به نقل از آلفالاینر؛ این خط کشتیرانی توسط یک اپراتوری که در دبی به منظور راهاندازی این سرویس ثبت نام کرده است، از طریق کشتیهای کانتینری و فیدری با همکاری مرسک و شرکت بینالمللی X-Press راهاندازی خواهد شد.
در این مسیر جدید حمل و نقل دریایی، از کشتیهایی با ظرفیت ۴.۸۰۰ تا ۷.۱۰۰ TEU استفاده خواهد شد. مسیرهایی که این کشتیها طی میکنند شامل بنادر Port Kelang مالزی، ناواشیوا و پیپاواو هند، کراچی پاکستان، کلمبو سریلانکا، سنگاپور، چینگدائو چین و … است.
دولت امارات همچنین در نظر دارد خط کشتیرانی دیگری از خاورمیانه تا غرب هند را با همکاری شرکتهای TS Lines، COSCO SHIPPING و Evergreen اجرا کند و در این خط کشتیرانی از کشتیهای ۲.۵۰۰ تا ۵.۰۰۰ TEU استفاده خواهد شد.
تاریخ شروع این سرویس به زودی اعلام خواهد شد.
رقابت بنادر اتحادیه اروپا برای دستیابی به سوخت سبز خبرگزاری بلومبرگ در یک گزارش تحلیلی به بررسی تلاشهای بنادر اروپایی...
علل عادی نشدن کامل بازار حمل و نقل کانتینری اعلام شد «پیتر ساند»، تحلیلگر ارشد مؤسسه Xeneta، در یک وبینار...
قانون جدید آمریکا علیه کشتیسازی چین؛ محدودیتهایی برای کشتیهای ساخت چین به نقل از maritime-executive؛ بر اساس تحلیلهای منتشرشده از...
فرصتها و تهدیدهای کسب و کار دریایی به نقل از سی نیوز؛ دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران درباره...
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران خط منظم از خاور دور به بندر چابهار راه اندازی میکند در صورت استقبال تجار؛ کشتیرانی...
برگزاری جلسه کمیته امور گمرکی، ترانزیت و فورواردری انجمن کشتیرانی و انتخاب هیأت رئیسه برای سال ۱۴۰۴ جلسه کمیته مشورتی...