logo anildarya

همکاری چین و روسیه برای تجارت نفت و کالا از مسیر قطب شمال

همکاری چین و روسیه برای تجارت نفت و کالا از مسیر قطب شمال
310
22 آگوست 2023

همکاری چین و روسیه برای صادرات و واردات نفت و کالا از مسیر قطب شمال

پورت نیوز اعلام کرده است که هم‌اکنون چندین کشتی از جمله کشتی‌های کانتینری، نفتکش و فله‌بر از مسیر دریای شمال به سمت چین و روسیه در حرکت هستند.

شین‌شین‌تیان، یک کشتی کانتینری چینی با ظرفیت ۲۷۰۰ teu ، در تاریخ ۴ آگوست از تیانجین به راه افتاده و با پیش‌بینی رسیدن به سن پترزبورگ در ۵ سپتامبر، از قطب شمال می‌گذرد. همچنین، نفتکش‌ها و کشتی‌های فله‌بر چینی نیز در این مسیر فعال هستند. جالب است که گذر از این مسیر، پس از گذشت پنج سال از عبور کشتی مرسک از همین مسیر، رخ می‌دهد. بر اساس تحلیل کارشناسان، تنها دومین بار است که کشتی‌های تجاری و نفتکش‌ها از این مسیر گذر می‌کنند.

شین‌شین‌تیان نخستین خدمات حمل ‌و ‌نقل دریایی کانتینری است که با توافق روسیه و چین در مسیر قطب شمال حرکت می‌کند. در مقابل، یک کشتی کانتینری با ظرفیت ۱۶۳۸ teu قرار است از سن پترزبورگ به شانگ‌های اعزام شود و شرکت New International shipping  قصد دارد در نوامبر کشتی‌های کانتینری را از چین به روسیه ارسال کند.

همچنین، کشتی فله‌بر Dwt Xin Xin Hai در ۳ آگوست چینگدائوی چین را ترک کرده و پس از ایست در کره جنوبی، به سمت قطب شمال حرکت کرده است. انتظار می‌رود این کشتی در ۱۰ سپتامبر به سن پترزبورگ برسد.

یک کشتی فله‌بر دیگر نیز در ۱۸ آگوست مورمانسک روسیه را ترک کرده و به چینگدائو چین می‌رود.

مقامات روسیه اعلام کرده‌اند که شرکت Rosatomflot در حال برنامه‌ریزی برای عبور کشتی‌ها از مسیر دریای شمال است. همچنین، حمل نفت خام از روسیه به چین از طریق قطب شمال ادامه دارد. دو نفتکش به نام‌های Hammurabi و Olympiysky Prospect با ظرفیت ۷۵۰ هزار بشکه نفت در مسیر به دریای شمال هستند.

شش نفتکش دیگر پیش‌تر از این مسیر به چین رفته‌اند. Hammurabi  قرار است در ۸ سپتامبر و Olympiysky Prospect در ۱۶ سپتامبر وارد چین شوند.

گزارش با این نکته پایان می‌یابد که تحویل نفت خام از روسیه به چین از طریق دریای بالتیک و مسیر دریای شمال با سرعت بیشتری صورت می‌پذیرد و این مسیر تبادل کالا برای هر دو کشور آسان‌تر است.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
نقش آفرینی کریدور شمال- جنوب در ترانزیت کالاهای بشردوستانه 12 ژوئن 2023

نقش آفرینی کریدور شمال- جنوب در ترانزیت کالاهای بشردوستانه

احیاء ترانزیت کالاهای اساسی به افغانستان از طریق چابهار توسط ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به نقل از روابط عمومی...

اخبار بیشتر بخوانید
کاهش سفارش ساخت کشتی در کارخانه‌های کشتی ‌سازی 8 جولای 2024

کاهش سفارش ساخت کشتی در کارخانه‌های کشتی ‌سازی

کاهش میزان سفارش ساخت کشتی در کارخانه‌های کشتی ‌سازی جهان به نقل از سایت Portnews؛ بر اساس گزارش مؤسسه تحلیلی...

اخبار بیشتر بخوانید
نصب ۴ دستگاه بازوی بارگیری دریایی در بندر انزلی 28 ژوئن 2023

نصب ۴ دستگاه بازوی بارگیری دریایی در بندر انزلی

۴ دستگاه بازوی بارگیری دریایی در مجتمع بندری انزلی نصب شد به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی،...

اخبار بیشتر بخوانید
برگزاری گردهمایی اعضای IMO برای تسریع در کربن‌زدایی 28 می 2023

برگزاری گردهمایی اعضای IMO برای تسریع در کربن‌زدایی

برگزاری گردهمایی اعضای IMO برای تسریع در کربن‌زدایی سیمون بنت، معاون دبیرکل اتاق بین‌المللی کشتیرانی (ICS)، با اشاره به ضرورت...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش تعداد کشتی‌های غیر‌فعال ناوگان کانتینری 10 جولای 2023

افزایش تعداد کشتی‌های غیر‌فعال ناوگان کانتینری

افزایش تعداد کشتی‌های غیر‌فعال ناوگان کانتینری در ماه ژوئن به گزارش مؤسسه آلفا‌لاینر، آخرین نظرسنجی‌ها نشان می‌دهد که در پایان...

اخبار بیشتر بخوانید
نصب آزمایشی رآکتور هسته‌ای به جای سوخت کشتی 26 جولای 2023

نصب آزمایشی رآکتور هسته‌ای به جای سوخت کشتی

نصب آزمایشی رآکتور هسته‌ای به جای سوخت کشتی نتیجه بخش بود به نقل از منبع “ترید ویندز”، انجمن طبقه‌بندی “ای‌بی‌اس”...

اخبار بیشتر بخوانید