به نقل از ترید ویندز؛ «آدریان تولسون» کارشناس ارشد دریایی در کنفرانسی که در پاناما به عنوان آینده بانک، قیمتها و حاشیهها سخنرانی میکرد در این زمینه گفت: قیمت سوخت، هزینههای اضافی، حاشیهها و همچنین تنشها و درگیریهای ژئوپلیتیک برای دوری کشتیها از دریای سرخ به قوت خویش باقی است، اما آنچه در این کنفرانس باید به آن پرداخت تحمیل یک میلیون تُن سوخت اضافی بر حمل و نقل دریایی بر اثر بحران دریای سرخ میباشد.
البته فراموش نکنیم این موقعیت شرایط جدیدی پیشِ روی صنعت کشتیرانی قرار داد تا بتواند از ضرر و زیان سال ۲۰۲۳ میلادی بکاهد. بحران کشتیرانی دریای سرخ به طور قابل توجهی بر تقاضا تأثیر گذاشته و افزایش نرخها باعث شده تا صنعت کشتیرانی با سوددهی مواجه شود، اما چالش لجستیکی را هم برجای گذاشته است. برآورد میشود تا پایان سال بحران دریای سرخ همچنان ماهانه یک میلیون تُن سوخت اضافی بر صنعت کشتیرانی تحمیل کند.
نکتهای که باید در اینجا به آن اشاره کنم این است که کنترل و نظارت بر سوخت کشتیها در مسیرهای طولانی نیز تا حدودی به فراموشی سپرده شده است.
زیرا در برخی بنادر آفریقایی ناظران به درستی نمیتوانند نقش خود را در رابطه با نظارت بر سوخت کشتی که با قانون IMO ۲۰۲۰ هماهنگی داشته باشد، انجام دهند.
وی با اشاره به اینکه LNG به عنوان یک راهِ حل طولانی مدت برای کربنزدایی در صنعت کشتیرانی پیشنهاد میشود گفت: در حال حاضر اپراتورها و مالکان کشتی ترجیح میدهند از سوخت کم سولفور و دستگاه اسکراب در مناطق دور افتاده دماغه امید نیک استفاده کنند؛ وی تأکید کرد: در چنین شرایطی سوختهایی مانند هیدروژن، متانول و آمونیاک تولید شده و در حال حاضر در مناطقی که به بحران دریای سرخ مربوط نیست مورد استفاده قرار میگیرند.
رقابت عربستان و کشورهای شورای همکاری خلیج فارس برای گسترش خدمات لجستیک دریایی افزایش ظرفیت لجستیکی این بندر بخشی از...
اولین کشتی سبز مرسک با سوخت متانول به آب افتاد به گفته سایت ترید ویندز، شرکت مرسک با شرکت OCI...
کشتی کانتینربر یخچالی کشتیرانی دریای خزر به آب انداخته شد بر اساس اطلاعیهای که از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی...
افزایش ۴۳ درصدی سرمایه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛ با تصویب مجمع...
کشتی به گِل نشسته در آستارا در عصر روز جمعه مورخ 26/08/1042، یک کشتی تجاری در حال حرکت به سمت...
تأسیس یک شرکت مشترک کشتیرانی بین ایران و روسیه ضرورت دارد محمد مخبر در دیدار با ایگور لویتین، دستیار ویژه...