logo anildarya

ثبات در بازار اجاره کشتی‌ های کانتینری کوچک و متوسط

ثبات در بازار اجاره کشتی‌ های کانتینری کوچک و متوسط
209
25 آوریل 2024

ثبات در بازار اجاره کشتی‌ های کانتینری کوچک و متوسط

مؤسسه آلفا‌لاینر در گزارش اخیر خود با اشاره به بهبود شرایط اجاره کشتی ها به ویژه کشتی های سایز کوچک و متوسط اعلام کرد این نوع کشتی ها که از سایز ۱۰۰۰ تا ۸۵۰۰ TEU برخوردارند همچنان از محبوبیت و مقبولیت خوبی بین اجاره کنندگان برخوردارند و نسبت به هفته‌های اخیر سقوط نرخی مشاهده نمی‌شود. 

تحلیلگران آلفا‌لاینر اعتقاد دارند اگرچه برخی شرکت‌های حمل کانتینری در سال ۲۰۲۲ میلادی دچار شرایط بد مالی شدند، اما از بحران اخیر دریای سرخ این صنعت به خوبی بهره‌برداری کرده و یا افزایش نرخ‌ها توانست به بی‌ثباتی قبلی پایان داده و امیدواری بیشتری را بین اجاره‌کنندگان و صاحبان کشتی ایجاد کند. از سوی دیگر مشتریان کالا که در اوایل بحران دریای سرخ حاضر به قبول نرخ‌های جدید نبودند حالا با توجه به شرایط پیشِ رو افزایش نرخ‌ها را به راحتی پذیرفته‌اند.

در ادامه گزارش آمده است در حال حاضر بازار قرارداد‌های اجاره کوتاه مدت و بلند مدت همچنان در جریان است و کشتی های بین ۱.۰۰۰ تا ۸.۵۰۰ teu بین ۹.۵۰۰ تا ۴.۸۰۰۰ دلار (براساس جدول) به عنوان نرخ روزانه قرارداد بسته‌اند.

در ادامه گزارش آمده است بحران دریای سرخ باعث شد میزان تقاضا نیز افزایش یابد، اگرچه روی نرخ‌ها نیز تأثیر داشت، اما باعث شد کشتی ها با دوسر پُر به مسیر خود ادامه دهند. از‌جمله شرکت‌هایی که در بخش اجاره طی هفته‌های اخیر فعال بودند هاپاگ لوید آلمان، مرسک، کاسکو و اپراتور‌های کره‌ای و اماراتی بودند. 

همانگونه که اشاره شد

نرخ‌های اجاره در شرایط فعلی از وضعیت مناسبی برخوردار است و بازار اجاره کشتی ها از ۱.۰۰۰ تا ۹.۰۰۰ teu از وضعیت بسیار خوبی برخوردارند برای مثال چندی پیش در شانگهای چین برای یک دوره یکساله یک کشتی ۳.۵۰۰ teu به قیمت ۲.۵۰۰۰ در روز اجاره شد. 

دیدگاه تحلیلگران آلفا‌لاینر حاکی است اگرچه افزایش نرخ اجاره اوایل بحران دریای سرخ باعث نارضایتی صاحبان کالا بود، اما در حال حاضر شرایط به گونه‌ای است که اپراتور‌ها و مشتریان هر دو شرایط بحران موجود در دریای سرخ و طولانی شدن مسیر‌ها را به درستی دریافته‌اند. 

در آسیا نرخ‌های اجاره بهبود یافته و به طور متوسط در منطقه آسیا کشتی هایی با ۲.۵۰۰ teu، به میزان ۱.۷۰۰۰ دلار برای مدت ۶ ماه یا یک سال قرارداد بسته می‌شود. همانگونه که اشاره شد تقاضا برای کشتی های متوسط بیشتر است و پیش‌بینی میشود که عرضه در هفته‌های آینده بیشتر شده و بدون شک تقاضا همزمان با آن افزایش می‌یابد که این موضوع به کمک کشتی های متوسط خواهد آمد.

در گزارش آلفا‌لاینر آمده نرخ اجاره کشتی های ۱.۴۰۰ teu نسبت به سایر سایز‌های بین ۱.۰۰۰ تا ۸.۵۰۰ teu از مراتب قوی برخوردار است و به طور متوسط ۱۲۰۰۰ دلار در روز اجاره داده می‌شود. 

