با استناد به اطلاعات موسسه آلفالاینر، در سه ماهه اول سال ۲۰۲۳، ۲۸ کشتی با ظرفیت بیش از ۵۰۰ TEU و مجموعاً ۴۸۵۵۵ TEUبه عنوان کشتیهای قابل بازیافت به فروش رسیدهاند. این امر در حالی رخ میدهد که در سال ۲۰۲۲ هیچ کشتی کانتینری برای فروش ارائه نشده بود و در سال ۲۰۲۱ نیز فروش کشتی به حداقل مقدار خود در مقایسه با دوره ۲۰۰۷ تا ۲۰۲۳ رسیده بود. به طور کلی، آمار فروش کشتیها در سال ۲۰۲۱ به جز یک یا دو مورد به طور چشمگیری قابل توجه نیست.
در ادامه گزارش آمده است که میانگین سن کشتیهای فروخته شده در این بازه زمانی ۲۸ سال بوده است و بیشترین تعداد فروش کشتیها با ظرفیت بیش از ۵۰۰ TEU در دوره ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۶ رخ داده است. این تحلیل نشان میدهد که بیشترین فروش کشتیها برای تخریب با میانگین سن تقریبی ۲۰ سال در این سالها رخ داده است. در طول این دوره زمانی، ۶۰۰ کشتی فروخته شده است.
بیشترین کشتیهایی که در سه ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی فروخته شدند، به گروههایTransworld ، Wan Hai و MSC تعلق داشتند.
در این زمینه، کوچکترین کشتی که در این سه ماهه فروخته شده بود، با ظرفیت ۵۹۱ TEU بود؛ اما بیش از ۸۰ درصد کشتیهای فروخته شده ظرفیتی بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ TEU داشتند. همچنین، یک کشتی با ظرفیت ۶۵۷۲ TEU نیز در این میان مشاهده میشود. سال ساخت کشتیهایی که به فروش رفتهاند، به دهههای ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ برمیگردد .تحلیلگران موسسه آلفالاینر باور دارند که فروش کشتیها برای ارائه در ماههای آینده نیز ادامه خواهد یافت.
ظرفیت عملیاتی بندر سانتوس برزیل ۵۰ درصد افزایش مییابد به نقل از ترید ویندز، این پروژه قرار است تا سال...
چین کشتی کانتینری تعمیراتی را به دوگانهسوز تبدیل کرد به نقل از Hellenic Shipping News، این پروژه در شرکت مهندسی...
همکاری روسیه و هند برای ساخت یخ شکنهای قابل استفاده در دریای شمال به نقل از Hellenic Shipping News، این...
راه اندازی سرویس مستقیم کشتیرانی برای حمل کانتینر بین مصر و روسیه به نقل از روسیا الیوم، گروه کشتیرانی و...
حرکت صعودی شاخص حمل فله خشک در بورس بالتیک پس از ۶ هفته با اشاره به گزارش پورت نیوز، در...
تجهیز بنادر ابوظبی به فنّاوریهای جدید بر اساس گزارشی از کانتینر نیوز، فناوری نوینی در بنادر خلیفه، زاید، آزاد، مصفح...