به نقل از پورت نیوز؛ در حال حاضر، مالکان یونانی ۵.۵۱۴ کشتی را در اختیار دارند که نسبت به سال ۲۰۱۴ میلادی، یعنی با افزایش ۴۵.۸ درصد، بهبود قابل توجهی را نشان میدهد. بر اساس این گزارش، سهم یونان در کشتیهای ملکی در طول دوره کرونا همچنان با افزایش ۷.۴ درصدی روبهرو بوده است.
همچنین، طبق این گزارش، در حال حاضر، مالکان کشتیهای یونانی دارای ۳۱ درصد از ناوگان نفتکش جهان، ۲۵ درصد از کشتیهای فله جهان، ۲۲.۳۵ درصد از کشتیهای حامل گاز ال ان جی، ۱۵.۶۰ درصد از تانکرهای فرآوردههای شیمیایی، ۱۳.۸۵ درصد از کشتیهای حامل گاز LPG و ۹.۳۳ درصد از کشتیهای کانتینری جهان هستند.
همچنین، در ادامه این گزارش آمده است که میانگین سن کشتیهای ناوگان یونان حدوداً ۹.۹۹ سال است، که ۱۰ سال کمتر از میانگین جهانی است. در حال حاضر یونان در حال ساخت ۱۷۳ کشتی است که با تحویل آنها، ۱۷.۳ میلیون DWT به ظرفیت کشتیهای این کشور اضافه میشود. همچنین، یک سوم تانکرهای نفتی در حال ساخت به این کشور تحویل داده خواهد شد.
باید توجه داشت که صنعت کشتیرانی و حمل و نقل دریایی یونان در رتبه هشتم از نظر ظرفیت کشتیهای فله جهان قرار دارد و در حال حاضر ۶۴۷ کشتی با پرچم یونان در آبهای بینالمللی حرکت میکنند.
کاهش قیمت تانکرهای نفتی قدیمی تانکرهای نفتی بسیار بزرگ (VLCC) قدیمی که در ناوگان سایه فعالیت میکنند، با کاهش ارزش...
بازدید معاونت محترم حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی از غرفه آنیل دریا در هشتمین نمایشگاه بینالمللی حمل و...
به خطر افتادن کشتیرانی تجاری در دریای خزر در پی کاهش کم سابقه سطح آب بانک جهانی درباره کاهش سطح...
شاخص حمل و نقل دریایی فله خشک با شیوع مجدد سویه جدید کووید ۱۹ و کاهش تقاضا در چین در...
کاهش ۴۰ درصدی درآمد کانال سوئز در پی ایجاد بحران در دریای سرخ به گزارش کانتینر نیوز، بر اساس اظهارات...
کاهش تعرفه واردات چین و آمریکا تا ۱۱۰ درصد به نقل از خبرگزاری رویترز؛ شرکت کشتیرانی کانتینری آلمانی هاپاگ-لوید از...