تحلیلگران آلفا‌لاینر معتقدند اوایل بحران دریای سرخ مسیر‌ها با مشکلاتی مواجه بودند، اما در حال حاضر شرایط به حالت عادی بازگشته و روز‌به‌روز بهبودی را در مسیر‌های مختلف با دور زدن دریای سرخ و انتخاب مسیر‌های بنادر آفریقا و از آنجا به مقاصد کشور‌های مختلف شاهدیم.

در پایان گزارش آمده  است اوج رونق بازار اجاره کشتی ها بین سال‌های ۲۰۱۲ تا ۲۰۲۴ میلادی به سال‌های ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ میلادی برمی‌گردد که نرخ‌ها تا ۱۴۰.۰۰۰ دلار در روز نیز بالا رفت و این ارقام  در سال ۲۰۲۳ میلادی نتوانسته بالاتر از ۴۵.۰۰۰ دلار صعود کند.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

نمودار نرخ اجاره کشتی های کانتینری 1000 تا 2000 تی ای یو از سال 2017 تا 2024
نمودار نرخ اجاره کشتی های کانتینری 1000 تا 2000 تی ای یو از سال 2017 تا 2024
نمودار نوسان نرخ اجاره کشتی کانتینری بین 1000 تا 85000 تی ای یو از 2 تا 16 وریل 2024
نمودار نوسان نرخ اجاره کشتی کانتینری بین 1000 تا 85000 تی ای یو
نمودار نرخ روزانه اجاره کشتی های کانتینری بین سال های 2012 تا 2024
نمودار نرخ روزانه اجاره کشتی های کانتینری بین سال های 2012 تا 2024
نمودار نرخ روزانه کشتی های کانتینری با تناژ 2000 تا 4000 تی ای یو
نمودار نرخ روزانه کشتی های کانتینری با تناژ 2000 تا 4000 تی ای یو
مطالب مرتبط
صنعت دریانوردی پیروز میدان در جنگ ناخواسته 10 آوریل 2023

صنعت دریانوردی پیروز میدان در جنگ ناخواسته

صنعت ‌دریانوردی پیروز میدان در جنگ ناخواسته تحلیلگران شرکت آنکتاد و برخی از تحلیلگران و کارشناسان دریایی دیگر در سال...

اخبار بیشتر بخوانید
نقش سرمایه گذاری دولتی در قدرت‌ یابی بنادر چین 21 می 2023

نقش سرمایه گذاری دولتی در قدرت‌ یابی بنادر چین

بنادر چین پیشرو در جهان رشد اقتصادی چین در سطح جهانی اساساً به دلیل افزایش صادرات در دهه‌های اخیر رخ...

اخبار بیشتر بخوانید
ائتلاف مرسک و هاپاگ-لوید 29 ژانویه 2024

ائتلاف مرسک و هاپاگ-لوید

ائتلاف مرسک و هاپاگ-لوید برای توسعه شبکه حمل و نقل اقیانوسی در سطح جهانی خطوط کشتیرانی هاپاگ لوید آلمان Hapag-Lloyd...

اخبار بیشتر بخوانید
تحویل کشتی‌ های غول‌ پیکر چالش جدید خطوط کانتینری 26 فوریه 2023

تحویل کشتی‌ های غول‌ پیکر چالش جدید خطوط کانتینری

تحویل کشتی‌ های غول‌ پیکر چالش جدید خطوط کانتینری بزرگ جهان در یک گزارش تحلیل که توسط موسسه آلفالاینرانجام شده...

اخبار بیشتر بخوانید
اوج گیری فعالیت کشتی ‌های کانتینری با ایجاد مسیر‌های جدید 25 آوریل 2023

اوج گیری فعالیت کشتی ‌های کانتینری با ایجاد مسیر‌های جدید

اوج گیری فعالیت کشتی ‌های کانتینری با ایجاد مسیر‌های جدید در آسیا مؤسسه آلفا‌لاینر در تازه‌ترین گزارش خود، از رشد...

اخبار بیشتر بخوانید
خطر‌ات استفاده از تانکر‌های قدیمی و فرسوده برای انتقال نفت 20 ژوئن 2023

خطر‌ات استفاده از تانکر‌های قدیمی و فرسوده برای انتقال نفت

خطر‌ات استفاده از تانکر‌های قدیمی و فرسوده برای انتقال نفت در یک تحلیل انجام شده توسط مؤسسه Allianz Shipping Safety،...

اخبار بیشتر بخوانید