logo anildarya

افزایش نرخ حمل کانتینر در پی افزایش تجارت چین و روسیه

افزایش نرخ حمل کانتینر در پی افزایش تجارت چین و روسیه
327
8 جولای 2023

افزایش تجارت کانتینری توسط چین و روسیه نرخ حمل کانتینر را بالا می‌برد

مؤسسه کلارکسون اخیراً در تحلیلی، به بررسی کاهش نرخ حمل کانتینر در سال ۲۰۲۲ میلادی و شش ماهه اول ۲۰۲۳ میلادی پرداخته و یادآور شده است که؛ جنگ روسیه و اوکراین، بحران هزینه زندگی و انرژی در اقتصاد غرب و افزایش موجودی‌های خرده‌فروشی در آمریکا تأثیر منفی بر کاهش نرخ حمل کانتینر در سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ میلادی داشته‌اند. اقتصاد جهانی پس از درگیری جنگ روسیه و اوکراین تحت تأثیر رویداد‌های منفی زیادی قرار گرفته و در پی آن بحران انرژی و افزایش هزینه‌های زندگی در اقتصاد غربی بر حجم جابجایی کانتینر تأثیر منفی گذاشته است.

پیش‌بینی می‌شود که این روند با تأثیرگذاری از بالا رفتن حجم تجارت توسط چین، روسیه و هند از حالت فعلی خارج شده و قیمت‌ها به شکل صعودی تغییر خواهند کرد.

در ادامه گزارش تأکید شده است که براساس آمارهای منتشر شده از سوی گروه کارگزاری کشتی بریتانیا (UK shipbroking group)، حجم صادرات کالا در مسیر آسیا-اروپا که در سال ۲۰۲۱ میلادی با رشد ۱۸ درصدی مواجه بود، در سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ میلادی به طور متوسط با حجم ۸ درصدی مواجه شده است.

بدین ترتیب، در طی این دوره، صنعت حمل و نقل دریایی تدریجاً، کاهش حمل کانتینر در این مسیر را تجربه کرده است. همچنین، از سال ۲۰۲۲ تاکنون، حجم صادرات کالا از شرق آسیا به اروپا به نسبت ۱۰ درصد کاهش یافته و به ۷ درصد رسیده است. در این میان، حجم جابجایی کالا در مسیر ترانس پاسیفیک نیز در چهار ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی با یک کاهش ۲۲ درصدی مواجه بود. بنابراین، حمل کانتینر در مسیر ترانس پاسیفیک تحت تأثیر موجودی‌های بالای خرده‌فروشی در آمریکا قرار می‌گیرد، زیرا خرده‌فروشی‌های آمریکایی در سال ۲۰۲۱ میلادی با توجه به موجودی‌های کالا عمل کرده‌اند و در حال حاضر نیاز به حمل کانتینر را کاهش می‌دهند.

اگرچه حمل کانتینر از مسیر‌های آسیا به اروپا در ماه‌های مارس و آوریل با یک کاهش ۶ درصدی روبه‌رو بود، اما حجم معاملات کانتینری توسط روسیه در این دو ماه نسبت به مدت مشابه سال قبل، بیش از ۳۰ درصد افزایش یافت. بنابراین، در صورت ادامه تجارت بین چین و روسیه و با کشورهای همجوار، نرخ‌های کانتینری می‌تواند به سطح دوران قبل از جنگ اوکراین بازگردد.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
ضرر و زیان‌ تعطیلی پنجشنبه‌ها چقدر است؟ 21 آوریل 2024

ضرر و زیان‌ تعطیلی پنجشنبه‌ها چقدر است؟

چالش دنباله‌ دار تعطیلی پنجشنبه یا شنبه به نقل از  همشهری آنلاین، مجلس فعلی شاید تکلیف تعطیلات آخر هفته را...

اخبار بیشتر بخوانید
سفارش ساخت ده‌ها کشتی به کره‌ای‌ها در ابتدای سال 2023 9 مارس 2023

سفارش ساخت ده‌ها کشتی به کره‌ای‌ها در ابتدای سال 2023

سفارش ساخت ده‌ها کشتی به کره‌ای‌ها طی دو ماه به نقل ازportnews؛ سه کشتی‌ساز بزرگ کره‌ای شامل شرکت مهندسی کشتی‌سازی...

اخبار بیشتر بخوانید
سرمایه گذاری ۵ میلیارد دلار‌ی هند برای احداث مگاپورت کانتینری 28 نوامبر 2023

سرمایه گذاری ۵ میلیارد دلار‌ی هند برای احداث مگاپورت کانتینری

سرمایه گذاری ۵ میلیارد دلار‌ی هند برای احداث مگاپورت کانتینری به گفته maritime-executive، دولت هند برای ایجاد این بندر، رویکرد...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش ۶۷ درصدی برنامه‌های ۳۴ خط کشتیرانی بزرگ جهان 3 جولای 2023

افزایش ۶۷ درصدی برنامه‌های ۳۴ خط کشتیرانی بزرگ جهان

افزایش ۶۷ درصدی قابلیت اطمینان برنامه‌های ۳۴ خط کشتیرانی بزرگ جهان موسسه Sea-Intelligence با انتشار یک گزارش اعلام کرد: قابلیت...

اخبار بیشتر بخوانید
قیمت‌گذاری سوخت‌های سبز چالش جدید صنعت کشتیرانی 7 ژوئن 2023

قیمت‌گذاری سوخت‌های سبز چالش جدید صنعت کشتیرانی

قیمت‌گذاری سوخت‌های سبز چالش جدید صنعت کشتیرانی به نقل از ترید ویندز، اپراتورها و شرکت‌های مدیریت کشتی، تعیین قیمت برای...

اخبار بیشتر بخوانید
خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد 11 نوامبر 2024

خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد

خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد به نقل از بلومبرگ دریایی، این سرویس جدید برای پاسخگویی به...

اخبار بیشتر بخوانید