logo anildarya

تسلط چین، ژاپن و کره بر بازار کشتی‌های کانتینری

تسلط چین، ژاپن و کره بر بازار کشتی‌های کانتینری
314
9 آگوست 2023

تسلط چین، ژاپن و کره بر بازار کشتی‌های کانتینری با سوخت متانول

به گزارش وب‌سایت پورت نیوز، روزها کشتی‌های استفاده‌کننده از سوخت متانول و LNG دنیای صنعت کشتیرانی را تغییر داده و تعداد کشتی‌های محافظت‌کننده از محیط زیست به تدریج افزایش پیدا می‌کند. سه کشور ژاپن، کره و چین در صدد سفارش و ساخت کشتی‌هایی با استفاده از این نوع سوخت هستند و برای رقابت در عرصه جهانی آماده می‌شوند. علاوه بر کره جنوبی، صنعت کشتی‌سازی چین و ژاپن نیز قدم‌های جدی برای مقابله با کره برداشته‌اند.

به گفته گزارشات اخیر از مؤسسه DNV، از ژانویه تا جولای امسال، ۱۲۲ کشتی با سوخت متانول در شرکت‌های کشتی‌سازی کره سفارش داده شده است. همچنین، ۷۳ قرارداد برای ساخت کشتی با سوخت LNG منعقد شده است، که نشان‌دهنده تحول عمده‌ای در صنعت کشتی‌سازی کره است. آمار نشان می‌دهد که سفارش کشتی‌های متانولی از LNG پیشی گرفته است. در حالی که تعداد کشتی‌های متانولی سفارشی در کارخانجات کره به ۳۵ رسیده، این تعداد برای LNG ۲۲۲ است.

در ماه‌های مارس و آوریل، ۴۸ کشتی با سوخت متانول به شرکت‌های کشتی‌سازی کره سفارش داده شده است. کل سفارشات جهانی کشتی‌سازی برای کشتی‌های متانولی ۱۰.۷ درصد و برای کشتی‌های LNG حدود ۲۳ درصد است. کشتی‌های سنتی با سهم ۶۳.۵ درصد همچنان بر تمام سفارشات غلبه می‌کنند.

رقابت برای سفارش و ساخت کشی‌هایی با سوخت سبز

پس از کره جنوبی، چین و ژاپن در حال رقابت برای سفارش و ساخت کشتی‌هایی هستند که از سوخت متانول استفاده می‌کنند. کارخانجات چینی از جمله صنایع کشتی‌سازی دالیان و یانگ زی جیانگ قصد دارند ۱۲ کشتی کانتینری با ظرفیت ۹۰۰۰ TEU را بین آوریل تا ژوئن امسال بسازند. این کشتی‌ها توسط خطوط کشتیرانی فرانسه سفارش شده‌اند. همچنین کشتیرانی کاسکو چین، ۱۴ کشتی با ظرفیت ۲۴ TEU با سوخت متانول به کارخانه‌های محلی سفارش داده است.

چین نیز در حال سرمایه‌گذاری برای تأمین زیرساخت‌ها برای ساخت کشتی‌ها و تولید سوخت متانول است. از مشارکت شرکت مرسک نیز استفاده می‌کند تا بتواند سالانه ۸۰۰ هزار تن سوخت متانول محیط زیستی تولید کند. علاوه بر این، چین قصد دارد کشتی‌های حمل خودرو با سوخت متانول بسازد.

در ژاپن، شرکت کشتی‌سازی نیپون ماه گذشته هشت فروند کشتی کانتینری بزرگ با سوخت متانول از شرکت ایور‌گرین تایوان دریافت کرده است. این وضعیت رقابت جدی بین کره، چین، و ژاپن در زمینه ساخت کشتی ایجاد کرده است.

جالب است بدانید که کره جنوبی در ساخت موتورهای مربوط به کشتی با سوخت متانول در جهان پیشتاز است و از لحاظ تعداد سفارشات و سفارش‌های ساخت موتور با سوخت متانول، رتبه اول را در حمل و نقل دریایی کسب کرده است.

منبع: شبکه اطلاع رسای مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
افزایش ظرفیت ۲ میلیون کانتینری، نقطه عطفی در تاریخ فعالیت بندر صلاله 27 فوریه 2025

افزایش ظرفیت ۲ میلیون کانتینری، نقطه عطفی در تاریخ فعالیت بندر صلاله

افزایش ظرفیت ۲ میلیون کانتینری، نقطه عطفی در تاریخ فعالیت بندر صلاله به نقل از پورت تکنولوژی، بندر صلاله تحت...

اخبار بیشتر بخوانید
محدودیت‌ های تردد حمل و نقل زمینی  نوروز 1403 17 مارس 2024

محدودیت‌ های تردد حمل و نقل زمینی نوروز 1403

محدودیت‌ های تردد حمل و نقل زمینی نوروز 1403 محدودیت‌ های ترافیکی وسایل نقلیه سنگین در ایام نوروز ۱۴۰۳ اعلام...

اخبار بیشتر بخوانید
کشورهای برتر دارنده کشتی‌های تجاری جهان 12 فوریه 2023

کشورهای برتر دارنده کشتی‌های تجاری جهان

معرفی ۹ کشور برتر دارنده کشتی‌های تجاری جهان با بالاترین ارزش مالی ژاپن با ۵۹۷۴ فروند کشتی تجاری به ارزش...

اخبار بیشتر بخوانید
ساخت دستگاهی جدید برای جلوگیری از سقوط کانتینر به دریا 29 اکتبر 2023

ساخت دستگاهی جدید برای جلوگیری از سقوط کانتینر به دریا

ساخت دستگاهی جدید برای جلوگیری از سقوط کانتینر به دریا توسط کره جنوبی پورتال “کانتینرنیوز” خبر از ابداع یک دستگاه...

اخبار بیشتر بخوانید
خرید یک شرکت لجستیکی از اندونزی توسط امارات 26 نوامبر 2023

خرید یک شرکت لجستیکی از اندونزی توسط امارات

امارات یک شرکت لجستیکی از اندونزی می‌خرد به گزارش منبع ترید ویندز، شرکت Meratus در پایان فصل تابستان تصمیم گرفته...

اخبار بیشتر بخوانید
نگرانی جهانی نسبت به عدم تمدید قرارداد صدور غلات از دریای سیاه 15 جولای 2023

نگرانی جهانی نسبت به عدم تمدید قرارداد صدور غلات از دریای سیاه

نگرانی جهانی نسبت به تمدید نشدن قرارداد صدور غلات از دریای سیاه به نقل از سایت مارین لینک؛ “ریژکوف الکساندر”،...

اخبار بیشتر بخوانید