logo anildarya

شروع جنگ قیمتی در بخش اجاره کانتینر

شروع جنگ قیمتی در بخش اجاره کانتینر
490
20 فوریه 2023

شروع جنگ قیمتی در بخش اجاره کانتینر همزمان با تمدید قرارداد‌های بلند مدت

با کم شدن نرخ‌های نقدی در حمل کانتینر، صاحبان کالا جنگ قیمتی جدیدی همزمان با تمدید قرارداد‌ها با دارندگان حمل ‌و ‌نقل دریایی شروع کرده‌اند به گونه‌ای که اجاره کنندکان کانتینر ترجیح می‌دهند از قرارداد‌های بلند مدت یک ساله پرهیز کرده و قرارداد‌های جدید را بین سه تا شش ماه منعقد کنند.

به نقل از مؤسسات تحقیقاتی Xeneta و Sea-Intelligence در تحلیلی که از بازار اجاره کانتینر اعلام کردند جنگ قیمت بین اجاره کنندگان کانتینر و مالکان حمل ‌و ‌نقل کانتینری به صورت تهاجمی آغاز شده است. مؤسسات نامبرده در این گزارش با اشاره به چشم‌انداز مبهم و تاریک بازار حمل‌و‌نقل کانتینری در صورت تداوم وضعیت فعلی اعلام کردند قرارداد‌ها و مذاکرات بر سر تعیین قیمت و جلوگیری از کاهش آن در قرارداد‌ها ادامه دارد.

بر این اساس داده‌های مؤسسه Xeneta نرخ‌ها از خاور دور به سواحل شرقی آمریکا که در قرارداد‌های بلند مدت  قبلی ۵۱۸۰ دلار به ازای هر کانتینر 20 فوت اعلام شده بود در پایان ماه دسامبر ۲۰۲۲ میلادی به ۱۲۸۰ دلار رسید؛ که در حال حاضر با توجه به اتمام قرارداد‌ها و آغاز تنظیم قرارداد‌های جدید این نرخ‌ها اگرچه به نفع صاحبان کالا است، اما به زیان دارندگان حمل‌ و ‌نقل دریایی است که همین امر منجر به کشمکش بین آنان شده است.

در ادامه این گزارش آمده است: کاهش نرخ‌های قراردادی نشان دهنده پایان خماری حمل کنندگان کانتینر پس از دوران پر‌هزینه کووید ۱۹ می‌باشد، زیرا قرارداد‌ها‌ی گذشته در دورانی منعقد شد که کمبود تجهیزات و پرسنل، ازدحام پایانه‌ها و افزایش تقاضای مصرف کننده در پی همه‌گیری کرونا با قرارداد‌های بلند‌مدت و قیمت‌های مناسب منعقد شد که این کار نگرانی حمل کنندگان را برطرف کرد، اما در حال حاضر ورق  کاملاً برگشته است.

تحلیل پیتر ساند تحلیلگر ارشد Xeneta

با کاهش ازدحام کانتینر‌ها و قیمت‌های نقدی، بسیاری از فرستندگان کالا در زمان تمدید قرارداد در زمان کرونا مجبور به پرداخت مبالغی شدند که در قرارداد قید شده بود درحالی‌که همین نرخ‌ها به صورت نقدی پایین‌تر از آن چیزی بود که در قرارداد آمده بود. بدین ترتیب در آن دوران شرکت‌های حمل‌و‌نقل در برتری بودند، اما در حال حاضر با توجه به کاهش قیمت‌ها شرایط  به شدت با آن دوران تفاوت دارد؛ به گونه‌ای که در یک وبیناری که اخیراً برای مشتریان که خواهان ارسال کالا با کانتینر هستند، برگزار شد، یک چهارم از پاسخ دهندگان اعلام کردند برای معاملات ۱۲ ماهه قراردادی منعقد نخواهند کرد و قرارداد‌های بلندمدت جدید خود را  بیشتر از سه تا شش ماه نمی‌بندند تا از روندی که انتظار دارند سود ببرند.

