logo anildarya

افزایش نرخ حمل کانتینر در پی افزایش تجارت چین و روسیه

افزایش نرخ حمل کانتینر در پی افزایش تجارت چین و روسیه
341
8 جولای 2023

افزایش تجارت کانتینری توسط چین و روسیه نرخ حمل کانتینر را بالا می‌برد

مؤسسه کلارکسون اخیراً در تحلیلی، به بررسی کاهش نرخ حمل کانتینر در سال ۲۰۲۲ میلادی و شش ماهه اول ۲۰۲۳ میلادی پرداخته و یادآور شده است که؛ جنگ روسیه و اوکراین، بحران هزینه زندگی و انرژی در اقتصاد غرب و افزایش موجودی‌های خرده‌فروشی در آمریکا تأثیر منفی بر کاهش نرخ حمل کانتینر در سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ میلادی داشته‌اند. اقتصاد جهانی پس از درگیری جنگ روسیه و اوکراین تحت تأثیر رویداد‌های منفی زیادی قرار گرفته و در پی آن بحران انرژی و افزایش هزینه‌های زندگی در اقتصاد غربی بر حجم جابجایی کانتینر تأثیر منفی گذاشته است.

پیش‌بینی می‌شود که این روند با تأثیرگذاری از بالا رفتن حجم تجارت توسط چین، روسیه و هند از حالت فعلی خارج شده و قیمت‌ها به شکل صعودی تغییر خواهند کرد.

در ادامه گزارش تأکید شده است که براساس آمارهای منتشر شده از سوی گروه کارگزاری کشتی بریتانیا (UK shipbroking group)، حجم صادرات کالا در مسیر آسیا-اروپا که در سال ۲۰۲۱ میلادی با رشد ۱۸ درصدی مواجه بود، در سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ میلادی به طور متوسط با حجم ۸ درصدی مواجه شده است.

بدین ترتیب، در طی این دوره، صنعت حمل و نقل دریایی تدریجاً، کاهش حمل کانتینر در این مسیر را تجربه کرده است. همچنین، از سال ۲۰۲۲ تاکنون، حجم صادرات کالا از شرق آسیا به اروپا به نسبت ۱۰ درصد کاهش یافته و به ۷ درصد رسیده است. در این میان، حجم جابجایی کالا در مسیر ترانس پاسیفیک نیز در چهار ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی با یک کاهش ۲۲ درصدی مواجه بود. بنابراین، حمل کانتینر در مسیر ترانس پاسیفیک تحت تأثیر موجودی‌های بالای خرده‌فروشی در آمریکا قرار می‌گیرد، زیرا خرده‌فروشی‌های آمریکایی در سال ۲۰۲۱ میلادی با توجه به موجودی‌های کالا عمل کرده‌اند و در حال حاضر نیاز به حمل کانتینر را کاهش می‌دهند.

اگرچه حمل کانتینر از مسیر‌های آسیا به اروپا در ماه‌های مارس و آوریل با یک کاهش ۶ درصدی روبه‌رو بود، اما حجم معاملات کانتینری توسط روسیه در این دو ماه نسبت به مدت مشابه سال قبل، بیش از ۳۰ درصد افزایش یافت. بنابراین، در صورت ادامه تجارت بین چین و روسیه و با کشورهای همجوار، نرخ‌های کانتینری می‌تواند به سطح دوران قبل از جنگ اوکراین بازگردد.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
آسیا در سال ۲۰۲۴ به ازای هر کانتینر وارداتی ۳ کانتینر صادر کرد 13 فوریه 2025

آسیا در سال ۲۰۲۴ به ازای هر کانتینر وارداتی ۳ کانتینر صادر کرد

آسیا در سال ۲۰۲۴ به ازای هر کانتینر وارداتی ۳ کانتینر صادر کرد «نیلز راسموسن» تحلیلگر ارشد مؤسسه بیمکو در...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش شاخص جدید کانتینری درون آسیایی در آستانه کریسمس 25 دسامبر 2024

افزایش شاخص جدید کانتینری درون آسیایی در آستانه کریسمس

افزایش شاخص جدید کانتینری درون آسیایی در آستانه کریسمس به نقل از Drewry؛ این شاخص که جدید‌ترین نرخ حمل درون...

اخبار بیشتر بخوانید
ازسرگیری تردد کشتی‌های مرسک در دریای سرخ 27 دسامبر 2023

ازسرگیری تردد کشتی‌های مرسک در دریای سرخ

ازسرگیری تردد کشتی‌های مرسک در دریای سرخ خط کشتیرانی دانمارکی مرسک اعلام کرده که برای از سرگیری عملیات کشتیرانی در...

اخبار بیشتر بخوانید
رکوردشکنی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در اوج تحریم 19 نوامبر 2024

رکوردشکنی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در اوج تحریم

رکوردشکنی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در اوج تحریم به نقل از خبرگزاری تسنیم، روز گذشته شورای اروپا کشتیرانی ایران را...

اخبار بیشتر بخوانید
سفارش اولین نفتکش غول‌پیکر با سوخت متانول 3 سپتامبر 2023

سفارش اولین نفتکش غول‌پیکر با سوخت متانول

اولین نفتکش غول‌پیکر با سوخت متانول توسط چین سفارش داده شد با استناد به منابع ترید ویندز اعلام کرده است...

اخبار بیشتر بخوانید
احداث ترمینال جدید غلات در بندر سانتوس برزیل 7 آوریل 2024

احداث ترمینال جدید غلات در بندر سانتوس برزیل

احداث ترمینال جدید غلات توسط امارات در بندر سانتوس برزیل سایت پورت نیوز گزارش داد: سرمایه‌گذاری شرکت اپراتوری راه آهن...

اخبار بیشتر بخوانید