به نقل از خبرگزاری بلومیرگ دریایی؛ «حنان فریدمن»، مدیر اجرایی شرکت Trucknet Enterprise Ltd گفت: در حال ارسال کالا از بنادر امارات متحده عربی و بحرین از طریق عربستان سعودی و اردن به اسرائیل و سپس اروپا هستیم در همین حال شرکت Hapag-Lloyd AG به دنبال اتصال جبل علی و دو بندر عربستان به جده و در نهایت به اردن است که یکی از گزینهها جبل علی را به اردن متصل میکند.
این مسیرها راهحل فوری برای محمولههایی است که کشورها تلاش میکنند از منطقه دریای سرخ دوری کنند. محموله هایی از هند، تایلند، کره جنوبی و چین در هفتههای قبل با کامیون ارسال شده و کالاهایی که به مقصد آسیا روانه است با کاهش هزینه مواجه میشود.
البته «حنان فریدمن» معتقد است که دوام این مسیر به ثبات منطقه بستگی دارد چراکه ممکن است این مسیرها مورد حمله قرار گیرد، اما فعلاً شرکتها ترجیح میدهند مسیر زمینی را جایگرین مسیر دریایی کنند.
«نیلز هاوپت»، سخنگوی هاپاگ لوید نیز این عمل را راه حلی کوتاه مدت برای کشتیرانی دانست که مقداری از محمولهها را از طریق زمین جابهجا کنند.
در ادامه گزارش آمده است: براساس تحقیقات S&P Global Market Intelligence حمل زمینی کالا از بندر جبل علی تا اسرائیل در مقایسه با سفر 10 روزه یا بیشتر در اطراف دماغه امید نیک فقط حدود 3 یا 4 روز طول میکشد.
«کریس راجرز»، رئیس گروه تحقیقاتی زنجیرۀ تأمین در S&P Global گفت: این پل زمینی هرچند حجم ناچیزی از ترافیک را حمل میکند اما یک راه حل خاص برای محمولههای ارسالی به اسرائیل و سایر کشورها است.
براساس اطلاعاتی که در سایت Trucknet عنوان این مسیرها لقب گرفته، شرکتهای PureTrans FZCO دبی، Cox Logistics بحرین و WWCS در مصر آمادهاند به طور آزمایشی با این پروژه همکاری کنند.
به گفتۀ وی در ماه نوامبر چند ارسال کالا به صورت آزمایشی انجام شد که موفقیت آمیز بود.
وی تأکید کرد: مسیرهای جدید ممکن است به عنوان یک کریدور اقتصادی بزرگ هند خاورمیانه و اروپا عمل کنند، البته موانع زیادی وجود دارد که کشورها سعی میکنند نسبت به موانع غلبه کنند.
در پایان این گزارش آمده است: کشورهای شورای همکاری خلیج فارس برای ترویج این مسیر مردد هستند زیرا شبه نظامیان حوثی یمن هنوز امارات یا عربستان را مورد تهدید قرار ندادهاند.
نرخ اجاره روزانه نفتکشها دوبرابر شد به گزارش خبرگزاری بلومبرگ دریایی، نفتکشهای افرامکس با ظرفیت حمل حدود ۷۰ هزار بشکه...
امکان تردد کشتیها با حجم ۵ میلیون تن بار در کانال ولگا به نقل از روابط عمومی کشتیرانی جمهوری اسلامی...
ایران به کانونی برای حملونقل غلات صادراتی روسیه تبدیل میشود به نقل از رئیس کمیته امور بین الملل دومای دولتی...
کشتیهای تحویلی جدید جذب مسیرهای منتهی به دماغه امید نیک شدند به نقل از کانتینر نیوز؛ براساس گزارش مؤسسه Linerlytica...
قیمتگذاری سوختهای سبز چالش جدید صنعت کشتیرانی به نقل از ترید ویندز، اپراتورها و شرکتهای مدیریت کشتی، تعیین قیمت برای...
لزوم مدیریت ظرفیت در حملونقل کانتینری جهان به نقل از سایت کانتینر نیوز به نقل از یک مفسر باتجربه حمل...