به نقل از سایت پورت تکنولوژی؛ این خط جدید از تاریخ ۳ ژوئیه ۲۰۲۳ عملیات انتقال کالا را آغاز خواهد کرد و بندر صحار در عمان را به بنادر قاسم (پاکستان)، پورت سعید (مصر)، بندر سخنا (مصر)، بندر کلکته (هند) و بندر جواهر لعل نهرو (هند) متصل خواهد کرد. همچنین، تردد در بنادر عربستان سعودی نیز در دستور کار قرار دارد.
بر اساس گزارش، کریستوفر کوک، مدیرعامل مرسک در امارات، عمان و قطر، در این رابطه اظهار داشت: پیوستن این شرکت به گروه ترانزیتی شاهین اکسپرس به افزایش تجارت بین عمان، هند و امارات کمک خواهد کرد تا برنامهریزی برای تقویت زنجیره تامین و لجستیک را تقویت کند. مقامات عمانی در تلاشند تا با تقویت سرویس شاهین اکسپرس، هند را به کریدور امارات و عربستان سعودی متصل کنند.
باید ذکر کرد که شاهین اکسپرس یک شرکت لجستیکی است که فعالیتهای حمل و نقل دریایی بین عمان و بازارهای اصلی هند و خلیج فارس را انجام میدهد و به تقاضاهای مشتریان پاسخ میدهد. با پیوستن شرکت مرسک به گروه شاهین اکسپرس، یک کشتی با ظرفیت ۲۸۰۰ TEU به این گروه اضافه میشود.
دبیرکل انجمن کشتیرانی: ایران شاهراه ترانزیتی اصلی کریدورها در منطقه نیست یک جلسه خبری در همایش بین المللی اقتصاد دریا...
افزایش تجارت چین به انباشته شدن کانتینرهای خالی در روسیه منجر شد تجارت روسیه با غرب پس از حمله به...
درخواست قطر از کشورهای اروپایی و آسیایی برای سرمایه گذاری و خرید گاز LNG سایت ترید ویندز اعلام کرد: «سعد...
افزایش تعداد کشتیهای غیرفعال ناوگان کانتینری در ماه ژوئن به گزارش مؤسسه آلفالاینر، آخرین نظرسنجیها نشان میدهد که در پایان...
احتمال بازگشت آرامش به دریای سرخ به گزارش مؤسسه ShippingWatch، مذاکراتی با شبه نظامیان حوثی درباره کاهش تهدید کشتیها در...
چین در رأس تجارت دریایی زغال سنگ به نقل از سایت مؤسسه بیمکو، حجم محمولههای زغال سنگ تخلیه شده در...