با استناد به اطلاعات موسسه آلفالاینر، در سه ماهه اول سال ۲۰۲۳، ۲۸ کشتی با ظرفیت بیش از ۵۰۰ TEU و مجموعاً ۴۸۵۵۵ TEUبه عنوان کشتیهای قابل بازیافت به فروش رسیدهاند. این امر در حالی رخ میدهد که در سال ۲۰۲۲ هیچ کشتی کانتینری برای فروش ارائه نشده بود و در سال ۲۰۲۱ نیز فروش کشتی به حداقل مقدار خود در مقایسه با دوره ۲۰۰۷ تا ۲۰۲۳ رسیده بود. به طور کلی، آمار فروش کشتیها در سال ۲۰۲۱ به جز یک یا دو مورد به طور چشمگیری قابل توجه نیست.
در ادامه گزارش آمده است که میانگین سن کشتیهای فروخته شده در این بازه زمانی ۲۸ سال بوده است و بیشترین تعداد فروش کشتیها با ظرفیت بیش از ۵۰۰ TEU در دوره ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۶ رخ داده است. این تحلیل نشان میدهد که بیشترین فروش کشتیها برای تخریب با میانگین سن تقریبی ۲۰ سال در این سالها رخ داده است. در طول این دوره زمانی، ۶۰۰ کشتی فروخته شده است.
بیشترین کشتیهایی که در سه ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی فروخته شدند، به گروههایTransworld ، Wan Hai و MSC تعلق داشتند.
در این زمینه، کوچکترین کشتی که در این سه ماهه فروخته شده بود، با ظرفیت ۵۹۱ TEU بود؛ اما بیش از ۸۰ درصد کشتیهای فروخته شده ظرفیتی بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ TEU داشتند. همچنین، یک کشتی با ظرفیت ۶۵۷۲ TEU نیز در این میان مشاهده میشود. سال ساخت کشتیهایی که به فروش رفتهاند، به دهههای ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ برمیگردد .تحلیلگران موسسه آلفالاینر باور دارند که فروش کشتیها برای ارائه در ماههای آینده نیز ادامه خواهد یافت.
ساخت اولین کشتی کانتینری پاک جهان با سوخت هیدروژنی و پیشرانه بادی شرکت کشتیرانی Veer سفارش ساخت این کشتیها را...
افزایش ظرفیت کانتینری بندر شهیدرجایی به ۸ میلیون TEU با تکمیل فاز ۳ حسین عباسنژاد در گفتوگو با پایگاه اطلاع...
تجارت داخل گروه بریکس اکنون ۳۷ درصد از کل تجارت جهان است به گزارش مانا، در حال حاضر گروه بریکس...
بارندگی محدودیتهای عبور کشتی از کانال پاناما را به تعویق انداخت گزارشی از خبرگزاری رویترز اعلام کرد: مقامات کانال پاناما...
رقابت برای راهاندازی خطوط جدید کشتیرانی در آسیا با ادامه بحران در دریای سرخ آلفالاینر در گزارش هفتگی خود نوشت:...
محدودیت ها و ممنوعیت های ترافیکی نوروز 1402 طبق نامه شماره 64/73007 که در تاریخ 1401/12/24 توسط اداره کل راهداری...