اولین کشتی سبز مرسک با سوخت متانول به آب افتاد
به گفته سایت ترید ویندز، شرکت مرسک با شرکت OCI Global قراردادی را منعقد کرده‌اند تا تأمین سوخت متانول برای کشتی‌های سبز را به عهده بگیرند. بر اساس این گزارش، این کشتی پس از طی کردن ۱۱۵۰۰ مایل دریایی از آب‌های کره جنوبی و عبور از کانال سوئز وارد دانمارک می‌شود و مراسم نامگذاری رسمی آن در سپتامبر ۲۰۲۳ میلادی برگزار خواهد شد.
روی کشتی با عنوان “All The Way to Zero” همه راه‌ها به سمت کربن صفر نقاشی شده است. این کشتی که در حال حاضر مراحل آزمایشی خود را در آب‌های کره جنوبی طی می‌کند، دارای ظرفیت ۲۱۰۰ (TEU) کانتینر است که ۴۰۰ کانتینر آن به صورت یخچالی خواهند بود.
شرکت OCI Global قرار است در طول سفر دریایی این کشتی، تأمین سوخت در محل‌های اصلی بانکرینگ را انجام دهد. OCI در حال دریافت مجوز‌ها و پروانه‌های مورد نیاز برای انجام بانکرینگ تجاری متانول در چندین بندر در طول این سفر است، از جمله بندر روتردام که OCI را به عنوان اولین اپراتور تجاری بانکرینگ متانول در این مناطق معرفی می‌کند.
به گزارش ارائه شده، نیروی محرکه موتور اصلی این کشتی توسط شرکت “مان انرژی” فراهم شده است و سرعت آن ۱۷.۴ گره دریایی می‌باشد. این کشتی، اولین کشتی کانتینری جهان با استفاده از سوخت متانول است و به عنوان ماد‌رخوانده کشتی‌های سبز توسط رئیس کمیسیون اتحادیه اروپا شناخته شده است. شرکت OCI Global تأمین کننده سوخت این کشتی، تائیدیه‌های لازم را از شرکت DNV دریافت کرده است و اولین سفر دریایی این کشتی را تضمین می‌کند. شرکت OCI Global اعلام کرده است که با توجه به سفارشات قبلی، قادر است چهار میلیون تن سوخت متانول را در سال تولید کرده و به کشتی‌ها عرضه نماید.
در پایان گزارش آمده است که شرکت مرسک ۱۸ کشتی دوگانه سوز با استفاده از سوخت‌های LNG و متانول با ظرفیت ۱۶۰۰۰ و ۱۷۰۰۰ TEU و ۸۱ کشتی کانتینری متوسط که تنها از سوخت متانول استفاده می‌کنند، را از شرکت‌های سازنده کشتی در کره جنوبی سفارش داده است.
