logo anildarya

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات
125
6 فوریه 2024

انتخاب مسیر‌های زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات برای دور زدن دریای سرخ

به نقل از خبرگزاری بلومیرگ دریایی؛ «حنان فریدمن»، مدیر اجرایی شرکت Trucknet Enterprise Ltd گفت: در حال ارسال کالا از بنادر امارات متحده عربی و بحرین از طریق عربستان سعودی و اردن به اسرائیل و سپس اروپا هستیم در همین حال شرکت Hapag-Lloyd AG  به دنبال اتصال جبل‌ علی و دو بندر عربستان به جده و در نهایت به اردن است که یکی از گزینه‌ها جبل علی را به اردن متصل می‌کند.

این مسیرها راه‌حل فوری برا‌ی محموله‌هایی است که کشورها تلاش می‌کنند از منطقه دریای سرخ دوری کنند. محموله هایی از هند، تایلند، کره جنوبی و چین در هفته‌های قبل با کامیون ارسال شده و کالاهایی که به مقصد آسیا روانه است با کاهش هزینه مواجه می‌شود.

البته «حنان فریدمن» معتقد است که دوام این مسیر به ثبات منطقه بستگی دارد چرا‌که ممکن است این مسیرها مورد حمله قرار گیرد، اما فعلاً شرکت‌ها ترجیح می‌دهند مسیر زمینی را جایگرین مسیر دریایی کنند.

«نیلز هاوپت»، سخنگوی هاپاگ لوید نیز این عمل را راه‌ حلی کوتاه مدت برای کشتیرانی دانست که مقداری از محموله‌ها را از طریق زمین جابه‌جا کنند.

در ادامه گزارش آمده است: بر‌اساس تحقیقات S&P Global Market Intelligence حمل زمینی کالا از بندر جبل علی تا اسرائیل در مقایسه با سفر 10 روزه یا بیشتر در اطراف دماغه امید نیک فقط حدود 3 یا 4 روز طول می‌کشد.

«کریس راجرز»، رئیس گروه تحقیقاتی زنجیرۀ تأمین در S&P Global گفت: این پل زمینی هرچند حجم ناچیزی از ترافیک را حمل می‌کند اما یک راه حل خاص برای محموله‌های ارسالی به اسرائیل و سایر کشورها است.

بر‌اساس اطلاعاتی که در سایت Trucknet عنوان این مسیرها لقب گرفته، شرکت‌های PureTrans FZCO دبی، Cox Logistics بحرین و WWCS در مصر  آماده‌اند به طور آزمایشی با  این پروژه همکاری کنند.

به گفتۀ وی در ماه نوامبر چند ارسال کالا به صورت آزمایشی انجام شد که موفقیت آمیز بود.

وی تأکید کرد: مسیرهای جدید ممکن است به عنوان یک کریدور اقتصادی بزرگ هند خاورمیانه و اروپا عمل کنند، البته موانع زیادی وجود دارد که کشورها سعی می‌کنند نسبت به موانع غلبه کنند.

در پایان این گزارش آمده است: کشورهای شورای همکاری خلیج فارس برای ترویج این مسیر مردد هستند زیرا شبه نظامیان حوثی یمن هنوز امارات یا عربستان را مورد تهدید قرار نداده‌اند‌.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

نقشه مسیرهای زمینی حمل کالا برای دور زدن دریای سرخ توسط امارات و عریستان
مطالب مرتبط
کشتی ایرانی در شمال آفریقا پهلو گرفت 15 جولای 2023

کشتی ایرانی در شمال آفریقا پهلو گرفت

کشتی ایرانی در شمال آفریقا پهلو گرفت به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، امیر بیات، معاون توسعه...

اخبار بیشتر بخوانید
رکورد جدید بنادر کانتینری چین طی 6 ماه 5 جولای 2023

رکورد جدید بنادر کانتینری چین طی 6 ماه

بنادر کانتینری چین در ۶ ماه ۱۲۲ میلیون تُن کانتینر جابه‌جا کردند طبق گزارش سایت پورت نیوز، در این مدت...

اخبار بیشتر بخوانید
اجتناب عظیم تانکر‌ها از ورود به دریای سرخ 16 ژانویه 2024

اجتناب عظیم تانکر‌ها از ورود به دریای سرخ

اجتناب عظیم تانکر‌ها از ورود به دریای سرخ به نقل از خبرگزاری رویترز، سازمان نفتکش INTERTANKO گزارش داده است که...

اخبار بیشتر بخوانید
اُفت شدید سود خطوط کشتیرانی کانتینری در سال ۲۰۲۳ 9 آوریل 2023

اُفت شدید سود خطوط کشتیرانی کانتینری در سال ۲۰۲۳

اُفت شدید سود خطوط کشتیرانی کانتینری در سال ۲۰۲۳ بر اساس تجزیه و تحلیل «جان مک‌کاون» بنیانگذار Blue Alpha Capital...

اخبار بیشتر بخوانید
قرارداد ۲۰ ساله خرید گاز ال ان جی آمریکا 6 نوامبر 2023

قرارداد ۲۰ ساله خرید گاز ال ان جی آمریکا

قرارداد ۲۰ ساله خرید گاز ال ان جی آمریکا توسط چین با استناد به اطلاعات منتشر شده توسط offshore-technology؛ جان...

اخبار بیشتر بخوانید
سیر صعودی حجم تجارت کانتینری در سه ماه اول ۲۰۲۴ 30 آوریل 2024

سیر صعودی حجم تجارت کانتینری در سه ماه اول ۲۰۲۴

حجم تجارت کانتینری در سه ماه اول ۲۰۲۴ سیر صعودی یافت به نقل از ترید ویندز؛ حجم ضعیف تجارت کانتینری...

اخبار بیشتر بخوانید