به نقل از آلفالاینر؛ این خط کشتیرانی توسط یک اپراتوری که در دبی به منظور راهاندازی این سرویس ثبت نام کرده است، از طریق کشتیهای کانتینری و فیدری با همکاری مرسک و شرکت بینالمللی X-Press راهاندازی خواهد شد.
در این مسیر جدید حمل و نقل دریایی، از کشتیهایی با ظرفیت ۴.۸۰۰ تا ۷.۱۰۰ TEU استفاده خواهد شد. مسیرهایی که این کشتیها طی میکنند شامل بنادر Port Kelang مالزی، ناواشیوا و پیپاواو هند، کراچی پاکستان، کلمبو سریلانکا، سنگاپور، چینگدائو چین و … است.
دولت امارات همچنین در نظر دارد خط کشتیرانی دیگری از خاورمیانه تا غرب هند را با همکاری شرکتهای TS Lines، COSCO SHIPPING و Evergreen اجرا کند و در این خط کشتیرانی از کشتیهای ۲.۵۰۰ تا ۵.۰۰۰ TEU استفاده خواهد شد.
تاریخ شروع این سرویس به زودی اعلام خواهد شد.
سرمایه گذاری ۱.۳ میلیارد دلاری امارات در بنادر لجستیکی بریتانیا به نقل از پورت نیوز، قرار است طی این سرمایهگذاری...
آمار دزدی دریایی در سال ۲۰۲۲ پایین آمد میزان دزدی دریایی و سرقت از کشتیها در سال ۲۰۲۲ به ۱۱۵...
سنگاپور، فنلاند و دانمارک در رتبه اول تا سوم لجستیک جهانی با استناد به گزارش تریدویندز، هند با ۶ پله...
خرید تجهیزات استراتژیک بندری برای طرح توسعه بزرگترین بندر تجاری ایران به گزارش سی نیوز، حسین عباسنژاد، مقام مسئول سازمان...
ایجاد خط مستقیم کانتینری از بندر چابهار به ناواشیوا به نقل از روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با...
نصب آزمایشی رآکتور هستهای به جای سوخت کشتی نتیجه بخش بود به نقل از منبع “ترید ویندز”، انجمن طبقهبندی “ایبیاس”...