روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد که با آغاز به کار مجدد خط مستقیم کانتینری بین بندر چابهار و هند، این بندر بار دیگر به شبکه تجاری صادرات و واردات میوهها و محصولات یخچالی متصل شده است. در این چارچوب، محمولهای متشکل از ۵۶ کانتینر یخچالدار بارگیری شده با سیب و خرما برای صادرات توسط یک کشتی متعلق به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از بندر شهید بهشتی به مقصد هند ارسال شد.
زمان انتقال مستقیم کانتینرها از چابهار به هند تنها ۴ روز برآورد شده و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هماکنون خدمات مستقیم کانتینری خود را با نرخهای رقابتی میان بنادر چین، هند، امارات و چابهار توسعه داده است.
این گام مهم منجر به تقویت جایگاه بندر چابهار به عنوان دروازه مهم منطقه شرق شده است و انتظار میرود که به مرور به کاهش بار ترافیکی بندرعباس در فصول پر رونق صادرات کمک کند.
در نتیجه فعالیتهای اثربخش گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، بندر شهید بهشتی چابهار به سومین بندر پرتردد کانتینری کشور تبدیل شده است، این در حالی است که فعالیتهای صادراتی میوهها و محصولات یخچالی پس از سه سال وقفه، با تعامل و همکاری بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران دوباره از سرگرفته شده است.
خسارت ۵۰۰ میلیون دلاری جنگ روسیه -اوکراین به کشتیهای تجاری خبرگزاری رویترز اعلام کرد: از آغاز جنگ روسیه با اوکراین...
توسعه کریدور ترانس خزر در دستور کار امارات و قزاقستان به گزارش منابع خبری، رئیس جمهور قزاقستان، قاسم جومارت توکایف،...
قیمتگذاری سوختهای سبز چالش جدید صنعت کشتیرانی به نقل از ترید ویندز، اپراتورها و شرکتهای مدیریت کشتی، تعیین قیمت برای...
افزایش اهمیت ژئواکونومیکی کریدور میانی و دریای خزر در پس زمینه تقویت تبادلات دیپلماتیک و اقتصادی بین چین و پنج...
تأثیر بحران دریای سرخ بر ۲۰ درصد کانتینری جهان به نقل از بلومبرگ؛ سخنگوی شرکت مرسک در این زمینه گفت:...
توافق گمرک و انجمن کشتیرانی برای بهبود فرآیندهای خروج و تسویه کانتینر در سال ۱۴۰۱، گمرک شهید رجایی در پی...