بر اساس گزارش مؤسسه دروی، تعداد کانتینر تولید شده در سه ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی با کاهش ۷۱ درصدی به ۳۰۶۰۰۰ تی‌یو رسیده است که کم‌ترین مقدار آن از سال ۲۰۱۰ تاکنون می‌باشد .پیش‌بینی می‌شود تولید کانتینر در سال ۲۰۲۳ میلادی بیشتر از ۱.۸ میلیون تی‌یو نباشد، که نشان‌دهنده کاهش قابل توجه نسبت به سال گذشته است.
مؤسسه دروی علل کاهش تولید کانتینر را عوامل زیر دانست:
زیرا بیشترین تعداد کانتینر در کشور چین تولید می‌شود. گزارش دروی نشان می‌دهد که احتمالاً تولید کانتینر در چین در ماه ژوئن دوباره آغاز خواهد شد و همچنین، دو کارخانه تولید کانتینر در ویتنام نیز به روند افزایش تولید کانتینر کمک خواهند کرد.
تحلیلگران دروی بر این نکته تأکید می‌کنند که وجود کانتینرهای مازاد باعث می‌شود برخی از کانتینرهای قدیمی و فرسوده توسط ناوگان کانتینری کنار گذاشته شود. در صورتی که شرکت‌های کانتینری چنین تصمیمی بگیرند، ممکن است از سال جاری ۲.۸ میلیون کانتینر مستعمل از ناوگان کانتینری حذف شوند.
مؤسسه دروی در پایان این گزارش به یادآوری این نکته پرداخته است که تعداد کانتینرهای ناوگان کانتینری جهانی در سال ۲۰۲۳ میلادی با شرایطی که پیرامون کاهش تولید کانتینر وجود دارد، با کاهش ۲ درصدی به ۴۹.۹ میلیون تی‌یو خواهد رسید. لازم به ذکر است که در سال ۲۰۲۲ میلادی، مؤسسه Sea-Intelligence پیش‌بینی کرده بود حمل و نقل دریایی در سال ۲۰۲۳ میلادی با ۱۳ میلیون تی‌یو کانتینر مازاد مواجه خواهد شد.
19 نوامبر 2023
کشتی به گِل نشسته در آستارا در عصر روز جمعه مورخ 26/08/1042، یک کشتی تجاری در حال حرکت به سمت...
6 مارس 2024
کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته بی‌سابقه است به نقل از maritime-executive؛ انحراف کشتی‌ها از دریای سرخ...
7 آگوست 2024
پیشتازی نفتکش‌های بزرگ در استفاده از اسکرابر به نقل از seatrade-maritime؛ تجزیه و تحلیل کارشناسان موسسه کارگزاری گیبسون نشان می‌دهد...
12 نوامبر 2023
قرارداد ۱۵ میلیارد دلاری کانال سوئز با چین برای تولید سوخت هیدروژن سبز بر اساس گزارش ترید ویندز، ولید جمال...
12 می 2024
صدور بی سر و صدای نفت روسیه به کره شمالی به نقل از گزارش رویترز؛ یک مقام آمریکایی اعلام کرد...
20 آگوست 2024
نقش بازرسی‌های منظم در بهبود ایمنی و استاندارد کشتی‌های فله خشک به نقل از Safety4Sea؛ بر‌اساس این گزارش با بررسی...
