logo anildarya

بحران دریای سرخ و تحمیل سوخت اضافی بر صنعت کشتیرانی

بحران دریای سرخ و تحمیل سوخت اضافی بر صنعت کشتیرانی
391
29 می 2024

بحران دریای سرخ و تحمیل ماهانه یک میلیون تُن سوخت اضافی بر صنعت کشتیرانی

به نقل از ترید ویندز؛ «آدریان تولسون» کارشناس ارشد دریایی در کنفرانسی که در پاناما به عنوان آینده بانک، قیمت‌ها و حاشیه‌ها سخنرانی می‌کرد در این زمینه گفت: قیمت سوخت، هزینه‌های اضافی، حاشیه‌ها و همچنین تنش‌ها و درگیری‌های ژئوپلیتیک برای دوری کشتی‌ها از دریای سرخ به قوت خویش باقی است، اما آنچه در این کنفرانس باید به آن پرداخت تحمیل یک میلیون تُن سوخت اضافی بر حمل ‌و نقل دریایی بر اثر بحران دریای سرخ می‌باشد.

البته فراموش نکنیم این موقعیت شرایط  جدیدی پیشِ روی صنعت کشتیرانی قرار داد تا بتواند از ضرر و زیان سال ۲۰۲۳ میلادی بکاهد.  بحران کشتیرانی دریای سرخ به طور قابل توجهی بر تقاضا تأثیر گذاشته و افزایش نرخ‌ها باعث شده تا صنعت کشتیرانی با سوددهی مواجه شود، اما چالش لجستیکی را هم برجای گذاشته است. برآورد می‌شود تا پایان سال بحران دریای سرخ همچنان ماهانه یک میلیون تُن سوخت اضافی بر صنعت کشتیرانی تحمیل کند. 

نکته‌ای که باید در اینجا به آن اشاره کنم این است که کنترل و نظارت بر سوخت کشتی‌ها در مسیر‌های طولانی نیز تا حدودی به فراموشی سپرده شده است.

زیرا در برخی بنادر آفریقایی ناظران به درستی نمی‌توانند نقش خود را در رابطه با نظارت بر سوخت کشتی که با قانون IMO ۲۰۲۰  هماهنگی داشته باشد، انجام دهند. 

وی با اشاره به اینکه LNG به عنوان یک راهِ حل طولانی مدت برای کربن‌زدایی در صنعت کشتیرانی پیشنهاد می‌شود گفت: در حال حاضر اپراتور‌ها و مالکان کشتی ترجیح می‌دهند از سوخت کم سولفور و دستگاه اسکراب در مناطق دور افتاده دماغه امید نیک استفاده کنند؛ و‌ی تأکید کرد: در چنین شرایطی سوخت‌هایی مانند هیدروژن، متانول و آمونیاک تولید شده و در حال حاضر در مناطقی که به بحران دریای سرخ مربوط نیست مورد استفاده قرار می‌گیرند.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
رقابت عربستان برای گسترش خدمات لجستیک دریایی 9 آوریل 2023

رقابت عربستان برای گسترش خدمات لجستیک دریایی

رقابت عربستان و کشورهای شورای همکاری خلیج فارس برای گسترش خدمات لجستیک دریایی افزایش ظرفیت لجستیکی این بندر بخشی از...

اخبار بیشتر بخوانید
اولین کشتی سبز مرسک با سوخت متانول به آب افتاد 15 ژوئن 2023

اولین کشتی سبز مرسک با سوخت متانول به آب افتاد

اولین کشتی سبز مرسک با سوخت متانول به آب افتاد به گفته سایت ترید ویندز، شرکت مرسک با شرکت OCI...

اخبار بیشتر بخوانید
به آب انداختن کشتی کانتینربر یخچالی کشتیرانی در دریای خزر 8 نوامبر 2023

به آب انداختن کشتی کانتینربر یخچالی کشتیرانی در دریای خزر

کشتی کانتینربر یخچالی کشتیرانی دریای خزر به آب انداخته شد بر اساس اطلاعیه‌ای که از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش ۴۳ درصدی سرمایه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران 21 آوریل 2024

افزایش ۴۳ درصدی سرمایه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

افزایش ۴۳ درصدی سرمایه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛ با تصویب مجمع...

اخبار بیشتر بخوانید
حادثه برای کشتی تجاری در بندر آستارا 19 نوامبر 2023

حادثه برای کشتی تجاری در بندر آستارا

کشتی به گِل نشسته در آستارا در عصر روز جمعه مورخ 26/08/1042، یک کشتی تجاری در حال حرکت به سمت...

اخبار بیشتر بخوانید
ضرورت تاسیس شرکت مشترک کشتیرانی بین ایران و روسیه 6 جولای 2023

ضرورت تاسیس شرکت مشترک کشتیرانی بین ایران و روسیه

تأسیس یک شرکت مشترک کشتیرانی بین ایران و روسیه ضرورت دارد محمد مخبر در دیدار با ایگور لویتین، دستیار ویژه...

اخبار بیشتر بخوانید