به گزارش موسسهDrewry ؛ این شاخص ترکیبی به مقدار ۱۷۱۹.۹۵ دلار در هر کانتینر ۴۰ فوتی، نسبت به شاخص ترکیبی ماه سپتامبر ۲۰۲۱ که ۱۰۳۷۷ دلار بود، تقریباً ۸۳ درصد کاهش را نشان میدهد. همچنین، در مقایسه با مدت مشابه در سال قبل، با تنزل ۷۸ درصد، پایین آمده است. شاخص ترکیبی کانتینر کمتر از ۳۶ درصد از میانگین ۱۰ ساله خود است؛ اما با این توصیف، شاخص مذکور در مقایسه با میانگین نرخ ۱۴۲۰ دلاری سال ۲۰۱۹ حدود ۲۱ درصد بالاتر است.
در طرف دیگر، میانگین شاخص ترکیبی در پنج ماه اخیر ۱۸۶۸ دلار در هر کانتینر ۴۰ فوتی بوده که نسبت به میانگین ۱۰ ساله (۲۶۸۸ دلار)، ۸۲۰ دلار کمتر است. در هفته گذشته، نرخ حمل کانتینر در مسیرهای نیویورک – روتردام به میزان ۶ درصد و شانگهای – روتردام به میزان ۴ درصد در هر کانتینر ۴۰ فوتی کاهش یافت. با این حال، نرخها در مسیر لس آنجلس – شانگهای با یک درصد افزایش به ۱۰۲۹ دلار در هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید.
به طور کلی، نرخها در مسیرهای شانگهای – لس آنجلس، روتردام – شانگهای، شانگهای – جنوا و شانگهای – نیویورک در هفته گذشته و همچنین در باقی ماه می تاکنون ثابت ماندند.تحلیلگران مؤسسه Drewry پیشبینی کردهاند که نرخهای حمل و نقل دریایی شرق به غرب در مسیرهای غیراز اقیانوس اطلس در هفتههای آینده ثابت باقی خواهند ماند.
افزایش فروش کشتیهای کانتینری برای اوراق در سه ماهه ۲۰۲۳ با استناد به اطلاعات موسسه آلفالاینر، در سه ماهه اول...
ضرورت استفاده فعالان اقتصادی از شرکتهای معتبر حمل و نقلی به نقل از روابط عمومی اتاق تهران، انجمن کشتیرانی و...
پارلمان اتحادیه اروپا قوانین بازرگانی در مورد انتشار گازهای گلخانه ای را برای کشتیرانی نهایی کرد پارلمان اروپا مهر نهایی...
عملکرد انجمن كشتيرانی و خدمات وابسته ايران در مجمع عمومی عادی ساليانه اعلام شد دکتر مسعود پل مه، دبیرکل انجمن...
افزایش حمل و نقل کانتینری در دریای سیاه با محوریت احیای تجارت در اوکراین به نقل از maritime-executive؛ این رشد...
رقابت برای راهاندازی خطوط جدید کشتیرانی در آسیا با ادامه بحران در دریای سرخ آلفالاینر در گزارش هفتگی خود نوشت:...