حال خوش ناوگان نفتی جهان با ساخت کشتی‌های جدید

حال خوش ناوگان نفتی جهان سرمایه گذاری در ساخت کشتی‌های جدید می‌طلبد

به نقل از hellenicshippingnews؛ گزارش هفتگی شرکت کارگزاری کشتی گیبسون نشان می‌دهد که در پایان سال، نیاز به سرمایه گذاری برای تقویت ناوگان نفتکش جهان وجود دارد، زیرا تعداد کشتی‌ها برای حمل نفت جهان هنوز کافی نیست.

بر اساس این گزارش، از ابتدای سال ۲۰۲۳ تاکنون، سفارش ساخت ۸۰ تا ۱۲۰ هزار تُن نفت خام برای کشتی‌های افزاماکس در حدود ۸۰ فروند ثبت شده است. درآمد ناشی از نفتکش‌های افراماکس نیز در سال ۲۰۲۳ نسبت به سایر نفتکش‌ها بیشتر بوده است.

به عقیده گیبسون، در حال حاضر ۴۴۰ نفتکش افراماکس در ناوگان نفتکش جهان وجود دارد که برخی از آن‌ها به علت فرسودگی کمتر در مسیرهای مختلف به کار گرفته می‌شوند.

همچنین، سرمایه گذاری در بخش کشتی‌های سوئز‌ماکس با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار تُن نیز در سال جاری به ۹۰ فروند رسیده است. سفارشات تانکر‌های سوئز‌ماکس و هندی‌ماکس نیز حدود ۴۲ فروند بوده است.

با توجه به تعداد زیاد نفتکش‌های قدیمی و فرسوده، سرمایه‌گذاری در جایگزینی آن‌ها با ناوگان جدید ضروری است. تاکنون ۱۲۲۸ نفتکش سوئز‌ماکس در حال خدمت بوده که ۲۰۴ فروند آن‌ها بیش از ۱۵ سال سن دارند. در بخش کشتی‌های پاناماکسی نیز هیچ سفارشی در سال جاری ثبت نشده‌است.

همچنین، تنها ۲۰ فروند ناوگان جدید در بخش تانکر نفتی VLCC با سن بالای ۱۵ سال سفارش داده شده است، در حالی که ۲۶۴ تانکر نفتی VLCC با سن بالای ۱۵ سال وجود دارد.

گیبسون می‌گوید که نمی‌توان با کشتی‌های جدید جبران کشتی‌های قدیمی و فرسوده را بهبود بخشید، به خصوص در شرایط تحریم روسیه که بسیاری از نفتکش‌های فرسوده روسیه در آن زمان به کار گرفته شدند.

بنابراین،به طبقه‌بندی گیبسون، نیاز به سرمایه‌گذاری در ناوگان نفتکش جهان وجود دارد به منظور جایگزینی کشتی‌های قدیمی و فرسوده با ناوگان جدید. تعداد کشتی‌های نفتکش فعلی برای حمل نفت جهان هنوز کافی نیست و در حال حاضر سفارشات برای ساخت نفتکش‌های جدید در بخش‌های مختلف اعم از افراماکس، سوئز‌ماکس و هندی‌ماکس ثبت شده است. همچنین، نیاز به تجهیزات جدید در بخش تانکر نفتی VLCC نیز وجود دارد. سرمایه‌گذاری در ناوگان جدید امری ضروری است تا توانایی حمل و نقل نفت بهبود یابد و کشتی‌های قدیمی و فرسوده جایگزین شوند.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی