اخراج چرثقیل‌ های جاسوسی چینی از بنادر آمریکا

اخراج “چرثقیل‌های جاسوسی چینی“ از بنادر آمریکا بدلیل حس رسانه‌ای

‌‌انجمن مقامات بندری آمریکا در واکنش به گزارش‌های رسانه‌ای منتشر شده در هفته گذشته مبنی بر اینکه جرثقیل‌ های ساخت چین که برای جابجایی کانتینرها و سایر محموله ‌های سنگین در بنادر استفاده می‌شوند، ممکن است امنیت ایالات متحده را به خطر بیندازند، بیانیه‌ای صادر کرد. سازمانی که نماینده بیش از 130 مقام عمومی بندر در ایالات متحده، کانادا، دریای کارائیب و آمریکای لاتین است، گزارش‌های رسانه‌ها را «هشدارآمیز» و «احساس‌آمیز» خواند و گفت که از توجه به این صنعت برای راه‌اندازی قانونی جهت بازگرداندن قابلیت‌های ایالات متحده در ساخت جرثقیل‌ها و سایر تجهیزات بندری سنگین استفاده خواهد کرد.

این مسائل پس از انتشار گزارشی توسط وال استریت ژورنال مبنی بر اینکه “مقامات امنیت ملی و پنتاگون” جرثقیل‌های تولید شده توسط ZPMC چین را با یک اسب تروا مقایسه می‌کنند، به تیتر خبرها تبدیل شدند. این گزارش می‌گوید که «نگرانی فزاینده‌ای» وجود دارد که جرثقیل‌هایی که به طور گسترده در بسیاری از بنادر اصلی آمریکا مستقر هستند، «می‌توانند ابزار جاسوسی احتمالی را در اختیار پکن قرار دهند که از دید آشکار، پنهان شده است.»

این منابع ناشناس تاکید کردند تجهیزات الکترونیکی پیچیده‌ای در جرثقیل‌های مدرن تعبیه شده است و اظهار ترس داشتند که چین بتواند اطلاعاتی در مورد مواد ارسال‌شده به دست آورد. همچنین سؤالاتی مطرح شد که آیا این فناوری می‌تواند دسترسی از راه دور به بنادر یا حتی توانایی ایجاد اختلال در عملیات را برای چین فراهم کند یا خیر.

به گزارش AAPA

جرثقیل‌های مدرن بسیار سریع و پیچیده هستند اما حتی نمی‌توانند مبدا، مقصد یا ماهیت محموله را ردیابی کنند.

سفارت چین در پاسخ به وال استریت ژورنال، این گزارش‌ها را «پارانویا محور» و تلاش برای برهم زدن بیشتر همکاری‌های تجاری و اقتصادی خواند. گزارش‌های رسانه‌های دولتی در چین فراتر رفتند و این را آخرین نمونه از «توهم آزار و اذیت» در میان آمریکایی‌ها نامیدند. تیتر یکی از این گزارش‌ها این چنین بود: «به طرز هیستریکی خنده‌دار است که فکر کنیم جرثقیل‌های غول‌پیکر ساخت چین می‌توانند ابزار جاسوسی باشند.»

به نظر می‌رسد منشأ این گزارش با بند کمتر شناخته شده‌ای که قانون‌گذاران ایالات متحده در قانون مجوز دفاعی دسامبر 2022 درج کرده‌اند، مرتبط باشد. به گزارش وال استریت ژورنال، قانونگذاران وزارت حمل و نقل دریایی را ملزم کرده است برای مطالعه در مورد این موضوع با وزیر دفاع مشورت کند. به طور خاص، آن‌ها نیاز به یک گزارش طبقه بندی نشده داشتند در مورد اینکه “آیا جرثقیل‌های ساخت خارجی تهدیدی برای امنیت سایبری یا امنیت ملی در بنادر آمریکا هستند.”

AAPA تاکید می‌کند که دارای یک کمیته فنی و تمرکز قوی بر امنیت و ایمنی در همه بنادر است. آن‌ها به تلاش‌ها برای شناسایی و محافظت در برابر هرگونه تهدید بالقوه اشاره کردند. مشاور عمومی انجمن گفت: “من یک فیلم جاسوسی خوب را دوست دارم، اما برای تبدیل آن به یک فیلم پرفروش به یک اسلحه دودی نیاز دارید و هیچ دودی در این داستان وجود ندارد.”

به گفته وال استریت ژورنال

“مقامات امنیت ملی هیچ نمونه‌ای از استفاده از جرثقیل‌ها برای اهداف پلید را شرح نداده‌اند.”

بسیاری از ناظران از این به عنوان آخرین موج احساسات ضد چینی یاد می‌کنند که منجر به اتهامات مکرر علیه موجی از شرکت‌های چینی شده است. پلتفرم رسانه‌های اجتماعی TikTok همچنان تحت نظارت ارتش و بسیاری از ایالت‌ها است که استفاده از این برنامه را ممنوع کرده‌اند. ایالات متحده قبلاً شرکت مخابراتی چینی Huawei را نیز ممنوع کرده بود و اکنون تلاش‌ها ZPMC را هدف قرار داده است که بر اساس برآوردهای این شرکت 70 تا 80 درصد از بازار جهانی جرثقیل‌های کشتی به ساحل را در اختیار دارد. جرثقیل‌های این شرکت که به عنوان جایگزین کم هزینه و در بسیاری از موارد تنها تامین کننده قابل دوام هستند، در بیش از 100 کشور جهان مستقر هستند.

با افزایش واکنش‌ها علیه شرکت‌های چینی، اکنون از جمله  ZPMC، این انجمن در پاسخ به آخرین موضوع می‌نویسد: «بدون تغییر مجدد، ظرفیت تولید داخلی ما، پیشنهادهای قانونی برای حذف سریع جرثقیل‌ها از بنادر ایالات متحده بدون جایگزینی فوری، به زنجیره‌های تأمین ایالات متحده آسیب می‌رساند، موجب افزایش قیمت‌ها برای همه و تورم را حتی بیشتر تشدید می‌کند.»

AAPA اعلام کرد که از معرفی “قانون تجدید حیات جرثقیل و اقدام ملی برای قانون امنیت زنجیره تامین” حمایت خواهد کرد. آن‌ها گفتند که جزئیات بیشتر در مورد تلاشی که برای شروع جهش تولید تجهیزات بندری در آمریکا طراحی شده است، در یک نشست قانونی تحت حمایت مالی انجمن، در پایان ماه مارس اعلام خواهد شد.