بازدید معاون حمل ‌و نقل و وزیر راه‌ و شهرسازی از انجمن کشتیرانی

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران همچنین تأکید کرد: سامانه مدیریت و برگشت سالم کانتینر بر اساس تصمیم شورای عالی هماهنگی ترابری کشور توسط انجمن اجرا شده است. ما در منطقه قدرت تشکلی را داریم و قادر به تعیین نرخ‌های دریافت و صدور بنادر ایران هستیم. همچنین، ما در منطقه خاورمیانه و جمهوری اسلامی دوره‌های آموزشی بین‌المللی را از سوی فوناسپا دریافت کرده‌ایم. همچنین، توانستیم عنوان دومین مرکز رسمی داوری در حوزه‌ی تخصصی کشور را به دست آوریم.

دربارهٔ دستاوردهای مهم انجمن در سال ۱۴۰۱، دکتر پل مه افزود: از جمله دستاوردهای سال گذشته انجمن که توانسته به دست آورد، برای سومین بار متوالی در میان تمام تشکل‌های برتر ملی که بیش از ۱۶۰۰ تشکل هستند، رتبه A را کسب کرده است و جزو سه تشکل برتر و اولین تشکل لجستیکی کشور هستیم.

وی بیان داشت: از سیستم قضایی نقش کارشناس خبره را دریافت کرده‌ایم. انجمن کشتیرانی از سال ۱۳۵۴ مرجعیت هزینه‌ی دیرکرد را داشته و توانسته است همان تعرفه‌ای را که در همان سال تعیین کرده است، امروزه نیز به استمرار برساند.

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: ما توانستیم با سازمان بنادر و گمرک به یک تفاهم برسیم که صورتحساب‌های رویه‌ی ترانزیت به هیچ عنوان به نام شرکت‌های فورواردر، ترانزیت کننده و نمایندگی کشتیرانی ثبت نشود؛ زیرا این موضوع دارای تبعات مالی و مالیاتی زیادی است.

دکتر پل مه به یادآوری می‌کند: به همین تناسب، در سال گذشته با توجه به مشکلی که در حوزه ورود موقت کانتینرها وجود داشت، توافقی با گمرک برای اجرای چهار دوره شش ماهه به امضا رسید. همچنین، در راستای توسعه فعالیت‌ها، ما جلوگیری کردیم از مداخلات برخی سازمان‌های دولتی که خود را به عنوان متداخل در امور لجستیکی دریایی می‌دانستند.

روزبه مختاری، عضو هیئت مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، در ادامه درباره فرصت‌ها و تهدیدات کریدور شمال-جنوب اظهار نظر کرد: کالا به دو شکل فله‌ای و کانتینری وارد بنادر کشورمان می‌شود. از سال ۲۰۰۰ تاکنون، ساختارهای دولتی همواره مسئولیت کریدور شمال-جنوب را برعهده داشته‌اند و به دلیل وزن و حجم بالای کریدور، قادر به انجام حرکت واقعی نبوده است.

وی افزود: پیشنهاد انجمن کشتیرانی این است که کریدور شمال-جنوب به‌وسیله نظارت و مدیریت بخش خصوصی بازنشسته شود؛ به گونه‌ای که افراد مسئول بتوانند به درستی بر آن مسیر حرکت کنند و وظایف خود را به اجرا درآورند.