logo anildarya

توافق ایران‌ با ۳ بندر روس‌ برای برقراری خط منظم کشتیرانی

توافق ایران‌ با ۳ بندر روس‌ برای برقراری خط منظم کشتیرانی
424
24 می 2023

توافق‌ با ۳ بندر روس‌ برای برقراری خط منظم کشتیرانی‌ ایران-روسیه‌

محمدرضا مدرس خیابانی با اشاره به توافق ریلی رشت-آستارا که توسط رؤسای جمهور ایران و روسیه امضا شده است، اظهار داشت: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای این توافق، موافقتنامه خرید و ساخت کشتی با باشگاه همگرایی کریدور شمال-جنوب را امضا کرده است.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه این گروه کشتیرانی با ۱۳۹ فروند کشتی در انواع مختلف، ظرفیت حمل بار ۵ میلیون DWT را دارد، گفت: کشتی‌های این ناوگان در کنار ۲۹۴ هزار تی‌ایو کانتینر ملکی و ۱۳۹۴ واگن، در مناطق آسیا، اقیانوسیه، کشورهای CIS و سایر کشورهای آسیایی، آفریقایی و اقیانوسیه عملیات حمل‌و‌نقل را انجام می‌دهند.

وی اظهار کرد: خطوط حمل ‌و ‌نقل دریایی در دریای خزر نیز در ماه‌های گذشته تجهیز شده است و در حال حاضر این ناوگان با ۲۶ شناور جنرال کارگو، ظرفیت حمل بار ۳۶۰۰ تی‌ایو و ۱۰۴ هزار DWT را دارا می‌باشد. همچنین برای حمل سراسری بار در کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب، برنامه‌ریزی دقیقی انجام شده است تا با استفاده از ظرفیت‌های حمل و نقل چندوجهی، کالاها از بنادر شمالی ایران به بنادر حاشیه دریای خزر منتقل شوند.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه حمل بار در قالب کریدور شمال-جنوب از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه‌تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان‌تر است، گفت: انتقال یک ماهه کانتینرها از بنادر جهان به مسکو در مقابل ترانزیت ۴۵ روزه از دریای بالتیک، از جمله مزایای حمل بار در قالب کریدور شمال-جنوب است.

مدرس خیابانی با اشاره به:

قابل رقابتی بودن حمل بار در قالب کریدور شمال-جنوب با حمل بار از طریق کانال سوئز گفت: حمل بار در مسیر کریدور شمال-جنوب یکی از میانبرهای مهم در صنعت حمل و نقل دریایی جهان است.

به گفته مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، در سال ۱۴۰۱، بیش از ۵۴ هزار تی‌ایو و ۷۲۰ هزار تن کالا از کشورهای مختلف جهان حمل شده است.

مدرس خیابانی شرکت لجستیک را تأسیس و افزایش ظرفیت حمل و نقل کشتیرانی در دریای خزر و سرمایه‌گذاری به ارزش ۷۲۳ میلیون روبل در بندر سالیانکا را به‌عنوان اقدامات مهم گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای تقویت کریدور شمال-جنوب برشمرد و گفت: ظرفیت حمل و نقل کشتیرانی در بخش فله به ۱۳۰ هزار تن و در بخش کانتینر به ۱۰۰ هزار تی‌ایو رسیده است. همچنین، توسعه زیرساخت‌های بندر سالیانکا و خرید کشتی نیز در این مسیر انجام شده است. برقراری خط مستقیم و منظم چین-هند و ایجاد ارتباط با کشورهای آفریقایی از طریق بندر عباس و چابهار به منظور ارتباط با بنادر حاشیه دریای خزر و روسیه، همچنین تدوین سند راهبردی همکاری برای توسعه روابط با روسیه و کشورهای حوزه دریای خزر از جمله سایر اقداماتی است که گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در گذشته به آن پرداخته است.

