نصب آزمایشی رآکتور هسته‌ای به جای سوخت کشتی

نصب آزمایشی رآکتور هسته‌ای به جای سوخت کشتی نتیجه بخش بود

به نقل از منبع “ترید ویندز”، انجمن طبقه‌بندی “ای‌بی‌اس” با همکاری شرکت مهندسی هربرت (اچ‌ای‌سی) دو کشتی را به عنوان نمونه برای نصب پیشران هسته‌ای انتخاب کرده و از این نوع سوخت در آن‌ها استفاده کرده است. این پروژه با بودجه ۱۰۰ میلیون دلاری بر روی دو کشتی کانتینری به ظرفیت ۱۴۰۰۰ تن استاندارد (کانتینر 20 فوت) و نفتکش سوئز‌ماکس با ظرفیت ۱۵۷۰۰۰ تن استاندارد (کانتینر 20 فوت) مورد آزمایش قرار گرفت. نتایج حاصله که توسط مؤسسه ای‌بی‌اس منتشر شده است نشان می‌دهد که کشتی کانتینری با نصب دو رآکتور سریع با قدرت ۳۰ مگاوات مدل‌سازی شده است و این کار به افزایش ظرفیت بار و سرعت عملیاتی کمک کرده و آن را ارتقاء می‌بخشد.

در مورد نفتکش سوئز‌ماکس نیز مطالعات نشان می‌دهد که نصب چهار ریز‌رآکتور با قدرت ۵ مگاوات منجر به کاهش ظرفیت حمل بار می‌شود، اما سرعت عملیاتی را افزایش می‌دهد. در ادامه گزارش آمده است که هر دو کشتی نیاز به سوخت‌گیری به شدت کاهش می‌یابد؛ بررسی‌ها و مطالعات نشان می‌دهد که هر کشتی در طول عمر ۲۵ ساله فعالیت خود می‌تواند با یک بار سوخت‌گیری در مسیرهای مختلف تردد کند.

در ارتباط با این موضوع، شرکت Core Power با استناد به مطالعات انجام شده توسط ABS در حال توسعه یک رآکتور نمک مذاب اتمی در مقیاس کوچک برای صنعت کشتیرانی و حمل و نقل دریایی است. مسئولان اعلام کرده‌اند که استفاده از انرژی اتمی می‌تواند بر کمبود سوخت در جهان غلبه کند، اگرچه هزینه اولیه بالاتر است، اما به مرور زمان هزینه‌های عملیاتی بسیار کمتر خواهد شد و به نهایت حذف خواهد شد.

مؤسسه ABS با استناد به این آزمایش‌ها، به دنبال ایجاد یک مدل ایمن از پیشرانه هسته‌ای برای صنعت کشتیرانی تجاری می‌باشد. مدیرعامل ABS، کریستوفر جی. ویرنیکی، در این زمینه گفته است: یافته‌های ما از آخرین تحقیقات پیشرفته نشان می‌دهد که پتانسیل گسترده‌ای در انرژی هسته‌ای به منظور استفاده در نیروی محرکه کشتی وجود دارد و از نظر کاهش گاز‌های گلخانه‌ای نقش اساسی دارد. همچنین، با استفاده از این نیروی محرکه هسته‌ای، ایده‌های مربوط به کربن صفر درصد تحقق می‌یابد و ما خوشحالیم که امروز می‌توانیم این پایه‌ها را برای آینده ایجاد کنیم.

وی افزوده است که رآکتور‌های هسته‌ای در یخ شکن‌ها و ناو‌های جنگی مورد استفاده قرار می‌گرفته‌اند، اما توسعه آن در کشتیرانی تجاری تاکنون متوقف شده بود و این مؤسسه آن را به مرحله اجرایی رسانده است.

لازم به ذکر است که این پروژه با همکاری وزارت انرژی آمریکا، مؤسسه رده بندی ABS و دانشگاه تگزاس اجرا شده است.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی