دریافت عوارض آلودگی محیط زیست از کشتی‌ها | حمل بار از چین

دریافت عوارض آلودگی محیط زیست از کشتی‌ها از اول ژانویه ۲۰۲۴ در اتحادیه اروپا

در گزارش هفتگی اخیر خود، مؤسسه آلفا‌لاینر اعلام کرده است که در صورت اجرای طرح EU Emissions Trading System (ETS)، که به منظور کاهش ۵۵ درصدی انتشار گاز‌های گلخانه‌ای از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۳۰ میلادی مطابقت دارد و در سال ۲۰۲۱ میلادی تصویب شده است، عوارضی از کشتی‌های آلوده کننده محیط زیست دریافت خواهد شد.

این طرح برای کشتی‌های کانتینری و مسافری با ظرفیت بیش از ۵۰۰۰ GT تصویب شده است و از ابتدای سال ۲۰۲۴ میلادی، تقریباً ۳۷ تا ۴۰ درصد از ناوگان کانتینری با ظرفیت ۱۰.۵ Mteu تحت پوشش آن قرار خواهد گرفت.

بر اساس این گزارش، این طرح برای سفر کشتی‌ها از کشورهای دیگر به اتحادیه اروپا اجرا خواهد شد و در صورت نقض آن، عوارض یا جریمه‌هایی برای کشتی‌ها در نظر گرفته می‌شود.

به این ترتیب، شرکت‌های کشتیرانی مسئولیت هزینه‌برداری از زمینه کربن را برعهده خواهند داشت و می‌توان گفت که هزینه اضافی برای حمل‌ و نقل دریایی اعمال خواهد شد.

میزان هزینه‌ها بسته به نوع کشتی و مسیرها متفاوت است. جریمه‌هایی که برای نقض انتشار کربن در نظر گرفته شده، عبارتند از:

– مسیر آسیا -اروپای شمالی ۲۰ تا ۲۸ یورو

– آسیا-مدیترانه ۱۱ تا ۲۰ یورو

– اروپا -آمریکای شمالی ۳۵ تا ۴۲ یورو

– داخل اروپا ۱۶ تا ۲۹ یورو

در این بین، برای کشتی‌های خط کشتیرانی مرسک ابتدا یک میزان عوارض تا ۷۰ یورو در نظر گرفته شده بود، اما این مبلغ به ۴۲ یورو کاهش یافت و کشتی‌های سبز هاپاگ لوید و سایر کشتی‌های مجهز به سوخت سبز از هزینه اضافه معاف خواهند بود.

برای جلوگیری از مجازات کشتی‌ها، آن‌ها باید از سوختی استفاده کنند که با محیط زیست سازگاری داشته باشد. اما کارشناسان معتقدند که این کار باعث ایجاد هزینه اضافی برای اپراتورها خواهد شد و این ممکن است باعث شود آن‌ها به سوخت سبز و کم کربن روی بیاورند.

شرکت‌های خط کشتیرانی MSC، مرسک، CMA CGM و کاسکو از جمله شرکت‌هایی هستند که این دستورالعمل را رعایت می‌کنند. همچنین، هزینه‌های جمع‌آوری شده برای تخلیه کربن به منظور ترکیب آن مصرف می‌شود.

مهم بوده است که این طرح در تاریخ ۱۴ ژوئیه ۲۰۲۱ میلادی تصویب شده است و از اول ژانویه ۲۰۲۴ میلادی برای کشتی‌های باری و مسافری با ظرفیت بالای ۵۰۰۰ GT اجرا خواهد شد و به تدریج تا سال ۲۰۲۷ میلادی برای تمامی کشتی‌ها به اجرا در خواهد آمد.