مدرس خیابانی اعلام کرد که به توافق با 3 بندر روسی برای برقراری خطوط منظم حمل و نقل کشتیرانی از بنادر ایران دست یافته است و افزود: همچنین، خرید ۳۳۰ واگن ریلی برای تقویت حمل و نقل ریلی در مسیرهای ترانزیتی و خرید ۵۴ هزار کانتینر برای ورود به چرخه حمل و نقل از جمله سایر اقداماتی بوده است که انجام شده است. همچنین، مذاکرات، خرید و سفارش ساخت تعدادی کشتی جهت تقویت مسیرهای کریدوری نیز اقدام دیگری به منظور تقویت حمل و نقل بار به مقصد روسیه به شمار می‌رود.

مدرس خیابانی در بخش دیگری از سخنان خود بر ضرورت تعامل و همکاری بیشتر بین اعضا برای افزایش تجارت متقابل و حل مشکلات، به ویژه بر اساس موارد مشترک، تأکید کرد و گفت: محدودیت‌های ترافیک، تأمین منابع مالی، کمبود تأمین آب در بنادر و کاهش سطح آب دریای خزر، تأخیر در حرکت کشتی‌ها، خدمات گمرکی و عدم ارائه تخفیفات بندری از جمله چالش‌های موجود در توسعه حمل و نقل بار به مقصد روسیه هستند که لازم است در این مسیر، گام‌های جدی‌تری برداشته شود.

منبع: پایگاه اطلاع‌رسانی مستقل بندری و دریایی ایران

مطالب مرتبط
حمایت کره جنوبی از ناوگان کانتینری کوچک 23 آوریل 2024

حمایت کره جنوبی از ناوگان کانتینری کوچک

حمایت کره جنوبی از ناوگان کانتینری کوچک سایت کانتینر نیوز اعلام کرد: در حال حاضر ناوگان حمل‌ کانتینری کوچک کره...

اخبار بیشتر بخوانید
شاخص جدید کانتینری ویژه خطوط کشتیرانی کشور‌های آسیایی 8 اکتبر 2024

شاخص جدید کانتینری ویژه خطوط کشتیرانی کشور‌های آسیایی

تعیین شاخص جدید کانتینری ویژه خطوط کشتیرانی کشور‌های آسیایی به نقل از ترید ویندز، مؤسسه Drewry اعلام کرد که معاملات...

اخبار بیشتر بخوانید
تدوین سیاست‌های کلان اقتصادی بر پایه «اقتصاد دریا محور» 9 می 2023

تدوین سیاست‌های کلان اقتصادی بر پایه «اقتصاد دریا محور»

سیاست‌های کلان اقتصادی بر پایه «اقتصاد دریا محور» در حال تدوین است در چهاردهمین همایش بین‌المللی ICOPMAS که در محل...

اخبار بیشتر بخوانید
راه‌اندازی خط کشتیرانی کانتینری بین چین و روسیه توسط ترکیه 30 آگوست 2023

راه‌اندازی خط کشتیرانی کانتینری بین چین و روسیه توسط ترکیه

راه‌اندازی خط کشتیرانی کانتینری بین چین و روسیه توسط ترکیه بر اساس اطلاعات منتشر شده از پورت نیوز، کشتی کانتینری...

اخبار بیشتر بخوانید
اجتماع کم‌سابقه نفتکش‌های عربستان در دریای سرخ 18 ژوئن 2023

اجتماع کم‌سابقه نفتکش‌های عربستان در دریای سرخ

اجتماع کم‌سابقه نفتکش‌های عربستان در دریای سرخ دلایل وجود این ذخایر شناور ناشناخته است، در حالی که عربستان سعودی قول...

اخبار بیشتر بخوانید
ناترازی مدیریتی و تحریم‌ها موانع اصلی توسعه لجستیکی 27 آگوست 2024

ناترازی مدیریتی و تحریم‌ها موانع اصلی توسعه لجستیکی

مسعود پل مه به نمایندگی از تشکل‌ها و انجمن‌های تخصصی حمل‌ونقل در مراسم تکریم و معارفه وزیر راه و شهرسازی...

اخبار بیشتر بخوانید