logo anildarya

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات
108
6 فوریه 2024

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات برای دور زدن دریای سرخ

به نقل از خبرگزاری بلومیرگ دریایی؛ «حنان فریدمن»، مدیر اجرایی شرکت Trucknet Enterprise Ltd گفت: در حال ارسال کالا از بنادر امارات متحده عربی و بحرین از طریق عربستان سعودی و اردن به اسرائیل و سپس اروپا هستیم در همین حال شرکت Hapag-Lloyd AG  به دنبال اتصال جبل‌ علی و دو بندر عربستان به جده و در نهایت به اردن است که یکی از گزینه‌ها جبل علی را به اردن متصل می‌کند.

این مسیرها راه‌حل فوری برا‌ی محموله‌هایی است که کشورها تلاش می‌کنند از منطقه دریای سرخ دوری کنند. محموله هایی از هند، تایلند، کره جنوبی و چین در هفته‌های قبل با کامیون ارسال شده و کالاهایی که به مقصد آسیا روانه است با کاهش هزینه مواجه می‌شود.

البته «حنان فریدمن» معتقد است که دوام این مسیر به ثبات منطقه بستگی دارد چرا‌که ممکن است این مسیرها مورد حمله قرار گیرد، اما فعلاً شرکت‌ها ترجیح می‌دهند مسیر زمینی را جایگرین مسیر دریایی کنند.

«نیلز هاوپت»، سخنگوی هاپاگ لوید نیز این عمل را راه‌ حلی کوتاه مدت برای کشتیرانی دانست که مقداری از محموله‌ها را از طریق زمین جابه‌جا کنند.

در ادامه گزارش آمده است: بر‌اساس تحقیقات S&P Global Market Intelligence حمل زمینی کالا از بندر جبل علی تا اسرائیل در مقایسه با سفر 10 روزه یا بیشتر در اطراف دماغه امید نیک فقط حدود 3 یا 4 روز طول می‌کشد.

«کریس راجرز»، رئیس گروه تحقیقاتی زنجیرۀ تأمین در S&P Global گفت: این پل زمینی هرچند حجم ناچیزی از ترافیک را حمل می‌کند اما یک راه حل خاص برای محموله‌های ارسالی به اسرائیل و سایر کشورها است.

بر‌اساس اطلاعاتی که در سایت Trucknet عنوان این مسیرها لقب گرفته، شرکت‌های PureTrans FZCO دبی، Cox Logistics بحرین و WWCS در مصر  آماده‌اند به طور آزمایشی با  این پروژه همکاری کنند.

به گفتۀ وی در ماه نوامبر چند ارسال کالا به صورت آزمایشی انجام شد که موفقیت آمیز بود.

وی تأکید کرد: مسیرهای جدید ممکن است به عنوان یک کریدور اقتصادی بزرگ هند خاورمیانه و اروپا عمل کنند، البته موانع زیادی وجود دارد که کشورها سعی می‌کنند نسبت به موانع غلبه کنند.

در پایان این گزارش آمده است: کشورهای شورای همکاری خلیج فارس برای ترویج این مسیر مردد هستند زیرا شبه نظامیان حوثی یمن هنوز امارات یا عربستان را مورد تهدید قرار نداده‌اند‌.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

نقشه مسیرهای زمینی حمل کالا برای دور زدن دریای سرخ توسط امارات و عریستان
مطالب مرتبط
نرخ اجاره روزانه نفتکش‌ها دوبرابر شد 22 ژانویه 2024

نرخ اجاره روزانه نفتکش‌ها دوبرابر شد

نرخ اجاره روزانه نفتکش‌ها دوبرابر شد به گزارش خبرگزاری بلومبرگ دریایی، نفتکش‌های افرامکس با ظرفیت حمل حدود ۷۰ هزار بشکه...

اخبار بیشتر بخوانید
امکان تردد کشتی‌ها با حجم ۵ میلیون تن بار در کانال ولگا 21 نوامبر 2023

امکان تردد کشتی‌ها با حجم ۵ میلیون تن بار در کانال ولگا

امکان تردد کشتی‌ها با حجم ۵ میلیون تن بار در کانال ولگا به نقل از روابط عمومی‌ کشتیرانی جمهوری اسلامی...

اخبار بیشتر بخوانید
ایران کانونی برای حمل‌و‌نقل غلات صادراتی روسیه 4 آوریل 2023

ایران کانونی برای حمل‌و‌نقل غلات صادراتی روسیه

ایران به کانونی برای حمل‌و‌نقل غلات صادراتی روسیه تبدیل می‌شود به نقل از رئیس کمیته امور بین الملل دومای دولتی...

اخبار بیشتر بخوانید
جذب کشتی‌های تحویلی جدید به مسیر‌های منتهی به دماغه امید نیک 14 مارس 2024

جذب کشتی‌های تحویلی جدید به مسیر‌های منتهی به دماغه امید نیک

کشتی‌های تحویلی جدید جذب مسیر‌های منتهی به دماغه امید نیک شدند به نقل از کانتینر نیوز؛ بر‌اساس گزارش مؤسسه Linerlytica...

اخبار بیشتر بخوانید
قیمت‌گذاری سوخت‌های سبز چالش جدید صنعت کشتیرانی 7 ژوئن 2023

قیمت‌گذاری سوخت‌های سبز چالش جدید صنعت کشتیرانی

قیمت‌گذاری سوخت‌های سبز چالش جدید صنعت کشتیرانی به نقل از ترید ویندز، اپراتورها و شرکت‌های مدیریت کشتی، تعیین قیمت برای...

اخبار بیشتر بخوانید
لزوم مدیریت ظرفیت در حمل‌ونقل کانتینری جهان 5 دسامبر 2023

لزوم مدیریت ظرفیت در حمل‌ونقل کانتینری جهان

لزوم مدیریت ظرفیت در حمل‌ونقل کانتینری جهان به نقل از سایت کانتینر نیوز به نقل از یک مفسر باتجربه حمل...

اخبار بیشتر بخوانید