logo anildarya

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات
164
6 فوریه 2024

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات برای دور زدن دریای سرخ

به نقل از خبرگزاری بلومیرگ دریایی؛ «حنان فریدمن»، مدیر اجرایی شرکت Trucknet Enterprise Ltd گفت: در حال ارسال کالا از بنادر امارات متحده عربی و بحرین از طریق عربستان سعودی و اردن به اسرائیل و سپس اروپا هستیم در همین حال شرکت Hapag-Lloyd AG  به دنبال اتصال جبل‌ علی و دو بندر عربستان به جده و در نهایت به اردن است که یکی از گزینه‌ها جبل علی را به اردن متصل می‌کند.

این مسیرها راه‌حل فوری برا‌ی محموله‌هایی است که کشورها تلاش می‌کنند از منطقه دریای سرخ دوری کنند. محموله هایی از هند، تایلند، کره جنوبی و چین در هفته‌های قبل با کامیون ارسال شده و کالاهایی که به مقصد آسیا روانه است با کاهش هزینه مواجه می‌شود.

البته «حنان فریدمن» معتقد است که دوام این مسیر به ثبات منطقه بستگی دارد چرا‌که ممکن است این مسیرها مورد حمله قرار گیرد، اما فعلاً شرکت‌ها ترجیح می‌دهند مسیر زمینی را جایگرین مسیر دریایی کنند.

«نیلز هاوپت»، سخنگوی هاپاگ لوید نیز این عمل را راه‌ حلی کوتاه مدت برای کشتیرانی دانست که مقداری از محموله‌ها را از طریق زمین جابه‌جا کنند.

در ادامه گزارش آمده است: بر‌اساس تحقیقات S&P Global Market Intelligence حمل زمینی کالا از بندر جبل علی تا اسرائیل در مقایسه با سفر 10 روزه یا بیشتر در اطراف دماغه امید نیک فقط حدود 3 یا 4 روز طول می‌کشد.

«کریس راجرز»، رئیس گروه تحقیقاتی زنجیرۀ تأمین در S&P Global گفت: این پل زمینی هرچند حجم ناچیزی از ترافیک را حمل می‌کند اما یک راه حل خاص برای محموله‌های ارسالی به اسرائیل و سایر کشورها است.

بر‌اساس اطلاعاتی که در سایت Trucknet عنوان این مسیرها لقب گرفته، شرکت‌های PureTrans FZCO دبی، Cox Logistics بحرین و WWCS در مصر  آماده‌اند به طور آزمایشی با  این پروژه همکاری کنند.

به گفتۀ وی در ماه نوامبر چند ارسال کالا به صورت آزمایشی انجام شد که موفقیت آمیز بود.

وی تأکید کرد: مسیرهای جدید ممکن است به عنوان یک کریدور اقتصادی بزرگ هند خاورمیانه و اروپا عمل کنند، البته موانع زیادی وجود دارد که کشورها سعی می‌کنند نسبت به موانع غلبه کنند.

در پایان این گزارش آمده است: کشورهای شورای همکاری خلیج فارس برای ترویج این مسیر مردد هستند زیرا شبه نظامیان حوثی یمن هنوز امارات یا عربستان را مورد تهدید قرار نداده‌اند‌.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

نقشه مسیرهای زمینی حمل کالا برای دور زدن دریای سرخ توسط امارات و عریستان
مطالب مرتبط
ساخت اولین کشتی باری الکتریکی به سفارش سنگاپور 19 سپتامبر 2023

ساخت اولین کشتی باری الکتریکی به سفارش سنگاپور

اولین کشتی باری الکتریکی ساخته شد خبرگزاری بلومبرگ گزارش داد که این کشتی توسط کنسرسیوم Yinson Green Technologies با هدف...

اخبار بیشتر بخوانید
اخراج چرثقیل‌ های جاسوسی چینی از بنادر آمریکا 13 مارس 2023

اخراج چرثقیل‌ های جاسوسی چینی از بنادر آمریکا

اخراج “چرثقیل‌های جاسوسی چینی“ از بنادر آمریکا بدلیل حس رسانه‌ای ‌‌انجمن مقامات بندری آمریکا در واکنش به گزارش‌های رسانه‌ای منتشر...

اخبار بیشتر بخوانید
سیستم هوشمند نظارت بر کانتینر‌های یخچالی در بندر یونان 29 جولای 2024

سیستم هوشمند نظارت بر کانتینر‌های یخچالی در بندر یونان

پیاده‌سازی سیستم هوشمند نظارت بر کانتینر‌های یخچالی در بندر یونان به نقل از سایت hellenicshippingnews؛ این سیستم هوشمند که توسط...

اخبار بیشتر بخوانید
احداث مگا بندر در هند برای پهلو‌گیری کشتی‌های کانتینری 16 اکتبر 2023

احداث مگا بندر در هند برای پهلو‌گیری کشتی‌های کانتینری

احداث مگا بندر در هند برای پهلو‌گیری کشتی‌های غول‌پیکر کانتینری بلومبرگ اعلام کرده است که بندر کانتینری Vizhinjam در نقطه...

اخبار بیشتر بخوانید
به آب انداختن کشتی کانتینربر یخچالی کشتیرانی در دریای خزر 8 نوامبر 2023

به آب انداختن کشتی کانتینربر یخچالی کشتیرانی در دریای خزر

کشتی کانتینربر یخچالی کشتیرانی دریای خزر به آب انداخته شد بر اساس اطلاعیه‌ای که از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی...

اخبار بیشتر بخوانید
ورود ١٢ کشتی جدید از مسیر دریای سیاه 6 جولای 2023

ورود ١٢ کشتی جدید از مسیر دریای سیاه

به زودی ١٢ کشتی جدید از مسیر دریای سیاه وارد کشور می‌شوند مجید علی‌نازی درباره توافقات جدید دریایی با روسیه...

اخبار بیشتر بخوانید