logo anildarya

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات
210
6 فوریه 2024

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات برای دور زدن دریای سرخ

به نقل از خبرگزاری بلومیرگ دریایی؛ «حنان فریدمن»، مدیر اجرایی شرکت Trucknet Enterprise Ltd گفت: در حال ارسال کالا از بنادر امارات متحده عربی و بحرین از طریق عربستان سعودی و اردن به اسرائیل و سپس اروپا هستیم در همین حال شرکت Hapag-Lloyd AG  به دنبال اتصال جبل‌ علی و دو بندر عربستان به جده و در نهایت به اردن است که یکی از گزینه‌ها جبل علی را به اردن متصل می‌کند.

این مسیرها راه‌حل فوری برا‌ی محموله‌هایی است که کشورها تلاش می‌کنند از منطقه دریای سرخ دوری کنند. محموله هایی از هند، تایلند، کره جنوبی و چین در هفته‌های قبل با کامیون ارسال شده و کالاهایی که به مقصد آسیا روانه است با کاهش هزینه مواجه می‌شود.

البته «حنان فریدمن» معتقد است که دوام این مسیر به ثبات منطقه بستگی دارد چرا‌که ممکن است این مسیرها مورد حمله قرار گیرد، اما فعلاً شرکت‌ها ترجیح می‌دهند مسیر زمینی را جایگرین مسیر دریایی کنند.

«نیلز هاوپت»، سخنگوی هاپاگ لوید نیز این عمل را راه‌ حلی کوتاه مدت برای کشتیرانی دانست که مقداری از محموله‌ها را از طریق زمین جابه‌جا کنند.

در ادامه گزارش آمده است: بر‌اساس تحقیقات S&P Global Market Intelligence حمل زمینی کالا از بندر جبل علی تا اسرائیل در مقایسه با سفر 10 روزه یا بیشتر در اطراف دماغه امید نیک فقط حدود 3 یا 4 روز طول می‌کشد.

«کریس راجرز»، رئیس گروه تحقیقاتی زنجیرۀ تأمین در S&P Global گفت: این پل زمینی هرچند حجم ناچیزی از ترافیک را حمل می‌کند اما یک راه حل خاص برای محموله‌های ارسالی به اسرائیل و سایر کشورها است.

بر‌اساس اطلاعاتی که در سایت Trucknet عنوان این مسیرها لقب گرفته، شرکت‌های PureTrans FZCO دبی، Cox Logistics بحرین و WWCS در مصر  آماده‌اند به طور آزمایشی با  این پروژه همکاری کنند.

به گفتۀ وی در ماه نوامبر چند ارسال کالا به صورت آزمایشی انجام شد که موفقیت آمیز بود.

وی تأکید کرد: مسیرهای جدید ممکن است به عنوان یک کریدور اقتصادی بزرگ هند خاورمیانه و اروپا عمل کنند، البته موانع زیادی وجود دارد که کشورها سعی می‌کنند نسبت به موانع غلبه کنند.

در پایان این گزارش آمده است: کشورهای شورای همکاری خلیج فارس برای ترویج این مسیر مردد هستند زیرا شبه نظامیان حوثی یمن هنوز امارات یا عربستان را مورد تهدید قرار نداده‌اند‌.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

نقشه مسیرهای زمینی حمل کالا برای دور زدن دریای سرخ توسط امارات و عریستان
مطالب مرتبط
افزایش ۴۳ درصدی سفارشات ساخت کشتی در کارخانه‌های چین 4 آگوست 2024

افزایش ۴۳ درصدی سفارشات ساخت کشتی در کارخانه‌های چین

افزایش ۴۳ درصدی سفارشات ساخت کشتی در کارخانه‌های چین طی ۶ ماه به نقل از  ترید ویندز؛ قرارداد‌های جدید ساخت...

اخبار بیشتر بخوانید
رقابت برای راه‌اندازی خطوط جدید کشتیرانی در آسیا 22 جولای 2024

رقابت برای راه‌اندازی خطوط جدید کشتیرانی در آسیا

رقابت برای راه‌اندازی خطوط جدید کشتیرانی در آسیا با ادامه بحران در دریای سرخ آلفالاینر در گزارش هفتگی خود نوشت:...

اخبار بیشتر بخوانید
ثبات در بازار اجاره کشتی‌ های کانتینری کوچک و متوسط 25 آوریل 2024

ثبات در بازار اجاره کشتی‌ های کانتینری کوچک و متوسط

ثبات در بازار اجاره کشتی‌ های کانتینری کوچک و متوسط مؤسسه آلفا‌لاینر در گزارش اخیر خود با اشاره به بهبود...

اخبار بیشتر بخوانید
استقبال چین از حرکت کشتی‌های چینی در مسیر دریای شمال 20 سپتامبر 2023

استقبال چین از حرکت کشتی‌های چینی در مسیر دریای شمال

استقبال چین از حرکت کشتی‌های این کشور در مسیر دریای شمال به نقل از پورت نیوز؛ نماینده شرکت کشتیرانی چینی...

اخبار بیشتر بخوانید
کمبود کشتی در ناوگان نفتکش جهان 28 فوریه 2024

کمبود کشتی در ناوگان نفتکش جهان

ناوگان نفتکش جهان با کمبود کشتی مواجه است خبرگزاری بلومبرگ دریایی گزارش داد: با توجه به اینکه قرار است در...

اخبار بیشتر بخوانید
اولین کشتی سبز مرسک با سوخت متانول به آب افتاد 15 ژوئن 2023

اولین کشتی سبز مرسک با سوخت متانول به آب افتاد

اولین کشتی سبز مرسک با سوخت متانول به آب افتاد به گفته سایت ترید ویندز، شرکت مرسک با شرکت OCI...

اخبار بیشتر بخوانید