خط کانتینری پس از چهار ماه

استارت‌ آپ خط کانتینری پس از چهار ماه بسته می‌شود.

انتقال به کرایه‌های پایین حمل‌ونقل، برای حمل‌کننده‌های کانتینری کوچک تازه‌کار که در دوران همه‌گیری راه‌اندازی شدند، سخت بوده است. حاشیه‌های سود سنگین سال گذشته از بین رفته است، اما نرخ‌های بالای چارتر که شرکت‌های حمل‌ونقل تازه‌تاسیس شده برای آن ثبت‌نام کرده‌اند هنوز به قوت خود باقی است – و ایجاد درآمد کافی برای پرداخت این نرخ‌ها اکنون که تقاضای حمل و نقل کاهش یافته است، می‌تواند دشوار باشد.

 Focus Container Lineآخرین مورد از این حمل‌کننده‌های جدید است که عملیات کشتی‌های مسافت طولانی را راه‌اندازی و متوقف می‌کند. این شرکت به تازگی یک سرویس جدید را از نینگبو به نیوزیلند و استرالیا در تاریخ 4 نوامبر با اولین پرواز از بی بی سی دانمارک راه‌اندازی کرد. کشتی دیگر در چرخش، San Giorgio، در 19 نوامبر حرکت کرد.

چهار ماه بعد، شرکت وارد انحلال شد و کمیسیون اوراق بهادار و سرمایه‌گذاری استرالیا دو مدیر مستقل را مسئول دارایی‌های آن قرار داد. به گفته نیوزیلند هرالد (New Zealand Herald)، اکنون حدود 100 کانتینر مشتریانش تنها در بندرهای اوکلند مبحوس شده‌اند. به گزارش دیلی کارگو نیوز (Daily Cargo News)، قوطی‌های خالی مارکدار این خط توسط صدها نفر در انبارهای کانتینری در سراسر استرالیا و نیوزیلند انباشته شده‌اند و منتظر سرنوشت جدیدی هستند.

روز یکشنبه،San Giorgio  درحالی که محموله Focus را از طریق فیلیپین به سمت شمال چین حمل می‌کرد، هنوز در راه بود. بی‌بی‌سی دانمارک نیز هنوز در راه و عازم بندر کوچک گلادستون، کوئینزلند بود.

مدل کسب‌وکار برای خط جدید کانتینری در سال‌های 2021-22، زمانی که ظرفیت کشتی‌های حمل‌ونقل اقیانوسی مستقر محدود بود و مشتریان مایل به پرداخت دلار برای خدمات سریع بودند، منطقی بود. با این حال، صنعت چرخه‌ای وارد کندی شده است و بازیگران حاشیه‌ای به کنار رانده می‌شوند. بر اساس گزارش The Loadstar، شرکت Allseas Global Project Logistics که در اوایل سال 2022 تأسیس شد، در اکتبر متوقف شد و اکنون حداقل 70 میلیون دلار به طلبکاران خود بدهکار است. شرکت هواپیمایی آسیایی China United Lines (CU Lines) که سال گذشته تصمیم گرفت کشتی‌های کانتینری را اجاره کند و به تجارت در آسیا و اروپا بپردازد، اعلام کرد 12 کشتی پاناماکس متعلق به هلدینگ آنتونگ (Antong Holdings) را به زودی خاتمه می‌دهد.