به نقل از تریدویندز؛ به گفته یکی از مسئولان کانال پاناما از آنجایی که بروز یک حادثه برای کانال پاناما بسیار پرهزینه است؛ چنانچه کشتی باعث تاخیر و ایجاد مشکلات عملیاتی در آبراه شود باید هزینه اختلال پرداخت کند. این هزینه صرفاً برای کشتیهایی است که باعث اختلال در برنامه حمل و نقل عادی کانال پاناما میشوند و این هزینه بهصورت موردی و با درنظر گرفتن تأثیر اختلال در عملیات کانال و مدت زمان تأخیر ارزیابی میشود. هزینهها بر اساس نرخ ثابت به ازای هر تُن محموله یا جابهجایی کشتی با حداکثر میزان خواهد بود.
بر اساس این گزارش دریافت عوارضی به نام هزینه اختلال توسط کانال پاناما با واکنشهای مختلفی از سوی ذینفعان حمل و نقل دریایی مواجه شده است و در این ارتباط آنان ابراز نگرانی کرده و یادآور شدهاند این اتهامات به طور غیرمنصفانه منجر به جریمه اپراتورهای کشتی میشود. در پاسخ به این نگرانیها اداره کانال پاناما اعلام کرده است هزینه اختلال از آن جهت در نظر گرفته شده تا ابزاری منصفانه و شفاف برای رسیدگی به تأثیر اختلالات بر فعالیت کانال پاناما باشد و همچنین این کار باعث میشود تا اختلالات در کانال به حداقل برسد.
مرسک و msc به ائتلاف کانتینری خاتمه میدهند دو خط کشتیرانی مرسک دانمارک و ام اس سی سوییس اعلام کردند...
راهاندازی اسکله “رو رو” را از برنامههای آتی بندر خرمشهر است علی عسکری، در آیین تجلیل از خبرنگاران و اصحاب...
چین ۱۰ میلیارد دلار سفارش ساخت کشتیهای LNG دریافت کرد شرکت کشتیسازی ایالتی چین CSSC در سال ۲۰۲۲ برای ساخت...
رویدادهای مهم دریایی سال ۲۰۲۴ در یک نگاه آمادگی برای مقررات FuelEU Maritime با اجرایی شدن مقررات دریایی سوخت اروپا ...
ترافیک کانتینری در حمل و نقل ریلی روسیه به نقل از پورت نیوز؛ حجم کالاهایی که در کانتینرهای حمل و...
جلوگیری از خروج ۳۵۰ میلیون دلار ارز با استفاده از توان داخلی به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی...