بر اساس گزارش مؤسسه دروی، تعداد کانتینر تولید شده در سه ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی با کاهش ۷۱ درصدی به ۳۰۶۰۰۰ تی‌یو رسیده است که کم‌ترین مقدار آن از سال ۲۰۱۰ تاکنون می‌باشد .پیش‌بینی می‌شود تولید کانتینر در سال ۲۰۲۳ میلادی بیشتر از ۱.۸ میلیون تی‌یو نباشد، که نشان‌دهنده کاهش قابل توجه نسبت به سال گذشته است.
مؤسسه دروی علل کاهش تولید کانتینر را عوامل زیر دانست:
زیرا بیشترین تعداد کانتینر در کشور چین تولید می‌شود. گزارش دروی نشان می‌دهد که احتمالاً تولید کانتینر در چین در ماه ژوئن دوباره آغاز خواهد شد و همچنین، دو کارخانه تولید کانتینر در ویتنام نیز به روند افزایش تولید کانتینر کمک خواهند کرد.
تحلیلگران دروی بر این نکته تأکید می‌کنند که وجود کانتینرهای مازاد باعث می‌شود برخی از کانتینرهای قدیمی و فرسوده توسط ناوگان کانتینری کنار گذاشته شود. در صورتی که شرکت‌های کانتینری چنین تصمیمی بگیرند، ممکن است از سال جاری ۲.۸ میلیون کانتینر مستعمل از ناوگان کانتینری حذف شوند.
مؤسسه دروی در پایان این گزارش به یادآوری این نکته پرداخته است که تعداد کانتینرهای ناوگان کانتینری جهانی در سال ۲۰۲۳ میلادی با شرایطی که پیرامون کاهش تولید کانتینر وجود دارد، با کاهش ۲ درصدی به ۴۹.۹ میلیون تی‌یو خواهد رسید. لازم به ذکر است که در سال ۲۰۲۲ میلادی، مؤسسه Sea-Intelligence پیش‌بینی کرده بود حمل و نقل دریایی در سال ۲۰۲۳ میلادی با ۱۳ میلیون تی‌یو کانتینر مازاد مواجه خواهد شد.
29 ژانویه 2024
ائتلاف مرسک و هاپاگ-لوید برای توسعه شبکه حمل و نقل اقیانوسی در سطح جهانی خطوط کشتیرانی هاپاگ لوید آلمان Hapag-Lloyd...
5 آوریل 2023
فرصت‌ها و تهدید‌های کسب و کار دریایی به نقل از سی نیوز؛ دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران درباره...
13 مارس 2023
اخراج “چرثقیل‌های جاسوسی چینی“ از بنادر آمریکا بدلیل حس رسانه‌ای انجمن مقامات بندری آمریکا در واکنش به گزارش‌های رسانه‌ای منتشر...
21 آوریل 2024
افزایش ۴۳ درصدی سرمایه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛ با تصویب مجمع...
17 ژوئن 2023
ایجاد کریدور ترانزیتی از بندر صحار عمان تا پاکستان، مصر و هند به نقل از سایت پورت تکنولوژی؛ این خط...
20 سپتامبر 2023
استقبال چین از حرکت کشتی‌های این کشور در مسیر دریای شمال به نقل از پورت نیوز؛ نماینده شرکت کشتیرانی چینی...
