logo anildarya

فراز بازار تانکر و فرود بازار کانتینر در جهان

فراز بازار تانکر و فرود بازار کانتینر در جهان
342
30 مارس 2023

فراز بازار تانکر و فرود بازار کانتینر در جهان

به نقل از ترید‌ویندز؛ «دیوید لدمن»  کارشناس ارشد قیمت گذاری بازار‌های جهانی حمل‌و‌‍نقل دریایی مؤسسهS&P Global  Commodity Insightsدر گزارشی بازار‌های تانکر و کانتینر را در چند سال گذشته مرور کرده و پیش‌بینی‌های خود را در این زمینه ارائه داده است. وی در این گزارش الگو‌های پُر جنب و جوش  جهانی را از جنگ روسیه – اوکراین به بعد  بر وضعیت معاملات صنعت نفتکش و کانتینر را  مورد  بررسی  قرارداده و معتقد است: بازار‌های نفتکش از سال ۲۰۲۲ میلادی به این طرف به اوج قیمت‌های خود دست یافته، اما بازار کانتینری از آن زمان تا‌کنون به زمین خورده است.

به اعتقاد وی اگرچه تمرکز بر بازار کانتینر عادی‌سازی است و داده‌های مؤسسه S&P Global Commodity Insights نشان می‌دهد که قابلیت اطمینان به مرور بهبود می‌یابد؛ اما صنعت کانتینری با کاهش شدید نرخ‌ها همراه است؛ در حالیکه نفتکش‌ها از چنین وضعیتی برخوردار نیستند  که علت آن هم بحران انرژی جهانی است.

نرخ‌های کانتینری در حال حاضر به پایین‌ترین حد خود در چند سال اخیر رسیده‌اند و دست‌اندرکاران و مسئولان حمل‌ کانتینری نتوانسته‌اند جلوی موج بازدارنده قیمت‌ها را بگیرند. نکته جالب توجه در این میان آن است که برای کاهش نرخ کانتینر غیر از کاهش تقاضا علل دیگری باید از سوی تحلیلگران کالبد‌شکافی شود که چرا سرنوشت صنعت کانتینر به شکل  فعلی در‌آمده است. همچنین واردات کالا از طریق دریا از آسیا به آمریکا به پایین‌ترین حد خود در سه سال گذشته رسیده و سهم چین ۴۰ درصد کاهش یافته است؛ اما تجارت دریایی از جنوب شرقی آسیا  به آمریکا و اروپا از سال ۲۰۱۸ میلادی تا کنون پنج میلیون teu افزایش یافته است.

وی در ادامه تأثیرات جنگ اوکراین را در افزایش نرخ اجاره و حمل نفت بی‌نظیر توصیف کرده و معتقد است: در سال ۲۰۲۲ میلادی با آغاز جنگ روسیه و اوکراین صادرات نفت خام به اروپا  علی‌رغم تحریم‌های اعمال شده ۳۹ درصد افزایش یافته است و به طور کلی در سال ۲۰۲۲ میلادی صادرات نفت خام  به اروپا ۱۵.۹ میلیون تن نسبت به سال ۲۰۲۱ میلادی افزایش داشته است. با این توصیف به نظر می‌رسد که صنعت تانکر و کانتینر در حال کلی با وضعیت فعلی ادامه خواهد یافت؛ اما یک نگرانی اقتصادی گسترده‌تر بوجود آمده که آن هم تأثیر تورم طولانی بر بخش‌های مختلف حمل ‌و ‌نقل دریایی است که باید دید تا چه حد بر صنعت نفتکش و کانتینر تاثیرگذار خواهد بود.

مطالب مرتبط
ائتلاف جدید خطوط کشتیرانی برای دور زدن دریای سرخ 31 ژانویه 2024

ائتلاف جدید خطوط کشتیرانی برای دور زدن دریای سرخ

ائتلاف جدید خطوط کشتیرانی برای دور زدن دریای سرخ از خبرگزاری کانتینر نیوز نقل قول می‌شود که شرکت آلمانی هاپاگ...

اخبار بیشتر بخوانید
بحران آب کانال پاناما را مجبور به استفاده از صنعت حمل‌و‌نقل ریلی کرد 16 آگوست 2023

بحران آب کانال پاناما را مجبور به استفاده از صنعت حمل‌و‌نقل ریلی کرد

بحران آب کانال پاناما را مجبور به استفاده از صنعت حمل‌ و ‌نقل ریلی کرد بر اساس اطلاعات منتشر شده...

اخبار بیشتر بخوانید
تکمیل ۱۳۰۰ کیلومتر نوار ساحلی جاده‌ای جنوب کشور 20 دسامبر 2023

تکمیل ۱۳۰۰ کیلومتر نوار ساحلی جاده‌ای جنوب کشور

تکمیل ۱۳۰۰ کیلومتر نوار ساحلی جاده‌ای جنوب کشور در همایش توسعه دریامحور که با حضور استانداران استان‌های ساحلی، رئیس کمیسیون...

اخبار بیشتر بخوانید
قرارداد ۵ ساله قطر با شل برای صدور ۱۸ میلیون بشکه نفت خام 4 ژانویه 2024

قرارداد ۵ ساله قطر با شل برای صدور ۱۸ میلیون بشکه نفت خام

قرارداد ۵ ساله قطر با شل برای صدور ۱۸ میلیون بشکه نفت خام به گزارش سایت پورت نیوز، قراردادی که...

اخبار بیشتر بخوانید
عقب‌نشینی قبرس از تبدیل شدن به هاب انرژی مدیترانه 4 دسامبر 2023

عقب‌نشینی قبرس از تبدیل شدن به هاب انرژی مدیترانه

عقب‌نشینی قبرس از تبدیل شدن به هاب انرژی مدیترانه در جریان کنفرانس و نمایشگاه مدیترانه شرقی(EMC 2023) ، وزیر انرژی...

اخبار بیشتر بخوانید
سفارش اولین نفتکش غول‌پیکر با سوخت متانول 3 سپتامبر 2023

سفارش اولین نفتکش غول‌پیکر با سوخت متانول

اولین نفتکش غول‌پیکر با سوخت متانول توسط چین سفارش داده شد با استناد به منابع ترید ویندز اعلام کرده است...

اخبار بیشتر بخوانید