به نقل از سایت کانتینر نیوز؛ از ابتدای ژانویه تا پایان ماه می ۲۰۲۳، ۱۴۸ کشتی کانتینری جدید با ظرفیت ۹۷۵.۳۴۴ TEU وارد ناوگان کانتینری شدهاند. با توجه به گزارش لاینرلیتیکا، تحویل کشتیهای جدید در سال ۲۰۲۳ مجموعاً حدود ۲.۲ میلیون TEU خواهد بود که یک رکورد جدید محسوب میشود. در این بازه زمانی، ۴۷ کشتی با ظرفیت ۸۴.۶۸۵ TEU از ناوگان کانتینری جهان حذف شدهاند.
به علاوه در ماه ژوئن ۲۰۲۳، کشتیهای جدید با ظرفیت ۲۷۷,۸۷۳ TEU وارد ناوگان کانتینری شدند که یک رکورد جدید در تحویل کشتیهای کانتینری در یک ماه محسوب میشود.
به همراه تحویل کشتیهای جدید، نرخ حمل و نقل دریایی کانتینر در برخی از خطوط نیز افزایش یافته است. به عبارتی، نرخ حمل کانتینر در مسیر شانگهای غربی-آمریکا با ۲۰ درصد افزایش به ۱۴۰۸ دلار و در مسیر شانگهای شرقی-آمریکا با ۱۵ درصد افزایش به ۲۳۶۸ دلار رسید. همچنین نرخ حمل در مسیرهای چین و اروپا با کاهش ۴ درصدی به ۷۶۳ دلار در هر TEU کانتینر رسید.
در پایان گزارش لاینرلیتیکا آمده است که پیشبینی تحلیلگران این مؤسسه بر این است که در ماه ژوئیه با افزایش، نرخهای عمومی روبه رو خواهند شد.
اسامی شرکتهای کشتیرانی که در شش ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی کشتیهای خود را تحویل گرفتند به شرح زیر است:
افزایش ظرفیت ۲ میلیون کانتینری، نقطه عطفی در تاریخ فعالیت بندر صلاله به نقل از پورت تکنولوژی، بندر صلاله تحت...
کشتی سبز برقی فرانسه در مزرعه خورشیدی ویتنام به نقل از بلومبرگ دریایی، کشتی سبز ۱۰۰ درصد برقی که زیرساختهای...
اولین نفتکش غولپیکر با سوخت متانول توسط چین سفارش داده شد با استناد به منابع ترید ویندز اعلام کرده است...
احیاء ترانزیت کالاهای اساسی به افغانستان از طریق چابهار توسط ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به نقل از روابط عمومی...
اهمیت ژئواکونومیکی کریدور عرب-مدیترانه کریدور عرب-مدیترانه به ایجاد اتصالات چندجانبه بین بندر بمبئی و اروپا کمک میکند. این مسیر تجاری...
پیش بینی اختلال در تردد کشتی های تجاری سازمان هواشناسی نسبت به وزش باد شدید در خلیج فارس و تنگه...