به گفته وی این استراتژی در میز مذاکره بین حمل‌کنندگان و صاحبان کالا می‌تواند قدرت افزایش یافته صاحبان کالا را نشان دهد.

«آلن مورفی» مدیر‌عامل شرکت Sea-Intelligence نیز با بررسی نرخ‌های قراردادی و نقدی  بازار اجاره کانتینر معتقد است: بالا رفتن نرخ‌ها در دوران  کرونا نشان داد که صاحبان کالا به حمایت از صنعت حمل کانتینر و استفاده از کشتی‌های کانتینری برخاسته‌اند و در این  ارتباط خواهان سرِ پا ماندن صنعت حمل‌و‌نقل کانتینری و جلوگیری از کاهش تقاضا در آن دوران بحرانی همه‌گیر بودند؛ اما شرایط  در سال  ۲۰۲۲ میلادی با کاهش نر‌خ‌ها متفاوت شد و بازاری که از سال ۲۰۲۰  تا آن زمان تا حدودی بدون تغییر بود، دچار نوسان شد.

اگرچه خطوط کانتینری تصمیم گرفتند به منظور جلوگیری از سقوط قیمت‌ها ظرفیت خود را کاهش ندهند، اما داده‌های بازار نشان می‌دهد ارتباطی بین تقاضا و ظرفیت در ماه‌های گذشته وجود ندارد.

«آلن مورفی» در پایان سخنان خود یاد‌آور شده است: رفتاری که در حال حاضر بین مالکان و اپراتور‌ها از یک سو و صاحبان کالا از سوی دیگر وجود دارد و ما آن را به عنوان جنگ قیمت‌ها می‌شناسیم در صورت دامنه دار بودن  کاهش نرخ‌ها معلوم نیست که آینده صنعت کانتینری در سال ۲۰۲۳ میلادی چگونه رقم خواهد خورد.

مطالب مرتبط
ایران مسیر ترانزیتی مهم و پل ارتباطی اتصال آسیا به اروپا 17 می 2023

ایران مسیر ترانزیتی مهم و پل ارتباطی اتصال آسیا به اروپا

ایران مسیر ترانزیتی مهم و پل ارتباطی اتصال آسیا به اروپا مهرداد بذرپاش که امروز به دعوت رسمی وزیر انرژی...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش فعالیت‌های کانتینری ایران در بندر شهید بهشتی چابهار 19 نوامبر 2023

افزایش فعالیت‌های کانتینری ایران در بندر شهید بهشتی چابهار

افزایش فعالیت‌های کانتینری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر شهید بهشتی چابهار به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی...

اخبار بیشتر بخوانید
حذف ایران از چرخه ترانزیت با افزایش عوارض 23 نوامبر 2023

حذف ایران از چرخه ترانزیت با افزایش عوارض

افزایش عوارض، سبب افزایش هزینه ترانزیت و حذف ایران از چرخه ترانزیت خواهد شد به گزارش سی نیوز، مسعود پل‌مه...

اخبار بیشتر بخوانید
اعزام کشتی‌ از ایران به ونزوئلا با فواصل زمانی کم 31 جولای 2023

اعزام کشتی‌ از ایران به ونزوئلا با فواصل زمانی کم

آمادگی گروه کشتیرانی برای کاهش فواصل زمانی اعزام کشتی‌ها به ونزوئلا به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛...

اخبار بیشتر بخوانید
بازدید دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران از غرفه آنیل دریا 15 دسامبر 2024

بازدید دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران از غرفه آنیل دریا

بازدید دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران از غرفه آنیل دریا در هشتمین نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک...

اخبار بیشتر بخوانید
حملات حوثی‌ها، بنادر آمریکا را فلج کرده است! 26 می 2024

حملات حوثی‌ها، بنادر آمریکا را فلج کرده است!

حملات حوثی‌ها، بنادر آمریکا را فلج کرده است! به گزارش سی نیوز ؛ حملات گروه حوثی‌ها در دریای سرخ موجب...

اخبار بیشتر بخوانید