سازماندهی خدمات لجستیکی خط کشتیرانی فسکو

خط کشتیرانی روسی فسکو خدمات لجستیکی خود را در کریدور شمال-جنوب سازماندهی‌ می‌کند

در گفت‌وگویی میان “آندری سوریلوف”، رئیس هیئت مدیره شرکت  فسکو و “ایگور بابوشکین”، فرماندار منطقه آستاراخان، مساله توسعه یک پایانه کانتینری در آستاراخان مورد بحث قرار گرفت. این گفت‌وگو به جنبه‌ها و چشم‌انداز‌های مختلف این پایانه پرداخت که می‌تواند در تأمین ترافیک رو به رشد در کریدور حمل‌و‌نقل بین‌المللی شمال – جنوب نقش مؤثری ایفا کند.

در حین سفر خود به آستاراخان، “آندری سوریلوف” از بندر “آرمادا” و تأسیسات کشتی‌سازی آستاراخان (ASPO، بخشی از USC) بازدید کرد و با زیرساخت‌های حمل‌ و ‌نقل دریایی و زیرساختی منطقه آشنا شد. گروه FESCO به طرح ایجاد یک پایانه کانتینری مدرن در دریای خزر علاقه‌مند است و اهمیت کلیدی “آستاراخان” در توسعه کریدور حمل‌و‌نقل بین‌المللی شمال – جنوب را به‌عنوان منطقه مهمی برای ارتباطات تجاری خارجی روسیه مورد تأکید قرار می‌دهد.

ایجاد مراکز لجستیک در منطقه آستاراخان می‌تواند تأثیرات اساسی بر توسعه زیرساخت‌ها در این منطقه داشته باشد و انگیزه‌ای برای نوسازی ایجاد کند، همچنین فرصت‌های صادراتی جدیدی را برای شرکت‌های منطقه به ارمغان بیاورد. گروه حمل‌و‌نقل روسی “FESCO” یکی از شرکت‌های برجسته ارائه‌دهنده خدمات حمل‌و‌نقل و لجستیک در روسیه است که در بخش‌های بنادر، راه‌آهن، لجستیک یکپارچه و سایر حوزه‌های حمل‌و‌نقل فعالیت دارد.

به‌واسطه سبد دارایی‌های متنوع و یکپارچه، “FESCO” توانمندی ارائه راه‌حل‌های لجستیکی  door-to-door (سرویس درب به درب) را داراست و تقریباً تمام مراحل زنجیره ارزش حمل‌و‌نقل چندجهته را کنترل می‌کند.

خط کشتیرانی “FESCO” در روسیه نقش حیاتی در حمل مستقیم کانتینرها بین بنادر سواحل غربی هند و بنادر “نووروسیسک” و “سنت‌پترزبورگ” دارد و پیش‌بینی می‌شود که در سال ۲۰۲۳ بیش از ۹۰ هزار تن یوکانتینر از طریق کانال سوئز بین هندوستان و روسیه جابه‌جا می‌شود. هم‌اکنون “FESCO” تمرکز خود را بر روی ایجاد یک پایانه کانتینری مدرن در آستاراخان و بهره‌گیری از ظرفیت‌های کریدور شمال-جنوب و استعداد بنادر دریای خزر دارد، که می‌تواند نقطه عطفی واقعی در تسهیل تجارت و حمل‌و‌نقل بین دهلی و مسکو از طریق بنادر و خاک ایران باشد.

اخیراً، ترکمنستان نیز با حمایت از روسیه به کریدور شمال-جنوب پیوسته و فعالیت خط کشتیرانی “FESCO” در دریای خزر بین بنادر “ترکمن‌باشی” و “آستاراخان” می‌تواند به اتصال مؤثر کریدور “تراسیکا” به کریدور شمال-جنوب منجر شود.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی